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July 29, 2011

多くの犠牲者を出してしまいました。
事故を起こしてしまったことも残念ですが、
その後の中国政府の対応も大変酷いものでした。

中国はかつて『中華之星』と言う名称の高速鉄道車両の開発に失敗した経緯があり、
結果、日本・ドイツ・カナダ・フランスの高速鉄道車両を寄せ集めする
高速鉄道ワールドカップ状態となりました。
そもそも、新幹線は単にクルマのみならず人員、地上施設、保安設備などを
すべてパッケージングさせて成り立つシステムな訳で、クルマだけ持って行って
一朝一夕で確立できるシステムではありません。

さらに出自の異なる4カ国の車両を同じシステムの下で
安全に高速運転させるわけですから、それ相応の完成された運行管理システムと
それを扱う人員の養成は不可欠です。『A列車で行こう』とは訳が違います。
短期間での急速な路線拡大。相当な無理があったことは想像に難くありません。
その他にも多くの突貫工事や不正が横行していたとの報道もあり、
何とも残念な限りです。

新幹線は人々をワクワクさせる乗り物であるべきです。
決して命がけで乗らなきゃいけないような乗り物にはして欲しくないものです。

日本ではほとんど報道されてませんが、隣の国の高速鉄道『KTX』も
近頃導入された国産車両を中心にトラブルが多発しています。
少々心配しております。

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