September 13, 2014
テーマ： 自転車(13518)
カテゴリ： 自転車
今日はいい天気だったので VXRS
で走りに行こうと空気を入れたらパンク
前回乗った時もスローパンク気味だったので高圧にして走って今日までの抜け方を見ようと思っていたので予想通りといえば予想通り。
パンクは久しぶりだと思うので今回使ったEVOCXもよく持ちました。
練習ホイール手組構想（前輪 HB6400+リフレックス 、後輪 FH7700+リフレックス ）中で低強度走しかしないので今回のパンク対処は練習用ホイールが新しく組みあがるまでの応急処置程度に。
練習中にパンクしたときと同じようにセメントを付けずにタイヤを交換。
練習用ホイールはセメントを少なくしていることもありほんの数分で終わるので チューブラー
今回交換したのもレース用として使ってレースで使うにはトレッドが減ったなと思い決戦ホイールから外し保管していたEVOCX
そのあとにリハビリ走
ウォームアップで徐々に上げて少し強度維持のエンデュランス的走りから1～2分登り、2分下り平坦で休息の登坂反復を3、4回ほど
帰路もエンデュランス的走りから徐々に落としクールダウン
計30分強
前回乗った時もスローパンク気味だったので高圧にして走って今日までの抜け方を見ようと思っていたので予想通りといえば予想通り。
パンクは久しぶりだと思うので今回使ったEVOCXもよく持ちました。
練習ホイール手組構想（前輪 HB6400+リフレックス 、後輪 FH7700+リフレックス ）中で低強度走しかしないので今回のパンク対処は練習用ホイールが新しく組みあがるまでの応急処置程度に。
練習中にパンクしたときと同じようにセメントを付けずにタイヤを交換。
練習用ホイールはセメントを少なくしていることもありほんの数分で終わるので チューブラー
![IMAG1980[1].jpg](http://thumbnail.image.shashinkan.rakuten.co.jp/shashinkan-core/thumbnail/?title=IMAG1980%5B1%5D.jpg&pkey=25c488e4b5e6468ea6045c377a32332749668cb4.75.2.2.2a1.jpg)
![IMAG1981[1].jpg](http://thumbnail.image.shashinkan.rakuten.co.jp/shashinkan-core/thumbnail/?title=IMAG1981%5B1%5D.jpg&pkey=52f4fe8cb5517d6bd10fb2fb87e5e93b5867b593.75.2.2.2a1.jpg)
今回交換したのもレース用として使ってレースで使うにはトレッドが減ったなと思い決戦ホイールから外し保管していたEVOCX
そのあとにリハビリ走
ウォームアップで徐々に上げて少し強度維持のエンデュランス的走りから1～2分登り、2分下り平坦で休息の登坂反復を3、4回ほど
帰路もエンデュランス的走りから徐々に落としクールダウン
計30分強
![IMAG1982[1].jpg](http://thumbnail.image.shashinkan.rakuten.co.jp/shashinkan-core/thumbnail/?title=IMAG1982%5B1%5D.jpg&pkey=3c277e0f8db77e2d89d758fa3d0b91560619c3e8.75.2.2.2a1.jpg)
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