September 15, 2014
テーマ： 自転車(13823)
カテゴリ： 自転車
まずはハブ
FH7700 はG3鋼球化して球あたりも一応調整したので必要な寸法は測定可能(球あたりをよほど間違えばOLD から狂ってくるはず。
実際に測るとどこからどこまで測ればいいのかよくわからず結構大変でした。
ネット上の公称値と照らし合わせながら
ピタリとはいかないので書いた実測値はなんとなくこれくらいかなというものです。
OLDは130mmで問題なし
フランジ幅(球あたり調整で変化は生まれないはず)は公称値58だが外-外でも57.5くらい
フランジの厚み(スポーク穴のハブ中心から一番遠い所で計測)が3.3mmくらいあるので、フランジ芯-芯では54mmくらいに。
ハブ中心からフランジ先端外側角は
右21
左36
公称値は右21.1左36.9
ロックナットを固定物に押し当てたりもしてロックナットからフランジ先端外側角までを計測
右45から46、左29くらい?
CDをフランジ径に近づけるために少し切ってロックナットに固定してロックナットからフランジ先端外側角は
右46左31.5
これはよくわからない感じでした。
PCDは左右とも43.9で公称値44とほぼ同じ
スポーク穴径は2.4くらい
ホイール組時のセンター確認 のためにハブ中心に印もつける(セロテープを貼ってマジックで)
印以外に、dura aceロゴのeの一番c寄りがハブ中心だったのでそれで認識しても。
実測した感想はフランジ外側角で採寸すれば公称値とそれほど違わず。
フランジ中心にこだわると結構違ってくるように感じました。
リムERDも実測してからスポーク長計算の時に公称値(フランジ外側までの値)とフランジ中心までの値(フランジ外側角で測った値-1mmくらい?)でスポーク長にどれくらいの差が出るか確認予定。
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