2008.01.22
テーマ： Ｆ１ニュース・レース(2389)
カテゴリ： モータースポーツ
すでにプロドライブが参戦を断念している。参戦枠はひとつ空席になっているから、無理に弱体チームを買収する必要はない。買収するチームにマシンの開発体制が存在するならば、買収しても不安は少ないが、開発体制が白紙の状態のSuperAguriを買い取ることはリスクを背負い込む。論議が重ねられているコンコルド協定がまとまり、将来の見通しがはっきりしてくると、買収の話し合いを進めることができる。先行きの見通しが立たない段階で買収はできないだろう。これから工場を建設して、スタッフを雇い、スポンサーを集めて参戦資金を確保することは難行になる。プロドライブが断念したのと同じ状況は続いていく。
コンコルド協定が締結されて、SuperAguriが自力で設計開発を行う必要が出てきた場合の対処法がない。マシン開発を行うには、最新設備を備えた工場と２００名近くの開発要員が必要になる。予算規模も５０％増えて、総額１５０億円程度を超えないと身動きできない。F1コンストラクターとしての用件を満たして参戦を続けるには、大規模な設備投資が避けられない。そこまでして、F1参戦をする価値があるかを見極めている段階にある。将来の方向がはっきりしない段階では、相手側もしり込みして買収話は進むことはなく、不安だけがつのっていく・・・。
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