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ターンテーブル修復計画第2弾　DP-790？その2

人気ブログランキングこんにちは。GWが終了しましたね。5月8日には、新型コロナの分類変更もあり、徐々に通常の生活に戻っていくのでしょうか？さて、ＤＥＮＯＮのレコードプレーヤー（ターンテーブル）DP-790？の修復のその2を書きたいと思います。（？を付けました）結論から言いますとフォノモーターの制御の修理はできなかったのですが（そんな技術無い）実は内部基盤を確認している途中に面白いものを見つけました。こちらトランジスターの放熱板に貼ってあったメモ書きなんですけど、修理中に書かれたものだと思われます。「100Hランニングにて一時高速　原因不明　再現セズ、原因究明要す　検　渡辺　6/29」と読めますね。　多分メーカーか修理業者のメモだと思うのですが、「高速での回転＝制御不能」という症状が出ていたものの100時間のランニングテストでは再現せず、修理もできなかったということのようです。今は100％再現していますが.....というわけで自力での修理は保留にして、代替の部品を調達することにしました。これがＤＥＮＯＮ製のレコードプレーヤーの良いところですね。この時期のＤＥＮＯＮ製レコードプレーヤーは、キャビネット、フォノモーター、トーンアームを組み合わせて作っているので、構成部品に不具合が生じたらその部分を交換すればよいわけです。それで、たまたまヤフオク！で見つけたＤＰ－７９０のフォノモーター部分を入手することにしました。こちらです。裏側はこんな感じターンテーブルを外したところモーター軸の周囲に手元のDP－790もどき？には無い黒い板が取り付けられています。「ジャンク品」ということでしたが問題なく動作しました。ただ回転数をチェックするストロボスコープが付属していなかったので、ネットで探してこちらのサイトを参考に自作してみました。回転数表記が正確なストロボスコープを作ってみました。A4用紙に印刷し、ボール紙で補強しています。オーバーハングの目盛りもあって便利です。個人的には78回転の目盛りはいらないですが.....こんな感じで回転数をチェックできます。33回転をチェック中手元のものと入手したDP-790のフォノモーターの裏側を比較してみると...ほぼ同じですねでも1か所だけ異なるところを見つけました。こちらです。写真左にある黄色のフィルムコンデンサー（0.33μF　200VDC）が右の写真ではありません。よく見ると足がカットされたように見えます。コンデンサーを追加すれば直る？やってみよー！結論から言いますとダメでした手持ちの部品を探して0.33μF400VDCのコンデンサーを仮付けして試してみたのですが、高速回転は直りませんでした。で、入手したDP-790のモーター部を手持ちのキャビネットに取り付けて動作確認です。カートリッジは、手持ちのＤＥＮＯＮ　ＤＬ－８Ａを使用してみました。ＤＰ－７９０はクオーツロックではないのですが、当然ですが人間の耳で聴くには何の問題もありませんね。裏蓋はないですが、ACコードとフォノケーブルもきちんと固定しましたというわけで、「ターンテーブル修復計画第2弾　DP-790？その2」でした。「完結編」としなかったのは、取りはずしたターンテーブル部の修理を継続して行っていこうと思うからです。その時には、「ターンテーブル修復計画第2弾　DP-790？完結編」として書きたいと思います。お楽しみに！次回は、レコートカートリッジの修理関係の記事を書きたいと思っています。人気ブログランキング

ターンテーブル修復計画第2弾　DP-790その1

人気ブログランキングこんにちは。GWの中日です。今年のGWはさまさまな規制が無くなり、天候も良いようで観光地には大勢の人が繰り出してうるようですね。うちは今のところ遠出の予定はなく、近間で済ましています。さて、更新が2か月以上途絶えてしまいました。3月の確定申告と4月の雑用で趣味に使える時間が少なくなってしまったのでが原因です。それでも何もしなかったわけではないので、今回は最近ハードオフで入手したDENONのレコードプレーヤー（最近はターンテーブルと言うらしい）の修復について書いてみたいと思います。多分1回では終わらないので、「その1」とさせていただきます。4月下旬気分転換で寄った近所のハードオフに破格のレコードプレーヤーがありました。こちらです。カバーを上げたところ衝撃のお値段は？何と！、なんと！、ナント！　千円！（税込）勿論不具合ありのジャンク品なのですが、キャビネット、トーンアーム、ヘッドシェル、カートリッジが付いてこの価格は、当地では　破格！　だと思います。ちなみに当地ではミニコンポに付いていたようなちゃちなものでも２千円以上しますし、3千円位のまともなものでもヘッドシェルやカートリッジが無いものがほとんどです。不具合点は、電源は入るものの回転数が制御されずに、超高速で回ってしまうというものでした。DENONあるあるかも知れません。DENONのレコードプレーヤーの回転系は、ＡＣサーボモーターを使用し、ターンテーブルの内側に磁気テープに塗布するような磁性体を塗布し、その情報を磁気ヘッドでピックにアップして指定の回転数に調整する仕組みになっているようです。で、何らかの理由でこの制御がうまくいかないと回りっぱなしになってしまいます。逆に言うと多分ＡＣモーターは生きているようなので、制御系の修理で正常に動く可能性があるということになります。で、この製品の型番なのですが.....実は普通銘板が貼ってあるキャビネットの裏側に銘板が無く型番わかりません。モーター部に回転数の確認する窓が開いているのでDP-1000やDP-1600かなとも思ったのですが、中身を見るとどうやらDP-790相当品のようです。本来ストロボが付いているところに部品がありません色々見てゆくとあくまで推測に過ぎませんが、DP-790を開発する途中の試作品のような感じがします。キャビネット背面の銘板がないことやモーター部にも本来あるはずの型番表示や回転数調整ボリュームのための表示番がありませんし、ＡＣコードを固定する方法も製品の物とは異なるようなのです。まあ推測でしかありませんが....この機種、オーディオ入門用なのですが、それなりの評価をされているようで、中古でもそこそこの価格が付いています。【中古】 DENON デノン DP-790W ウォルナット仕上げアナログレコードプレイヤーダイレクトドライブ方式マニュアル操作機【中古】DENON デノン (デンオン)　DP-790　アナログレコードプレイヤー　ダイレクトドライブ方式　マニュアル操作機さらに状態を見てゆきます。裏側　底板がありません。インシュレーターは安物のようですが付いています。内部はこんな感じACサーボモーターと電源・回転数切り替えSW、制御回路が見えます。電源トランスがありませんので、いわゆるトランスレスになるのでしょうか？ACプラグを繋いだら電源オンにしなくとも内部の金属部に触るのは危険ですね不具合がもう二つあります。2つ目ですが、電源・回転数切替SWがスムースに動きません。こちらですねOFFから33，45への切り替えが固い...というか電源が入らない時がある原因はこちらです。2つマイクロSWですが、左側が電源SW、右側が回転数切替SWのようです。SWの不良なのかSWを押す部品の変形なのか不明ですが、なかなかオンになりません。グリスなどの塗布で直る可能性はありますので、試してみるつもりです。不具合の3つ目はカートリッジです。標準でＭＭカートリッジのDL-8というものがf付属しているのですが...しっかりカンチレバーが変形して根元に亀裂が入っています。こんな感じですが、何とか修理して復活を目指します。以上、「ターンテーブル修復計画第2弾　DP-790その1」でした。次回、「ターンテーブル修復計画第2弾　DP-790その2」をお楽しみに！人気ブログランキング

鉄道模型を始めてみました　パワーパックその３　常点灯機能付PWMその1

鉄道模型ランキングおはようございます！大坂なおみ　やりましたねー！全豪ベスト4＆世界ランク3位以上！錦織は天敵ジョコビッチにはやはり.....次ガンバロー！さて、昨日の続き「鉄道模型を始めてみました」の第四弾　パワーパックその３　副題　「常点灯機能付パワーユニットその1」です。今日はまず昨日予告した「TOMIXの5001Power Unit」です。TOMIXの5001Power Unit結構古いものと思いますが、手元にあるトミックス総合カタログ　1997-1998　にはまだ掲載されています。しかも、「ニューパワーユニット」って？（1976年発売の前身があったらしい）特徴は、「一つのダイヤル操作で、加速、減速、停止はもちろん前進・後退が行なえる」ことのようです。確かに、速度調整と別のスイッチで前進・後退を切り替えるパワーパックが多いですよね。で、内部なんですが、こんな感じです。トランス方式ですが、流石にセレン整流器じゃなかった。電源SW,ブレーカー（2次側）が付いていて多少は安心です。かなりすかすかな感じですが、改造スペースがあるようで、操作面が斜めになっている影響か、実はあまりスペースがない感じです。コントロールVRを外せば何とか空間を確保できそうですが.....コントロールVRを外してみました。ダイオードアレイ2個によるブリッジ整流ですが、コンデンサーがないので、DC出力は次のような波形です。（無負荷の場合）アナログテスターで測ると13.5V位でしょうか？（実効値？）ちなみに使用されているVRは、75Ωの2連？レオスタットのようです。中点では、センター端子はどことも接続せず、フリーになっているように思います。回路図は後で掲載しますが、無負荷の場合はすぐに電圧が上がり、スロースタートは結構難しいように思います。特に車重の軽い動力車単体だと車輪が空回りしてしまうことがありました。当然ですが、ライト類もある程度VRを回して動力車が動かないと点灯しない感じです。（車重の重いものは動く前に点灯）それで、このパワーユニットを改造して「常点灯機能付きPWMパワーコントローラー」にしてしまおうという計画を立てました。お約束ですが、こういった改造はメーカー保証がありませんし、この記事を参考にして改造したパワーユニットを使用して事故等が生じても当方は一切責任を負えませんので、すべて自己責任でお願いいたします。まあ、改造しなくても市販品を買えば良いのですが、Nゲージ対応ですとそこそこの値段しますよね？トミックス(TOMIX) 鉄道模型 Nゲージ 5506 TCSパワーユニット N-1001-CL［鉄道模型］カトー 22-017 パワーパックハイパーDX最安値なのが、ロクハンのトレインコントローラー　RC-02ではないかと思います。2千円台で購入可能です。Zゲージ用で、ACアダプター別売ですが、DC12V程度の手持ちのものがあれば、線路への接続ケーブルの改造でNゲージにも何とか使えるもののようです。トレインコントローラーRC-02【ロクハン・RC02】「鉄道模型 Zゲージロクハン」しかし、実は電子工作が少しできる方なら市販されているDC-DCコンバータとPWMモーターコントローラーをつなぐだけで1000円程度で、このTOMIXの5001Power Unitを改造して「常点灯機能付きPWMパワーコントローラー」を作れちゃうんですよ。回路図はこんな感じでしょうか？（初めてCADを使ったので表現や回路が間違っているところがあるかもしれません。ご了承ください。）※5001PUのAC出力は省略しています。※VR1,2は実際には途中で切れています。※ブリッジ整流の後に電解コンデンサーを入れようと思ったのですが、DC-DC降圧コンバータの入力に100μFのコンデンサーが入っていたので省略しました。※SW2と出力の間には、0.5A用のポリスイッチを入れる予定です。回路図には書き忘れました。材料はこんな感じ5001PUのつまみが取れてしまっています。右側にあるのが、上からPWMモーターコントローラー、降圧用DC-DCコンバーター、ポリスイッチです。これに6P中点オフのトグルスイッチと配線材とビスナットがあればOKです。部品近景ちなみに、PWMモーターコントローラーはヤフオクで480円+送料200円ですが、Amazonではもっと安く買えます。VRが直付けではなく、ケーブルで接続されているものでも、千円未満で買えます。楽天市場で探すとこんな感じです。上が540円　下が1080円です。（税込？）低電圧超小型 PWMコントローラ DC1.8V-15V 2A 電子工作PWMコントローラ DC6V-24V 10A 電子工作DC-DCコンバーターはAmazonで5個で780円位だったかな？3端子レギュレータでもよかったのですが、電圧調整が簡単なのと汎用性があり、価格もそんなに変わらないのでこれにしました。あと、中点オフの6端子トグルスイッチが必要ですが現在中国から配送中で現物がありません。こんな感じのものです。ミヤマ電器トグルスイッチ双極 ON-OFF-ON 【MS-500H-B】但し、中華製で5個で206円！またまた、ちょっと長くなってしまったので、今回はここまでにします。次回に続きを書きます。こんな感じで実験しています。出力波形はこんな感じ（ACモード）VR最小　デューティー比5％　20KHｚ？VR中間　デューティー比50％位？【OMNES】キッズ EVA 2バンドサンダルカジュアルサンダルビーチサンダル子ども用子供用ジュニア男の子女の子くすみカラー洗える価格：1375円（税込、送料別) (2021/5/10時点)楽天で購入鉄道模型ランキング

鉄道模型始めた　ミニレイアウト　修復・改造その3　Bトレショーティ

JUST WATER(500ml*12本入)【2shdrk】価格：1814円（税込、送料別) (2020/8/14時点)楽天で購入鉄道模型ランキングこんばんは！確定申告で作業が止まってしまっている　「ミニレイアウト　修復・改造その３　Bトレショーティ」です。こんな感じでほんの少し修復したミニレイアウトですが、どうも走らせることができるNゲージの車両が本当に少ないことがわかりました（今頃？）前回キハ02形を走らせた写真を掲載しましたが、もっと色々走らせてみたいですよね。で、本格的な修復・改造の前に、このミニカーブ線路で走らせることのできる車両を調べてみたところ、どうやらバンダイのBトレインショーティという製品をNゲージ化するとこのミニカーブレールでも走行可能とのことでした。なんじゃい？Bトレインショーティ？ということで、メルカリで中古をいくつか買ってみました。バンダイ Bトレインショーティー　103系 ATC高運転台　（カナリヤ）まずは、手始めに送料込み333円とりあえず、大きさと質を見たかったので2両組の1両だけ出品されていたものを購入しました。流石におもちゃ感はありますが、レイアウトの方もどちらかというとおもちゃ的（＜＞写実的）なので似合うかなと感じました。中間車を確保しましたが、先頭車がありません。で、少し高いかなと思ったのですが、後日先頭車を含む2両セットを購入。（850円送料込み）これをNゲージ化できたらおもしろそうということで、動力と台車を購入ネットでは、KATOの動力車と台車の評判が良かったので、こちらを購入。これも少し高かった（1866円送料込み）動力車は、Amazonや楽天市場で1458円程度で買えるので、そちらがお勧めかも？［鉄道模型］カトー (Nゲージ) 11-107 Bトレインショーティー対応小形車両用動力ユニット通勤電車211-107 小形車両用動力ユニット通勤電車2[KATO]《取り寄せ※暫定》早速中間車のシャーシを外して、動力ユニットをはめようとするが.....どうやら側面と前面・妻板などをつなぐ「ブロック」がじゃまになるようです。でも、「ブロック」がないと周囲がバラバラに...と思ったら、なんと屋根が側面を支えているのでバラバラにはなりませんでした。流石に前面・妻板は少しの振動で外れそうですなので、接着してしまうか、「ブロック」の邪魔な部分を切り取るかの加工をしたいと思います。ただ、残念ながら動力ユニットは「パチッ」とはまる感じではないので何か詰め物が必要になるかもしれません。こんな感じで完成次に、先頭車です。台車を取り付けようとシャーシーを確認すると.....台車を取りつける部分が無い.....どうするんや？と思って調べてみると、こんなシャーシーが必要になるようです。それで、上のようなシャーシーがあるジャンク品9台を1111円（送料込み）で購入。1個プラレール？が混じっていたものの、6つのシャーシーが使えるようです。結構お買い得！？7つの中の1台はすでにN化されていました。さらにメルカリに大量のBトレショーティの処分品が出品されているのを発見！車両が34台？にいろいろ部品付。動力車2台（動作不明）と台車6台分も付いていたので、送料込み3000円と少し高いかなと思ったのですが、購入しました。残念ながら動力ユニットの1台は、モーターと台車に動力を伝える部品の間を繋ぐジョイントが欠品のため、モーターは回るものの車輪が回らないという故障品でした。この中間ジョイントって販売されているのかな？これで部品はそろったので、確定申告の合間をみて、2つほどNゲージ化して、ミニレイアウトで走らせてみたいと思います！続編をお楽しみに鉄道模型ランキング

『昭和の「鉄道模型」をつくる』を始めるその9実践編7 トンネル

鉄道模型ランキングこんばんは。年末年始はちょっと天候が崩れる予報の北関東です。先々週引いた風邪ですが、小康状態なのですが完治には至りません。歳なのかなーさて、今回はNo.14とNo.15の付属品を用いてトンネルを作りたいと思います。こちらがNo.14とNo.15の冊子です。No.14にトンネルの側面となる発泡スチロールで作られたパーツが入っています。これですねNo.14には2枚のチラシが入っていました。1枚目は、「特製クリアケース（木製化粧台付き）」の販売のお知らせです。価格は何と!なんと！29,400円（税込み）だそうです。そしてもう一枚は、「定期購読のお知らせです」No.15の冊子と付録の部品がこちらです。取り出して並べてみました。発泡スチロール製のトンネルの天井とプラスチック製のトンネルポータル2枚、石垣部分が6枚です。では、No.15に掲載されている「今週の作業　トンネルを作る」に従って組み立ててゆきましょう。部品以外に両面テープが必要です。20ｍｍ幅のものと15ｍｍ幅のものを準備しましたが、10mm幅のものもあると作業がスムースかもしれません。まず、大きい方の側壁の一つに両面テープを貼り、重ねて大きい方（外側）の側壁を作ります。同じようにして小さい方の側壁を作ります。ここでの注意点は、大きい方の側壁は2つとも同じ形なのでどちらが上でも良いようなのですが、小さな方の側壁は上下で形が微妙に違います。「外壁の上部が少し削れているのが、上段の目印」という説明に留意して両面テープで貼り合わせます。次にトンネルの天井部を載せるために、側壁（大）、側壁（小）の上に両面テープを貼って、天井を載せます。天井を載せたところです。次にトンネルの出入り口にトンネルポータルを貼り、側壁に石垣を貼って行きます。トンネルポータルと石垣の裏側に両面テープを貼り、一枚一枚丁寧に貼って行きます。こちらが出来上がりの様子です。次に完成したトンネルをパネルに設置しますが、まず仮置きして、スムースに車両が通れるかどうかをチェックします。走行がOKでしたら、トンネルの底面の数か所に両面テープを貼り、固定します。少々少なめに貼っています。単独の走行ではOKでも連結した列車では接触してしまうなんてこともありますので、外して調整できるようにしました。こちらが完成したトンネルをパネルに置いた状態です。以上、『昭和の「鉄道模型」をつくる』を始めるその9実践編7 トンネルでした。では、続編をお楽しみに鉄道模型ランキング