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セナ太郎 Ｘ２
ダイハツ ミラ アバンツァートＸ２での競技走行への参加とプライベートチューニング。高中正義のファンで趣味のロックバンドでギターやってます。あとエレキギターの改造、修理、オリジナルギター制作もしてます。
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’０６ ５/20スポーツランド山梨走行会
2003/07/12
カテゴリ： カテゴリ未分類
今日は、フロント＆ミッション側のエンジンマウントを取り替えました。
作業時間は、二つ取り替えて１時間ぐらいでした。
フロントのマウントは、マフラーを藤壺のパワーゲッターに取り替えて有るのでマウントのボルトが、つっかえてしまいマフラーを外しました。
ミッション側のマウントは、車高調を付けているのでマウントのボルトが、ちょうどドライブシャフトに つっかえてしまいショックの下側のボルトを２本外してハブごとドライブシャフトをずらして取り替えました。
すべてが、ノーマルならば、もっと楽で早い取替え作業時間だったと思います。
チューニングの弊害が、こんな所にも出るんですね。
作業時間は、二つ取り替えて１時間ぐらいでした。
フロントのマウントは、マフラーを藤壺のパワーゲッターに取り替えて有るのでマウントのボルトが、つっかえてしまいマフラーを外しました。
ミッション側のマウントは、車高調を付けているのでマウントのボルトが、ちょうどドライブシャフトに つっかえてしまいショックの下側のボルトを２本外してハブごとドライブシャフトをずらして取り替えました。
すべてが、ノーマルならば、もっと楽で早い取替え作業時間だったと思います。
チューニングの弊害が、こんな所にも出るんですね。
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Re:エンジンマウント取替えパート２(7/12)
おぎそ＠青しび さん
おひさしぶりです。<br>最近、シビックのリア足回りの調整(？)をしてみようと思い、<br>あるところのボルトを緩めようとしたのですが、<br>まったく動きませんでした。<br><br>自分でいろいろできる人なら、<br>なんとかできるのでしょうが、<br>あきらめてしまいました(笑)
(2003/07/14 12:39:50 AM)
Re:Re:エンジンマウント取替えパート２(7/12)
セナ太郎 Ｘ２
さん
おぎそ＠青しびさん<br>＞おひさしぶりです。<br>最近、シビックのリア足回りの調整(？)をしてみようと思い、<br>あるところのボルトを緩めようとしたのですが、<br>まったく動きませんでした。<br><br>自分でいろいろできる人なら、<br>なんとかできるのでしょうが、<br>あきらめてしまいました(笑)<br>-----<br><br>あきらめる前に試してみては・・・<br>ほんとに堅いボルトとかいやになりますね。<br>私は、ＣＲＣ５５６とかの潤滑油を吹きつけ２～３日ほっときますが、結構、緩んだりしますよ。<br>それでもだめなら インパクトが、使える場所ならガソリンスタンドでもどこでも、どこかで借りてその場で緩めて 仮締めして帰って来てから調整しますが。<br>ご検討を祈ります。<br><br>ＰＳ，足回りは、結構、大事ですよ。<br>
(2003/07/14 09:09:29 AM)
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