エンジンマウント取替えパート２

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セナ太郎　Ｘ２

ダイハツ　ミラ　アバンツァートＸ２での競技走行への参加とプライベートチューニング。高中正義のファンで趣味のロックバンドでギターやってます。あとエレキギターの改造、修理、オリジナルギター制作もしてます。

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テーマ：最近、愛車と楽しく付き合ってますか？(3775)

カテゴリ：カテゴリ未分類

今日は、フロント＆ミッション側のエンジンマウントを取り替えました。

作業時間は、二つ取り替えて１時間ぐらいでした。
フロントのマウントは、マフラーを藤壺のパワーゲッターに取り替えて有るのでマウントのボルトが、つっかえてしまいマフラーを外しました。
ミッション側のマウントは、車高調を付けているのでマウントのボルトが、ちょうどドライブシャフトに　つっかえてしまいショックの下側のボルトを２本外してハブごとドライブシャフトをずらして取り替えました。
すべてが、ノーマルならば、もっと楽で早い取替え作業時間だったと思います。
チューニングの弊害が、こんな所にも出るんですね。

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