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セナ太郎 Ｘ２
ダイハツ ミラ アバンツァートＸ２での競技走行への参加とプライベートチューニング。高中正義のファンで趣味のロックバンドでギターやってます。あとエレキギターの改造、修理、オリジナルギター制作もしてます。
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’０６ ５/20スポーツランド山梨走行会
2006/04/23
テーマ： Ｆ１ニュース・レース(2369)
カテゴリ： モータースポーツ
Ｆ１サンマリノＧＰの決勝です。
気温２７度 路面温度４３度 湿度２６％ 晴れ、風は、メインストレートに向かい風で１・１です。
スタジオ解説が、森脇さん 現地が、今宮さんと川井ちゃんです。
各チームポンプなどの捕機類を色々変えていますね。
タイヤは、ＢＳのフェラーリが、ソフトでウィリアムズは、それより少し固めのようです。
スタートですが、動き出しの良かったアロンソですが、コース幅が、狭いために前に出られません。
６コーナーで最後尾の井出が、その前のアルバースをインから突っついてアルバースのマシンが、３回転ほど横転して腹を見せて止まりました、アルバースは、無事でした。
この事故でセーフティカーが、入りました。
まだ、諦めていませんね。
２周目、リスタート後のタンブレロシケインの飛び込みで４位のバリチェロのインに飛び込んだアロンソが、バリチェロを抜いて４位に上がります。
５周目にトゥルーリが、ステアリング・トラブルでリタイヤです。
１０周消化しましたが、ミハエルが、ファステストを更新しながら逃げています。
２位のバトンも必死に食い下がっていますが、少しずつ離されて行きます。
１４周目、５位のバリチェロが、ピットインですが、燃料が、入らずに１５秒ほどかかりました。
１５周目、２位のバトンが、給油でピットインですが、９秒もかかって こちらも給油でアタフタ、ホンダさん頼むよ～！
１６周目、ラルフが、ピットインですが、３ストップ作戦か？早い６秒台でピットアウトです。
１７・１８・１９周目、ミハエルが、１：２４・６２４のファステストです。アロンソが、２位のマッサに迫っていますが、マッサのペースが、２７秒台で意図的に遅いです。ミハエルを逃がす作戦か？
１９周目、マッサがピットインです。バトンの後ろでコースに戻ります。
２０周目、トップのミハエルが、ピットイン、モントーヤの前で３位で戻ります。
２２周目、５位のライコネンが、ピットインです。
２３周目、モントーヤとウェバーが、ピットインです。
アロンソが、フェステストを更新しながら逃げています。
リタイヤしたと思われていた井出が、修理して走っていましたが、この周にサスペンションアームが、折れてリタイヤです。
２５周目、トップのアロンソが、９．１秒のピットインです。
２７周目、ヴィルヌーブが、ピットイン。
これで上位のマシンの１回目のピットが、終わっての順位です。
１位、ミハエル
２位、アロンソ
３位、バトン
４位、マッサ
５位、モントーヤ
６位、ウェバー
７位、フィジケラ
８位、ライコネンです。
２９周目、フィジケラが、ピットインです。
３０周目、バトンが、２回目のピットインですが、ロリポップが、上がったためマシンをスタートさせましたが、給油ノズルが、付いたままスタート給油ノズルを引き千切た所でストップ、千切れたノズルを外してスタートです。ホンダのピットは、何をやっているんだ～！！
３２周目、ラルフが、ピットイン、ホンダとは、対照的な正確なピットです。
３３周目、トップのアロンソの後ろに２位のアロンソが、ラップで１秒ずつ迫ってきています。
３４周目、トップの２台の差が、０．４秒です。
アロンソが、後ろからあおっています。
バリチェロが、ピットインです。
３５周目、２位のアロンソが、リバッツァの突っ込みで ミハエルの真後ろに付けます。
４０周目、クリエンが、リタイヤです。
４２周目、ミハエルが、居て 前につかえていた ルノーアロンソが、先にピットインです。マッサもピットインです。
４３周目、ルノーの動きに合わせて ミハエルが、ピットインですが、アロンソの前に戻りました、これから２０周、去年とは、逆のパターンになりました。
４４周目、トップのモントーヤが、ピットイン、マッサの前に戻りました。
バトンもピットインです。今回は、上手くいきました。
琢磨が、リタイヤです。
４６周、相変わらずトップのミハエルと２位のアロンソが、トップ争いで接戦です。
４７周目、３位のライコネンが、ピットインです。
４８周目、５位のフィジケラが、ピットインです。７位のバトンの後ろで戻りました。
５３周目、クルサードが、リタイヤです。
残り５周、ダウンフォースが、少なくストレートの早いフェラーリのミハエル、ダウンフォースが、強くてコーナーが、早いルノーのアロンソ、でもコーナーでは、抜けません。
残り４周、ヴルヌーブシケインの縁石にタイヤを引っ掛けてアロンソが、姿勢を乱します。
トップ２台の差が、２秒台に開きます。
レースの後半、特にトップ争いが、白熱しましたね。そのトップ争いを制したのは、
１位、アロンソの追撃を抑えきった、ミハエル
２位、ミハエルを追い回した、アロンソ
３位、ピット作戦でマッサを抜いた、モントーヤ
４位、ライコネンを押さえきった、マッサ
５位、マッサを追い回した、ライコネン
６位、ウェバー
７位、ピットストップも悪く、なかなかペースの上がらなかった、バトン（）
８位、フィジケラでした。
Ｓ・アグリは、２台ともリタイヤでした。
次回は、５月７日、ヘルマン･ティルケ、デザインのニュルブルク・リンクのヨーロッパＧＰです。
去年は、ラスト２周でトップのライコネンの右フロントタイヤが、ぶっ飛んだグランププリでした。
今年は、どんなＧＰになるんでしょう～？
楽しみですね。
気温２７度 路面温度４３度 湿度２６％ 晴れ、風は、メインストレートに向かい風で１・１です。
スタジオ解説が、森脇さん 現地が、今宮さんと川井ちゃんです。
各チームポンプなどの捕機類を色々変えていますね。
タイヤは、ＢＳのフェラーリが、ソフトでウィリアムズは、それより少し固めのようです。
スタートですが、動き出しの良かったアロンソですが、コース幅が、狭いために前に出られません。
６コーナーで最後尾の井出が、その前のアルバースをインから突っついてアルバースのマシンが、３回転ほど横転して腹を見せて止まりました、アルバースは、無事でした。
この事故でセーフティカーが、入りました。
まだ、諦めていませんね。
２周目、リスタート後のタンブレロシケインの飛び込みで４位のバリチェロのインに飛び込んだアロンソが、バリチェロを抜いて４位に上がります。
５周目にトゥルーリが、ステアリング・トラブルでリタイヤです。
１０周消化しましたが、ミハエルが、ファステストを更新しながら逃げています。
２位のバトンも必死に食い下がっていますが、少しずつ離されて行きます。
１４周目、５位のバリチェロが、ピットインですが、燃料が、入らずに１５秒ほどかかりました。
１５周目、２位のバトンが、給油でピットインですが、９秒もかかって こちらも給油でアタフタ、ホンダさん頼むよ～！
１６周目、ラルフが、ピットインですが、３ストップ作戦か？早い６秒台でピットアウトです。
１７・１８・１９周目、ミハエルが、１：２４・６２４のファステストです。アロンソが、２位のマッサに迫っていますが、マッサのペースが、２７秒台で意図的に遅いです。ミハエルを逃がす作戦か？
１９周目、マッサがピットインです。バトンの後ろでコースに戻ります。
２０周目、トップのミハエルが、ピットイン、モントーヤの前で３位で戻ります。
２２周目、５位のライコネンが、ピットインです。
２３周目、モントーヤとウェバーが、ピットインです。
アロンソが、フェステストを更新しながら逃げています。
リタイヤしたと思われていた井出が、修理して走っていましたが、この周にサスペンションアームが、折れてリタイヤです。
２５周目、トップのアロンソが、９．１秒のピットインです。
２７周目、ヴィルヌーブが、ピットイン。
これで上位のマシンの１回目のピットが、終わっての順位です。
１位、ミハエル
２位、アロンソ
３位、バトン
４位、マッサ
５位、モントーヤ
６位、ウェバー
７位、フィジケラ
８位、ライコネンです。
２９周目、フィジケラが、ピットインです。
３０周目、バトンが、２回目のピットインですが、ロリポップが、上がったためマシンをスタートさせましたが、給油ノズルが、付いたままスタート給油ノズルを引き千切た所でストップ、千切れたノズルを外してスタートです。ホンダのピットは、何をやっているんだ～！！
３２周目、ラルフが、ピットイン、ホンダとは、対照的な正確なピットです。
３３周目、トップのアロンソの後ろに２位のアロンソが、ラップで１秒ずつ迫ってきています。
３４周目、トップの２台の差が、０．４秒です。
アロンソが、後ろからあおっています。
バリチェロが、ピットインです。
３５周目、２位のアロンソが、リバッツァの突っ込みで ミハエルの真後ろに付けます。
４０周目、クリエンが、リタイヤです。
４２周目、ミハエルが、居て 前につかえていた ルノーアロンソが、先にピットインです。マッサもピットインです。
４３周目、ルノーの動きに合わせて ミハエルが、ピットインですが、アロンソの前に戻りました、これから２０周、去年とは、逆のパターンになりました。
４４周目、トップのモントーヤが、ピットイン、マッサの前に戻りました。
バトンもピットインです。今回は、上手くいきました。
琢磨が、リタイヤです。
４６周、相変わらずトップのミハエルと２位のアロンソが、トップ争いで接戦です。
４７周目、３位のライコネンが、ピットインです。
４８周目、５位のフィジケラが、ピットインです。７位のバトンの後ろで戻りました。
５３周目、クルサードが、リタイヤです。
残り５周、ダウンフォースが、少なくストレートの早いフェラーリのミハエル、ダウンフォースが、強くてコーナーが、早いルノーのアロンソ、でもコーナーでは、抜けません。
残り４周、ヴルヌーブシケインの縁石にタイヤを引っ掛けてアロンソが、姿勢を乱します。
トップ２台の差が、２秒台に開きます。
レースの後半、特にトップ争いが、白熱しましたね。そのトップ争いを制したのは、
１位、アロンソの追撃を抑えきった、ミハエル
２位、ミハエルを追い回した、アロンソ
３位、ピット作戦でマッサを抜いた、モントーヤ
４位、ライコネンを押さえきった、マッサ
５位、マッサを追い回した、ライコネン
６位、ウェバー
７位、ピットストップも悪く、なかなかペースの上がらなかった、バトン（）
８位、フィジケラでした。
Ｓ・アグリは、２台ともリタイヤでした。
次回は、５月７日、ヘルマン･ティルケ、デザインのニュルブルク・リンクのヨーロッパＧＰです。
去年は、ラスト２周でトップのライコネンの右フロントタイヤが、ぶっ飛んだグランププリでした。
今年は、どんなＧＰになるんでしょう～？
楽しみですね。
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