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良いお年を～！
２０１６藤岡温泉ホテル・ストーンヒルＦＧＣヒルクライム走行会簡単レポート。
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セナ太郎　Ｘ２

ダイハツ　ミラ　アバンツァートＸ２での競技走行への参加とプライベートチューニング。高中正義のファンで趣味のロックバンドでギターやってます。あとエレキギターの改造、修理、オリジナルギター制作もしてます。

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’０６　５/20スポーツランド山梨走行会

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2006/06/19

今日は、

アイドリング時にボンネットを開けて　エンジンに向かって見ると　エンジンの右側からカラカラと異音が、出ていました。

昨日のダイチャレで常連のいつもは、ストーリアＸ４でＧＡクラスですが、今回は、オプティでＬ４ＴにＷエントリーで出場のＩ・Ｓさんに聞いてみると　タイミングチェーンテンショナーが、緩んで音が、出ているとの事でした。

テンショナーの調整のやり方を聞いて　エンジンが、冷えている時じゃないと　手が、入れられないので　今日の昼休みに作業しました。

作業は、簡単でエアクリーナーＢＯＸを外して　あるナットを緩めて締めるだけの作業でした（笑）。

調整後、エンジン始動！　耳を澄ましてエンジンの音を聞きます。　

ンッ

ウ～ン

静かになってる～

まるで新車の時のようです。

帰りに感じたんですが、心なしか　エンジンの吹け上がりもいいような～

走行距離も１３万キロを超えましたが、まだまだ現役で走って　ガンバッテもらわにゃ～ね（笑）。

ついでに　タイヤも普段通勤用のＳタイヤに交換しました。

（普段からＳタイヤかよ～って？）

そう～なんです。

軽は、あまりタイヤが、減らないので・・・（笑）。

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