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セナ太郎 Ｘ２
ダイハツ ミラ アバンツァートＸ２での競技走行への参加とプライベートチューニング。高中正義のファンで趣味のロックバンドでギターやってます。あとエレキギターの改造、修理、オリジナルギター制作もしてます。
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’０６ ５/20スポーツランド山梨走行会
2006/07/15
テーマ： Ｆ１ニュース・レース(2369)
カテゴリ： モータースポーツ
F1 フランスGP フリー走行３です。
グランプリ開催１００年の記念すべきフランスGP開催です。
スタジオ開設小倉さん、現地開設が、今宮さんです。
ドイツGPからS・アグリが、新車SA06を投入するようです。
また、セカンドドライバーは、モンターニに変わって 左近が、セカンドドライバーとしてドライブするようです。
モンタニーは、サードドライバーとしてチームに残るようです。
モントーヤが、アメリカに行くのでモントーヤの代役でマクラーレンのテストドライバーんデ・ラロサが、ドライブしています。
マニクールサーキットは、舗装の色が、他のサーキットよりも黒いので日光の日差しや雲による日陰によって路面温度の変化が、大きい
サーキットです。
フリー走行３が、開始されましたが、すぐには、誰も走行しません。
残り５７分、アルバースと琢磨が、走りはじめました。アメリカGP因縁の二人ですね。
モンテイロもその後に続きます。
インストレーションチェックのため １周して３台ともピットインです。
残り５４分、クルサードが、コースインです。
ピット前を通過してタイムアタックします。
左タイヤ・フロントタイヤにグレーニングが、出ています。
タイムは、１：２１・９０６です。
残り５１分、クリエンが、コースインです。
残り５０分、クルサードの２周目は、１：２１・３６９です。
残り４９分、リウィッツィーが、コースイン。
残り４５分、ラルフが、クルサードのタイムをS1・S2共に更新して１：１９・５９７を出して今は、トップタイムです。
ヤルノが、２位のタイムです。
残り４３分、ヤルノが、トップタイムです。
残り４２分、スピードが、１：１８・６０８でトップタイムです。
残り４０分、デ・ラロサとミハエルが、コースイン。
残り３６分、アロンソが、コースイン。
ミハエルが、１：１８・５１５でトップタイムです。
マッサが、エストリルコーナーのブレーキングでリアが、流れてスピンですが、無事にコースには、戻ります。
残り３５分ミハエルが、更にタイム更新、１：１８・２１４です
残り３３分、アロンソが、タイムアタックしていますが、ミハエルには、およびません。
ピットインした ミハエルのマシンから炎が、上がります。
すぐにミハエルが、マシンから飛び出し 消火器で火が、消されます。
手で押されてガレージの中にマシンを入れます。
予選は、大丈夫か?
残り３１分、１：１７・４７６でバトンが、トップタイムです。
ホンダは、調子が、良いのか？
残り３０分、トヨタのラルフが、コースイン
BMWのニック・ハイドフェルドが、映ります、今回は、エアロを見直したようでBMWのマシンにマクラーレンのエンジンフードに付いているのと同じような角状のウィングが、付いています。
それとフロントサスの取り付けてあるモノコックの上に飛行機の後ろに付いている垂直尾翼のようなウィング（ツインタワーと呼ばれています。）が、２本立っています。
角とツインタワーの両方で効果を出しているようです。
残り２７分、フィジケラが、映ります。
１８０度コーナーのブレーキングでイン側のフロントが、ロックしています。
まだ、セッテイングが、決まらないのか？
残り２３分、ライコネンが、アタックしていますが、マシンの動きが、クイックで早そうです。
残り２２分、フェラーリのピットが、映ります、ミハエルの燃えたマシンの修復作業が、始まっています。
残り２１分、デ・ラロサが、映ります、ブレーキングミスですね（笑）。右フロントが、ロックしています。でも１７秒台で３位のタイムです。
残り２０分、ライコネンが、バトンについで １７秒台で２位のタイムです。
残り１５分、各車続々とコースインしてアタックしています。
残り１４分、マッサが、ヘアピンをブレーキングドリフトしながら入って行きます。
残り１２分、ウィリアムズ・コスワースのニコ・ロズベルグが、エンジン交換をするかも知れないとの情報が、有るそうです。
残り９分、気温３０度、路面温度４５度まで上がっています。
残り８分、琢磨が、マシントラブルでスローダウン、コース脇にストップです。
残り５分、ピットの出口が、混雑しています。
ミハエルと琢磨以外は、全車コースに入っています。
フリー走行３の上位の結果です。
1位 J.ビルヌーブ（BMWザウバー）1:17.005
2位 N.ハイドフェルド（BMWザウバー）1:17.049
3位 J.トゥルーリ（トヨタ）1:17.056
4位 N.ロズベルグ（ウイリアムズ）1:17.188
5位 M.ウェーバー（ウイリアムズ）1:17.358
6位 J.バトン（ホンダ）1:17.476
7位 K.ライコネン（マクラーレン）1:17.556
8位 P.デ・ラ・ロサ（マクラーレン）1:17.653
9位 R.シューマッハー（トヨタ）1:17.666
10位 D.クルサード（レッドブル）1:17.859
・
16位 F.アロンソ（ルノー）1:18.447
・
・
22位 佐藤琢磨（スーパーアグリ）1:21.497
でした。
続いて行われた予選です。
予選の方法が、今回から少し変わりました。
Q1・Q2・Q3と呼ぶようになり すべてのセッションが、１５分で 今までは、チェカーフラッグが、振られる前にタイムを出しておかなければ、タイムが、有効にならなかったのですが、今回からチェカーフラッグが、振られる前にコントロールラインを超えていれば、その後にチェカーフラッグが、振られても 記録したアタックタイムは、有効になります。
スタジオに小倉さんで現地に今宮さん、川井ちゃんです。
ミハエルの燃えた原因は、フェラーリは、今回からエアロの関係でボデーカウルを少し絞り込んでいます、
そこへ ミハエルが、アタック後にクールダウンをしないで ピットに入って来た為に断熱材やハーネス類が、燃えたようでエンジンは、交換せずに ハーネス類をすべて取り替えたようです。
エンジンは、誰も交換していないようです。
予選Q1が、開始されましたが、まだ誰も走りません。
残り１３分、ニックとウェバーが、コースイン。
残り１２分、ミハエルが、インストレーションチェックのためコースイン。
モンタニーもコースイン。
残り１０分、まず、ニックが、１：１８・１０９を記録しました。
次が、１：１９・３４１でウェバーです。
残り９分、ヤルノが、１：１７・０９７でトップです。
ピットからヤルノに RPM２（エンジン回転を設定２）にセットして ボックスですからピットに戻って来いと無線が、入ります。
残り８分、モンテイロが、コースオフしましたが、無事にコースには、戻ります。
クルサードが、１：１７・０３４でトップタイムです。
残り７分ライコネンが、映ります。マクラーレンは、冷却のためにラジエターの空気取り入れ口を大きくして来たようです。
残り５分、マッサが、アタックに入っています。
１：１６・２７７でトップタイムです。
残り３分、ミハエルか、S1・S２ベストで来ています。
１：１５・８６５でトップです。
残り２分、アロンソが、３位のタイムです。
残り１分、ラルフが、１：１５・９４９で２位です。
Q1でノックアウトされたのは、
17位 V.リウッツィ（トロ・ロッソ）
18位 J.ビルヌーブ（BMWザウバー）
19位 J.バトン（ホンダ）
20位 T.モンテイロ（ミッドランド）
21位 F.モンタニー（スーパーアグリ）
22位 佐藤琢磨（スーパーアグリ）
でした。
前は、５分でしたが、今回から７分に変わりました。
インターバル後のQ2です。
温度が、上がって気温３５度、路面温度５４度です。
ニックが、真っ先に出て行きます。
残り１３分、ニコが、コースイン。
残り１１分、ラルフが、コースイン。
ニックが、１：１６・３９４のタイムです。
残り１０分、ニコが、２位のタイムです。
ニコのエンジン交換の噂が、ありましたが、インディアナポリスでエンジンをオーバーレブさせているそうです。
残り９分、ラルフが、１：１５・６２５でトップです。
トヨタは、BS勢でも一番硬いタイヤを使っているそうです。
残り６分、ミハエルが、コースイン。
マッサが、S１・S2でトップタイムで２位のタイムを出しました。
残り３分、ミハエルが、１：１５・１１１でトップタイムです。
残り２分、クルサード、ニック、クリエン、アルバース、バリチェロが、コースイン。
Q２でノックアウトされたのは、
11位 M.ウェーバー（ウイリアムズ）
12位 N.ハイドフェルド（BMWザウバー）
13位 C.クリエン（レッドブル）
14位 R.バリチェロ（ホンダ）
15位 S.スピード（トロ・ロッソ）
16位 C.アルバース（ミッドランド）
でした。
今回から ここのインターバルは、８分になりました。
インターバル後のQ３です。
Q3のスタート前にピットの出口にマシンが、並んでいますが、ミハエルが、先頭ですが、その横にアロンソが、並んで２列に並んでいます。
セッションスタートですが、アロンソが、真っ先に飛び出して 次にミハエルが、続いて行きます。
アデレードヘアピンのブレーキングでミハエルが、アロンソのインから抜きにかかります。
アロンソも立ち上がりでミハエルをイカクします。
しばらくは、ミハエルが、先頭で１:１７秒台の燃料消費ラップです。
残り９分、アデレートヘアピンのブレーキングでアロンソが、ミハエルのインから抜きにかかります。
残り７分、マクラーレンの２台が、ピットイン、ニュータイヤでアタックに入ります。
残り６分、アロンソとミハエルが、同時にピットインで共にニュータイヤでアタックに入ります。
残り５分、デ・ラロサが、S1・S2トップでメルセデスエンジンの回転数が、１９７００ｒｐｍまで上がっています。
残り４分、ミハエルが、１：１５・７７０でトップです。
２位にマッサが、来てます。
残り３分、ライコネン・ヤルノ・ラルフ・フィジケラが、ピットインです。
各車、最後のアタックです。
予選の結果です。
1位 M.シューマッハー（フェラーリ）
2位 F.マッサ（フェラーリ）
3位 F.アロンソ（ルノー）
4位 J.トゥルーリ（トヨタ）
5位 R.シューマッハー（トヨタ）
6位 K.ライコネン（マクラーレン）
7位 G.フィジケラ（ルノー）
8位 P.デ・ラ・ロサ（マクラーレン）
9位 N.ロズベルグ（ウイリアムズ）
10位 D.クルサード（レッドブル）
でした。
グランプリ開催１００年の記念すべきフランスGP開催です。
スタジオ開設小倉さん、現地開設が、今宮さんです。
ドイツGPからS・アグリが、新車SA06を投入するようです。
また、セカンドドライバーは、モンターニに変わって 左近が、セカンドドライバーとしてドライブするようです。
モンタニーは、サードドライバーとしてチームに残るようです。
モントーヤが、アメリカに行くのでモントーヤの代役でマクラーレンのテストドライバーんデ・ラロサが、ドライブしています。
マニクールサーキットは、舗装の色が、他のサーキットよりも黒いので日光の日差しや雲による日陰によって路面温度の変化が、大きい
サーキットです。
フリー走行３が、開始されましたが、すぐには、誰も走行しません。
残り５７分、アルバースと琢磨が、走りはじめました。アメリカGP因縁の二人ですね。
モンテイロもその後に続きます。
インストレーションチェックのため １周して３台ともピットインです。
残り５４分、クルサードが、コースインです。
ピット前を通過してタイムアタックします。
左タイヤ・フロントタイヤにグレーニングが、出ています。
タイムは、１：２１・９０６です。
残り５１分、クリエンが、コースインです。
残り５０分、クルサードの２周目は、１：２１・３６９です。
残り４９分、リウィッツィーが、コースイン。
残り４５分、ラルフが、クルサードのタイムをS1・S2共に更新して１：１９・５９７を出して今は、トップタイムです。
ヤルノが、２位のタイムです。
残り４３分、ヤルノが、トップタイムです。
残り４２分、スピードが、１：１８・６０８でトップタイムです。
残り４０分、デ・ラロサとミハエルが、コースイン。
残り３６分、アロンソが、コースイン。
ミハエルが、１：１８・５１５でトップタイムです。
マッサが、エストリルコーナーのブレーキングでリアが、流れてスピンですが、無事にコースには、戻ります。
残り３５分ミハエルが、更にタイム更新、１：１８・２１４です
残り３３分、アロンソが、タイムアタックしていますが、ミハエルには、およびません。
ピットインした ミハエルのマシンから炎が、上がります。
すぐにミハエルが、マシンから飛び出し 消火器で火が、消されます。
手で押されてガレージの中にマシンを入れます。
予選は、大丈夫か?
残り３１分、１：１７・４７６でバトンが、トップタイムです。
ホンダは、調子が、良いのか？
残り３０分、トヨタのラルフが、コースイン
BMWのニック・ハイドフェルドが、映ります、今回は、エアロを見直したようでBMWのマシンにマクラーレンのエンジンフードに付いているのと同じような角状のウィングが、付いています。
それとフロントサスの取り付けてあるモノコックの上に飛行機の後ろに付いている垂直尾翼のようなウィング（ツインタワーと呼ばれています。）が、２本立っています。
角とツインタワーの両方で効果を出しているようです。
残り２７分、フィジケラが、映ります。
１８０度コーナーのブレーキングでイン側のフロントが、ロックしています。
まだ、セッテイングが、決まらないのか？
残り２３分、ライコネンが、アタックしていますが、マシンの動きが、クイックで早そうです。
残り２２分、フェラーリのピットが、映ります、ミハエルの燃えたマシンの修復作業が、始まっています。
残り２１分、デ・ラロサが、映ります、ブレーキングミスですね（笑）。右フロントが、ロックしています。でも１７秒台で３位のタイムです。
残り２０分、ライコネンが、バトンについで １７秒台で２位のタイムです。
残り１５分、各車続々とコースインしてアタックしています。
残り１４分、マッサが、ヘアピンをブレーキングドリフトしながら入って行きます。
残り１２分、ウィリアムズ・コスワースのニコ・ロズベルグが、エンジン交換をするかも知れないとの情報が、有るそうです。
残り９分、気温３０度、路面温度４５度まで上がっています。
残り８分、琢磨が、マシントラブルでスローダウン、コース脇にストップです。
残り５分、ピットの出口が、混雑しています。
ミハエルと琢磨以外は、全車コースに入っています。
フリー走行３の上位の結果です。
1位 J.ビルヌーブ（BMWザウバー）1:17.005
2位 N.ハイドフェルド（BMWザウバー）1:17.049
3位 J.トゥルーリ（トヨタ）1:17.056
4位 N.ロズベルグ（ウイリアムズ）1:17.188
5位 M.ウェーバー（ウイリアムズ）1:17.358
6位 J.バトン（ホンダ）1:17.476
7位 K.ライコネン（マクラーレン）1:17.556
8位 P.デ・ラ・ロサ（マクラーレン）1:17.653
9位 R.シューマッハー（トヨタ）1:17.666
10位 D.クルサード（レッドブル）1:17.859
・
16位 F.アロンソ（ルノー）1:18.447
・
・
22位 佐藤琢磨（スーパーアグリ）1:21.497
でした。
続いて行われた予選です。
予選の方法が、今回から少し変わりました。
Q1・Q2・Q3と呼ぶようになり すべてのセッションが、１５分で 今までは、チェカーフラッグが、振られる前にタイムを出しておかなければ、タイムが、有効にならなかったのですが、今回からチェカーフラッグが、振られる前にコントロールラインを超えていれば、その後にチェカーフラッグが、振られても 記録したアタックタイムは、有効になります。
スタジオに小倉さんで現地に今宮さん、川井ちゃんです。
ミハエルの燃えた原因は、フェラーリは、今回からエアロの関係でボデーカウルを少し絞り込んでいます、
そこへ ミハエルが、アタック後にクールダウンをしないで ピットに入って来た為に断熱材やハーネス類が、燃えたようでエンジンは、交換せずに ハーネス類をすべて取り替えたようです。
エンジンは、誰も交換していないようです。
予選Q1が、開始されましたが、まだ誰も走りません。
残り１３分、ニックとウェバーが、コースイン。
残り１２分、ミハエルが、インストレーションチェックのためコースイン。
モンタニーもコースイン。
残り１０分、まず、ニックが、１：１８・１０９を記録しました。
次が、１：１９・３４１でウェバーです。
残り９分、ヤルノが、１：１７・０９７でトップです。
ピットからヤルノに RPM２（エンジン回転を設定２）にセットして ボックスですからピットに戻って来いと無線が、入ります。
残り８分、モンテイロが、コースオフしましたが、無事にコースには、戻ります。
クルサードが、１：１７・０３４でトップタイムです。
残り７分ライコネンが、映ります。マクラーレンは、冷却のためにラジエターの空気取り入れ口を大きくして来たようです。
残り５分、マッサが、アタックに入っています。
１：１６・２７７でトップタイムです。
残り３分、ミハエルか、S1・S２ベストで来ています。
１：１５・８６５でトップです。
残り２分、アロンソが、３位のタイムです。
残り１分、ラルフが、１：１５・９４９で２位です。
Q1でノックアウトされたのは、
17位 V.リウッツィ（トロ・ロッソ）
18位 J.ビルヌーブ（BMWザウバー）
19位 J.バトン（ホンダ）
20位 T.モンテイロ（ミッドランド）
21位 F.モンタニー（スーパーアグリ）
22位 佐藤琢磨（スーパーアグリ）
でした。
前は、５分でしたが、今回から７分に変わりました。
インターバル後のQ2です。
温度が、上がって気温３５度、路面温度５４度です。
ニックが、真っ先に出て行きます。
残り１３分、ニコが、コースイン。
残り１１分、ラルフが、コースイン。
ニックが、１：１６・３９４のタイムです。
残り１０分、ニコが、２位のタイムです。
ニコのエンジン交換の噂が、ありましたが、インディアナポリスでエンジンをオーバーレブさせているそうです。
残り９分、ラルフが、１：１５・６２５でトップです。
トヨタは、BS勢でも一番硬いタイヤを使っているそうです。
残り６分、ミハエルが、コースイン。
マッサが、S１・S2でトップタイムで２位のタイムを出しました。
残り３分、ミハエルが、１：１５・１１１でトップタイムです。
残り２分、クルサード、ニック、クリエン、アルバース、バリチェロが、コースイン。
Q２でノックアウトされたのは、
11位 M.ウェーバー（ウイリアムズ）
12位 N.ハイドフェルド（BMWザウバー）
13位 C.クリエン（レッドブル）
14位 R.バリチェロ（ホンダ）
15位 S.スピード（トロ・ロッソ）
16位 C.アルバース（ミッドランド）
でした。
今回から ここのインターバルは、８分になりました。
インターバル後のQ３です。
Q3のスタート前にピットの出口にマシンが、並んでいますが、ミハエルが、先頭ですが、その横にアロンソが、並んで２列に並んでいます。
セッションスタートですが、アロンソが、真っ先に飛び出して 次にミハエルが、続いて行きます。
アデレードヘアピンのブレーキングでミハエルが、アロンソのインから抜きにかかります。
アロンソも立ち上がりでミハエルをイカクします。
しばらくは、ミハエルが、先頭で１:１７秒台の燃料消費ラップです。
残り９分、アデレートヘアピンのブレーキングでアロンソが、ミハエルのインから抜きにかかります。
残り７分、マクラーレンの２台が、ピットイン、ニュータイヤでアタックに入ります。
残り６分、アロンソとミハエルが、同時にピットインで共にニュータイヤでアタックに入ります。
残り５分、デ・ラロサが、S1・S2トップでメルセデスエンジンの回転数が、１９７００ｒｐｍまで上がっています。
残り４分、ミハエルが、１：１５・７７０でトップです。
２位にマッサが、来てます。
残り３分、ライコネン・ヤルノ・ラルフ・フィジケラが、ピットインです。
各車、最後のアタックです。
予選の結果です。
1位 M.シューマッハー（フェラーリ）
2位 F.マッサ（フェラーリ）
3位 F.アロンソ（ルノー）
4位 J.トゥルーリ（トヨタ）
5位 R.シューマッハー（トヨタ）
6位 K.ライコネン（マクラーレン）
7位 G.フィジケラ（ルノー）
8位 P.デ・ラ・ロサ（マクラーレン）
9位 N.ロズベルグ（ウイリアムズ）
10位 D.クルサード（レッドブル）
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