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セナ太郎 Ｘ２
ダイハツ ミラ アバンツァートＸ２での競技走行への参加とプライベートチューニング。高中正義のファンで趣味のロックバンドでギターやってます。あとエレキギターの改造、修理、オリジナルギター制作もしてます。
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2006/08/09
テーマ： ☆チューニングについて☆(416)
カテゴリ： マイカーについて
今日、ＤＲＳから受理書が、届きました～！
ランチタイムチューニングで 今週になってからいろいろと準備していますが、今日は、ハブボルト（ホイールを留めるボルト）をロングボルトに交換しました。
Ｓタイヤを取り替えてから気が付いたんですが、前につけていたＢＳの５２０Ｓよりも同じサイズなんですが、１センチぐらい太いんですよ～！
私の車は、このサイズのタイヤを取り付けると微妙に擦ったりするんでスペーサーを使って微妙にクリアランスを確保していますが、１センチ太いとゆうことは、内側と外側に５ミリずつ太いとゆうことになります。
今までよりもクリアランスの確保が、必要になるためスペーサーで調節しなければ、なりません、でもこれ以上は、ボルトが、短いために出来ません。
そこで ボルトを長い物に取り替えて これに対応した次第で～す。
タイヤを外してハブを外してボルトにナットを取り付けてハンマーで叩いて古いボルトを外します。
下の画像が、取替え後のハブです。
次に新しいボルトを少し叩いて取り付けてナットで締め付ければ、ＯＫです。
こちらが、ボルトですが、左が、純正で 右側が、ロングなボルトです。
長さが、違うでしょ～！
スペーサーの厚さを変えてタイヤを取り付けて試乗しながら帰宅。
明日は、様子を見てみないとね～。
ランチタイムチューニングで 今週になってからいろいろと準備していますが、今日は、ハブボルト（ホイールを留めるボルト）をロングボルトに交換しました。
Ｓタイヤを取り替えてから気が付いたんですが、前につけていたＢＳの５２０Ｓよりも同じサイズなんですが、１センチぐらい太いんですよ～！
私の車は、このサイズのタイヤを取り付けると微妙に擦ったりするんでスペーサーを使って微妙にクリアランスを確保していますが、１センチ太いとゆうことは、内側と外側に５ミリずつ太いとゆうことになります。
今までよりもクリアランスの確保が、必要になるためスペーサーで調節しなければ、なりません、でもこれ以上は、ボルトが、短いために出来ません。
そこで ボルトを長い物に取り替えて これに対応した次第で～す。
タイヤを外してハブを外してボルトにナットを取り付けてハンマーで叩いて古いボルトを外します。
下の画像が、取替え後のハブです。
次に新しいボルトを少し叩いて取り付けてナットで締め付ければ、ＯＫです。
こちらが、ボルトですが、左が、純正で 右側が、ロングなボルトです。
長さが、違うでしょ～！
スペーサーの厚さを変えてタイヤを取り付けて試乗しながら帰宅。
明日は、様子を見てみないとね～。
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