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セナ太郎 Ｘ２
ダイハツ ミラ アバンツァートＸ２での競技走行への参加とプライベートチューニング。高中正義のファンで趣味のロックバンドでギターやってます。あとエレキギターの改造、修理、オリジナルギター制作もしてます。
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2007/01/27
テーマ： Ｆ１ニュース・レース(2369)
カテゴリ： モータースポーツ
今年もやります、フジテレビ721の「F１ LEGENDS」！ F１中継20周年のフジテレビが中継する“以前”の、'81年～'86年のレースをセレクトして放送する、「F１ LEGENDS」。一昨年、その第１弾として、シーズン終了直後の10月最終週から毎週１GPずつ'81年と'82年のレースから16レースをセレクトして放送し、大好評を博した。今年はその第２弾！'83年～'84年のレースから16レースをお届けする。F１ファンの皆さんに、オフシーズンもたっぷりF１を楽しんでいただきます。
今年は、'83年と'84年の全31戦の中から、16レースをセレクト。FOMに保存されている貴重なレース中継VTRを取り寄せ再実況します。これらの映像は、日本では過去に30分ほどのダイジェストで放送されたことがありますが、完全版は本邦初公開です！
1983年はフラットボトムの時代。サイドポンツーンの底面をフラットにしてグランドエフェクトによるダウンフォース削減策を緊急導入。また、ドライバーの足がフロントアクセルより後ろに規定される。ピットストップ作戦（モナコは例外として禁止）が主流になり、現代のF１の原点だ。ターボエンジンも主流になってきた年である。
1984年はターボ化が加速、オーストリアGPではグリッド全車がターボエンジン。マクラーレン、TAGポルシェ、ミシュランが強い。セナ、ブランドル、ベロフ、ベルガーら、新人の当たり年である。
ジル・ヴィルヌーヴ、ニキ・ラウダ、ネルソン・ピケ、ナイジェル・マンセル、アラン・プロスト、アイルトン・セナ……強烈な個性を放った名ドライバーの勇姿がここに蘇る。これを逃したら、もう見ることができないかもしれない、貴重な映像をお見逃しなく！！
（フジテレビより）
Vol.13 1984年 第９戦 アメリカGP（ダラス）
高温と路面の傷みによるサバイバルレース。77周予定が２時間ルールで67周終了。ロスベルグ優勝。ホンダ、F１復帰後初優勝。ラフィも４位。アルヌー２位。デ・アンジェリス３位。ギンザーニ（オゼーラFA1F・アルファ）５位。６位マンセル（35周目までトップだった）は、ギアボックスが壊れたマシンを押してゴール。ゴール後ダウン。（フジテレビより）
アメリカのダラスで行われたＦ１グランプリですが、市街地コースのため路面が、剥がれて日曜日のウォームアップ走行が、キャンセルされたり レース中リタイヤしたマシンを排除せずにコースにそのまま放置したりと いろいろと問題が、多かったレースでした。
中盤ロズベルグが、２位のアンジェリスを抜いてトップのマンセルに迫ります。
２９周目には、マンセル、ケケ、アンジェリス、プロストの４台が、テール・ツー・ノーズです。
３０周目には、マンセルvsケケのトップ争いが、白熱。
マンセルが、ミッショントラブルで遅れていきます。
後半は、サバイバルレースでフェラーリのアルボレートやマクラーレンのプロスト、ラウダもリタイヤ。
最後は、ケケが、慎重に走り優勝！
２位は、最後尾から追い上げたアルヌー
３位、デ・アンジェリス
４位、ラフィ
５位、ギンザーニ
６位、マンセルは、５位でファイナルラップへ、最終コーナーでコンクリートウォールに接触ミッションを壊して マシンを降りてゴールラインまで押しますが、その横をギンザーニが、通過、これでマンセルは、６位です。
順位の入れ替わりが、激しく 見ていてとても面白いレースでした。
今年は、'83年と'84年の全31戦の中から、16レースをセレクト。FOMに保存されている貴重なレース中継VTRを取り寄せ再実況します。これらの映像は、日本では過去に30分ほどのダイジェストで放送されたことがありますが、完全版は本邦初公開です！
1983年はフラットボトムの時代。サイドポンツーンの底面をフラットにしてグランドエフェクトによるダウンフォース削減策を緊急導入。また、ドライバーの足がフロントアクセルより後ろに規定される。ピットストップ作戦（モナコは例外として禁止）が主流になり、現代のF１の原点だ。ターボエンジンも主流になってきた年である。
1984年はターボ化が加速、オーストリアGPではグリッド全車がターボエンジン。マクラーレン、TAGポルシェ、ミシュランが強い。セナ、ブランドル、ベロフ、ベルガーら、新人の当たり年である。
ジル・ヴィルヌーヴ、ニキ・ラウダ、ネルソン・ピケ、ナイジェル・マンセル、アラン・プロスト、アイルトン・セナ……強烈な個性を放った名ドライバーの勇姿がここに蘇る。これを逃したら、もう見ることができないかもしれない、貴重な映像をお見逃しなく！！
（フジテレビより）
Vol.13 1984年 第９戦 アメリカGP（ダラス）
高温と路面の傷みによるサバイバルレース。77周予定が２時間ルールで67周終了。ロスベルグ優勝。ホンダ、F１復帰後初優勝。ラフィも４位。アルヌー２位。デ・アンジェリス３位。ギンザーニ（オゼーラFA1F・アルファ）５位。６位マンセル（35周目までトップだった）は、ギアボックスが壊れたマシンを押してゴール。ゴール後ダウン。（フジテレビより）
アメリカのダラスで行われたＦ１グランプリですが、市街地コースのため路面が、剥がれて日曜日のウォームアップ走行が、キャンセルされたり レース中リタイヤしたマシンを排除せずにコースにそのまま放置したりと いろいろと問題が、多かったレースでした。
中盤ロズベルグが、２位のアンジェリスを抜いてトップのマンセルに迫ります。
２９周目には、マンセル、ケケ、アンジェリス、プロストの４台が、テール・ツー・ノーズです。
３０周目には、マンセルvsケケのトップ争いが、白熱。
マンセルが、ミッショントラブルで遅れていきます。
後半は、サバイバルレースでフェラーリのアルボレートやマクラーレンのプロスト、ラウダもリタイヤ。
最後は、ケケが、慎重に走り優勝！
２位は、最後尾から追い上げたアルヌー
３位、デ・アンジェリス
４位、ラフィ
５位、ギンザーニ
６位、マンセルは、５位でファイナルラップへ、最終コーナーでコンクリートウォールに接触ミッションを壊して マシンを降りてゴールラインまで押しますが、その横をギンザーニが、通過、これでマンセルは、６位です。
順位の入れ替わりが、激しく 見ていてとても面白いレースでした。
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