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セナ太郎 X2

セナ太郎 X2

2009/01/12
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1997年に 速い人と同じマシンをと思って1月にL502Sミラ アヴァンツァートX2を新車で購入。

また、横転の危険が、有るのでSタイヤは、禁止になった年です。
第1戦のコースは、C・C・A・Aでした。
第2戦のコースは、A・A・C・Cでした。
第3戦のコースは、C・C・Bでした。
第4戦のコースは、C・C・Bでした。
去年と同様にDRSミラX2でワークスドライバーが、走りましたが、表彰外扱いでしたので私が、1位で名前が、呼ばれました。
そしてこの年を最後にワークスドライバーが、ダイチャレで走行しなくなりました。


 関東戦
 3月 2日、1戦1位、全エントリー51台
 5月11日、2戦1位、全エントリー66台
 8月10日、3戦1位、全エントリー99台
11月16日、4戦1位、全エントリー98台

 東北戦
 4月13日、1戦1位、全エントリー28台
 7月20日、2戦1位、全エントリー44台


1998年は、やはりノーマルでは、前年ほど楽には、勝てなくなりました。
皆さん車をチューニングし始めましたね。

第3戦で初めてエントリー台数が、100台を超えましたね~!
第1戦のコースは、C・C・B・Bでした。
第2戦のコースは、C・C・B・Bでした。
第3戦のコースは、C・C・Cでした。
第4戦のコースは、B・B・Bでした。

 4月12日、1戦2位、全エントリー 79台
 6月 7日、2戦1位、全エントリー 87台
 8月 9日、3戦1位、全エントリー106台
11月22日、4戦6位、全エントリー149台


1999年は、最終コーナーのところにパイロンが、並べられてコース幅が、半分になりました。
私のタイムアップのツボだったんですが、ここでは、詰められなくなりました。
皆さんマシンのチューニングが、進んで私もノーマルでは、入賞する事は、出来ましたが、勝てなくなりました。
この年の第3戦の最終コーナーで はじめてのパイロンタッチのペナルティ+5秒もありました。
この年からコースが、今までのCコース1種類に固定されてアタックも4回出来るようになりました。
第4戦でSタイヤを付けて走行した人が、居て来年からは、Sタイヤが、解禁に~。
1999年
 4月18日、1戦 3位、全エントリー 85台
 7月25日、2戦 3位、全エントリー125台
 9月19日、3戦13位、全エントリー 95台
11月 7日、4戦 3位、全エントリー122台


2000年は、Sタイヤ解禁の年。
そして皆さんマシンのチューニングが、進み速くなり上位へ入賞するのが、やっとでした。
第2戦は、M7で走りましたが、第2戦から私もYのA038のSタイヤへ交換。
第3戦では、マフラーを5次元のマフラーに替えました。
また、晴れの天気が、多かったダイチャレですが、第4戦では、大雨でした。
2000年
 5月14日、1戦7位、全エントリー???台
 7月16日、2戦3位、全エントリー130台
 9月17日、3戦6位、全エントリー132台
10月29日、4戦4位、全エントリー131台

つづく。。。





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最終更新日  2009/01/12 06:56:44 PM
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