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2013.03.17

ビラーゴ125　チューブレスタイヤ計画完了！

カテゴリ：きょうの出来事

事前に調べておこうと思い、交換前にネット検索してみたのですが、

ビラーゴ125のキャストホイールをチューブレスした話なぞ、どこにもなく･･･

（チューブレスはキャストホイールしか装着できないとされてます）
（ただし、スポークホイールでも装着できるキットが販売されてます）

なので、今回は私のビラーゴタイヤをチューブレス化したお話を書いてみます。

バイクのタイヤ内部は、チューブタイヤとチューブレスがありまして、

一般的にはチューブレスがオススメとされてます。

パンクした時、チューブタイヤは瞬時に空気が抜けて走行不能になります。

修理店まで走らせるからです。

走行不能になったバイクを押しがけするのって、相当の重労働です。

レッカーを呼ぶとなると、新品タイヤ１個が余裕で買えるほどの料金を取られます。

ということで、私のビラーゴ125のタイヤが劣化したため、

チューブレスタイヤに交換しようと決意。

私のビラーゴはキャストホイールだし、問題ないと思っていたら･･･

キャストホイールもチューブレスタイヤと溝が合わない場合があるとか。

で、残念ながら、ビラーゴ125のキャストホイールは、

合わないタイプだと、タイヤ屋さん。

ただ、過去に2度、1100ccと700ccのバイクで、やってみたことがあり、

２台とも、その後何も言ってこないので、今回も大丈夫では？とのこと。

と言われ、もちろんチャレンジでしょと、私。

ちなみに、もし合わなくても、チューブレスタイヤの中に

チューブを入れちゃえば、チューブタイヤとして普通に走れるそうです。

選んだタイヤは、日本メーカーのダンロップ。

タイヤの場合、中華などの安いタイヤは危ないです。

中華メーカー＆他国メーカー＝安い＝危険です。

タイヤサイズは、前輪が3.00-18、後輪が130/90-15

ダンロップでこのサイズは、各１種類しかないそうで、それを注文。

あっ、タイヤ交換をしたショップは、練馬のボンバーです。

翌日に入荷連絡があり、都合のいい日に行き、約30分待つと交換完了です。　

あれから２週間、空気が抜けることはなく、すこぶる快調です。

以上、結果、ビラーゴのキャストホイールは、

チューブレスタイヤに対応しているという報告でした。

そうだ、料金は作業費・廃タイヤ処分ほか全部込みで20963円でした。

ただ、なぜかスピードメーターの針が動かなくなる不具合が･･･

タイヤ交換が原因なのか、それともメーターギアが壊れたか･･･

タイヤ交換前にも同じ症状が出て、購入店で直してもらったはずが･･･

明日、WBC日本－プエルトルコ戦を見てから、購入店に行って確認ですね。