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電動アシストクロスバイク、ブリヂストンTB1eで箱根越え🚲

一度自転車で走ってみたかった旧箱根街道。真夏です。サイクリング開始時のバッテリーは敢えての80%。これが後々裏目に？今回宿泊したのは、こちら↓​​東横ＩＮＮ小田原駅東口​80%でスタートすることになったのは、部屋で充電する際に、充電モードを切り替えることを忘れていただけです。外国の宿泊客が比較的多かったですね。定番のブッフェスタイル朝ごはん美味しかった〜。ホテルに駐輪できなかったので、最寄りの駐車場併設24時間以内で150円のところを利用しました。スタートは、小田原城（8時15分）前日、東京方面から鎌倉を経由して小田原まで走って来たのですが、前夜にいただいた鰻重パワーでだいぶ体力回復しました。箱根登山バスについて国道１号線へ旧道は想像より自動車の交通量が多かったです。宿泊客だけでなく中型のバスやトラック等が往来するので、少し注意が必要でした。大平台に到着したので、少し水分補給。この辺りから涼しくなってきて気持ちよくヒルクライムを楽しむことができました。ひたすら峠を登ります。2速と1速を行ったり来たりしていました。かなりアシストに頼っていたため、バッテリー残量はみるみる減っていきます。この坂を駆け上がる駅伝ランナーには、脱帽します。最高峰の874mを無事通過！そして無事に芦ノ湖に到着！最高峰からの下りで少し充電できたものの、この時点でバッテリー残量は、10%を切っていました。そして、三島市まで一気に下ります。この日は富士山を拝むことはできませんでした。ある速度を超えると回生充電が効かなくなるのですね。残念ながらほとんどチャージできませんでした。日本大学高等部を横目に三島市内を北上目的地の「さわやか長泉店」で休憩（11時00分）到着時のバッテリー残量は5%でした。早速整理券をゲットし、入店まで115分（50組以上）待って「げんこつハンバーグ定食（250g）」を注文しました。肉々しいハンバーグをオニオンソースで美味しくいただきました。待機させておいた車に自転車を積み込んで帰路につきました。直後に大雨が降り、なんとか雨雲の接近をかわせました。気持ちの良いチャレンジでした。荷物満載で人も合わせた総重量は100kgを超えていたと思いますが、約700mを一気に駆け上がることができるTB1eの底力を感じることができました。ただ、思ってた道と異なっていたようで、また機会があれば本当の箱根街道を走りたいです。​