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雨です。 久しぶり?のまとまった雨。 これだけ降れば諦めつきます。 ということで、DRZ400SMの、ヘッドライト用リレーハーネスを製作しました。 買ったときからメーカー不明のHIDが入ってましたが、光軸が拡散していたり、配線が外せず整備性が悪かったりするので、とりあえずノーマルライトに戻すことに。 それにしても、ただノーマルに戻すといっても、ノーマルライトはPH8という規格の35W。 そもそもDRZのライトは暗いことで話題になることが多いみたいです。 そこで、GSX-Rでライトの明るさが激変したリレーハーネスを再び! 手書きできちゃないですが、回路図です。 頭の中だけでは製作できるほどイメージがまとまらなかったので、書き出してみました。 部品はこんなところ エーモン リレー2個 ヒューズボックス ヒューズ 1.25sq電線 赤 1.25sq電線 黒 スパイラルチューブ 自宅のガラクタから 3Pコネクター(ガンマのハーネスからもぎとる) スイッチ(ライト用) 自宅在庫から 収縮チューブ(配線絶縁用) 半田 フラックス ギボシ端子 部品を買い揃えると、デイトナとかで扱ってるASSYを買った方が.............(笑) ま、自作すると自由なところにリレーを配置できるのでヨシとします。 コネクター類は全て半田付けで製作。 あらかた半日かかりました。 これが完成状態です。 ライト周りにリレーを収めました。 これで車検の準備が整いました。 来週あたり車検を受けます。 それではまた!
2018/02/10
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本日はとても快晴でしたが、諸事情によりバイクに乗ることが出来ませんでした。 わずかな時間でしたが、少し前から気になっていたDR-Z400SMのフロントブレーキをチェック。 なんか覗き込むと怪しい キャリパーを外してみると、さらに怪しい。 パッドを外してみると...........よー使ったな! 丁度交換時期でした。 ということで、少し前に購入していたブレーキパッドに交換です。 RKのメガアロイXという物になります。 DR-Z400SMのフロントキャリパーは、一般的にリヤ用に使われるタイプのため、パッドの選択肢もあまりありません。 もう少し効きがよいメーカーもありましたが、ディスクへの攻撃性もあったりと、なかなかリピートとはなりませんでした。コイツは効きもそれなりで、リリース時のフィーリングも問題なし。ライフも満足ということで、DR-Z400SM用としては初リピートとなります。 【メーカー在庫あり】 RKジャパン RK- メガアロイX シンタードパッド XRモタード 842MA-X JP店 さて、来週あたりはミニサーキットへ...........と天気予報を見てみると そろそろ梅雨入りだわなぁ。 しばらく乗れないかな。 それではまた!✋
2020/06/07
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岡山ロードレース、2017シーズンが終了しました。 今年は色々あって、結局5月の予選を走って以来、レースエントリーはありませんでした。 なにはともあれシーズン終了しましたので、毎年恒例のアレにとりかかります。 冬の整備です。 この冬は、4ストロークのフルオーバーホールに挑戦します。 ということで、 この状態から こうなって こうなって こうやって さらに オイルパン外して クランクまでバラけました。 クラッチハウジングを外すとき、オイルポンプを回すチェーンが外れずにかなりロスタイムがありましたが、なんとかバラけました。 オイルポンプのチェーン.............付くのか?(笑) ここからは部品待ちになります。 年内には片付けたいところですが、週末しか作業ができないので微妙です。 昨年のような悪夢が起こらないことを祈りつつ、頑張って組み上げたいと思います。 それではまた!
2017/11/25
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