2016年04月の記事
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国旗はどこに売ってある？…(4/29)
今日は「昭和の日」 昨年12月半ばから今年3月末にかけて3ヶ月半の船旅に出ました。訪れた20余りの国々ではよく国旗が翻っているのを見ました。祝日でもないようなのに至るところに国旗が掲げられていました。海外旅行をしたら誰でもそのことに気づくはずです。 むかし、といっても1960年代頃でしょうか、祝日に玄関先に国旗を掲げるのは子どもの仕事でした。しかし、最近は祝日に国旗を掲げている家は少なくなりました。「国旗セット」(何だかプラモデルを買ってきたような感じです) 日章旗が近隣の人々にとても悪い印象を与えたという時代のことは十分認識しています。しかし、自国の国旗を大切にすることが他国を尊重することの出発点だと思います。 国旗を大事にするのは国民として当然の感情でなくてはいけません。日章旗は右翼の旗ではなく日本国の国旗なのです。ということで、そんなに強い意志表明でも決意表明でもないのですが、今春から我が家の玄関にも祝日にはささやかながら国旗を揚げようと思いました。 でも、国旗ってどこで買えばいいんでしょう。文具屋さん、呉服屋さん、染つけ屋さんなどを考えましたが、そんな専門店は近所にありません。「春の日射しに映える」(どこの国よりもシンプルで、「日出ずる国」日本を象徴しています) 結局はホームセンターに売っていました。ゴールデンウィークの需要を見込んでか、入ってすぐの所に置いてありました。鯉城印の国旗セット、値段は1,680円でした。 今日4月29日は祝日です。この日はかつては確か「天皇誕生日」でした。その後「みどりの日」となり、2007年から「昭和の日」になっていたのですね。 そう言えば、今年から国民の祝日が増えました。8月11日は「山の日」だそうです。旧盆の休みにくっつけようという意図が見え見えです。自分としては8月15日を「平和の日」という祝日にしてもよかったのではないかと思いました。↓ランキングに参加しています。よかったらクリックをお願いします。にほんブログ村
2016/04/29
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ヒロシの日めくり…(4/28)
「毎日ネガティブ」、それでいいんだ 「ポジティブに行こう」とか「プラス思考で考えよう」とか、これまで自分の考え方の基本にありました。職場でも周りの人によく言ってきたように思います。 しかし、そればっかりではどうしようもない時もあります。「頑張れ」と励ましても、「これ以上何を頑張れって言うの」という状況の人も現にいるでしょう。 この「ヒロシの日めくり(毎日ネガティブ)」という日めくりカレンダーの存在は知人のFacebookで教えてもらいました。世の中には、どんなに頑張ってもどうしようもないこともある。そのことをシニカルに表現しています。「対照的な2つの日めくりカレンダー」(4月からパートタイマーとして働いている職場の机に並べて置いています) ポジティブを前面に出した「修造カレンダー（毎日修造）」と「ヒロシの日めくり（毎日ネガティブ）」はとても対照的です。修造カレンダーから頑張ろうという元気をもらうこともありますが、「ヒロシの日めくり」に安心感ややすらぎをもらうことも最近はよくあります。 人生は長い、そんなに頑張らなくてもいつかは終わるときがくる。慌てなくてもいいんだ、そんなに頑張らなくてもいいんだという自然体の大切さを「ヒロシカレンダー」は教えてくれます。 最近はヒロシカレンダーに共感を覚えることが多くなりました。今の世の中、「笑ってばかりいられない」というのが現実ではないでしょうか。 「ヒロシの日めくり(毎日ネガティブ)」の中の言葉 「ピンチはピンチでしかない」～「ピンチはチャンス」とかよく言っていたなあ… 「人生は長い暇つぶし」～そうそうあくせくしても変わらないものもある… 「やらない勇気」～現代社会はやらないですますことも大切なことかも… 今年はオリンピックの年、「元気」、「努力」、「気力」、「根性」、「勝利」というような言葉があふれることでしょう。しかし、このような言葉だけが人を育て、その人生を豊かにするとは言えないのだと「ヒロシカレンダー」は気づかせてくれました。 ヒロシという人は「お笑い」の人らしいですが、自分はこれまで全く知りませんでした。このカレンダーが話題になって少しは顔も売れているのでしょうか。それとも「どん底にも安住の地」という生活を今でもしているのでしょうか。↓ランキングに参加しています。よかったらクリックをお願いします。にほんブログ村
2016/04/28
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反射板取り付け…(4/27)
車庫入れ時、要注意 この半年間、我が家の車庫には軽自動車を2台駐めていた。しかし、今月納車されたニューカーの車幅が1845mmあるため、今までのように気軽にバックは出来ない。 今ほとんどの車にバックカメラが付いている。しかし、確実なのは自分の眼で確認することだ。そこで、ホームセンターから反射板を買ってきてブロック塀に貼り付けることにした。「貼り付けた反射板」(強力な外装工事用？両面テープを使って貼ったが、耐久性はどうだろうか) バックカメラ機能のほかに、バックギアに連動してバックミラーが下を向く機能がある。これで確認しながらバックすればほぼ問題はないようだ。 軽自動車の車幅が1475mmなので、370mmスペースを余計にとるようになった。車庫入れだけでなく外出先での駐車にもこれまでのように気楽に駐めるわけにはいかなくなった。そのうちに慣れると思うが…。↓ランキングに参加しています。よかったらクリックをお願いします。にほんブログ村
2016/04/27
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K.Yairiのエレアコをゲット…(4/25)
アンプ無しでもよく鳴るヤイリのギター 船旅前に買って持っていったナイロン弦のトラベルギターは「トラブルギター」だった。コンパクトなのはよかったが、ヘッドがボディ部にあって調弦がしにくいし、それに何よりもたびたび弦が抜けたり切れたりして困った。 そこで、ちゃんとしたナイロン弦のギターを買うことにした。35年前に買ったK.YairiのフォークギターYW-500Pが今でもいい音が出ている。そこで、ナイロン弦のギターもK.Yairiにしようと思った。ヤイリギターは岐阜県可児市にある純国産のギター工房である。「届いたギター」(ヤイリギターは今年値上げをしたが、値上げ前の物をネットショップで見つけた) 今日届いたので早速箱から出してみた。思っていた以上に小さくて軽い。基本的にはピックアップ内蔵のエレアコだが、アンプにつながなくても結構いい音で鳴る。「CE-3D」(製作年は2016年、カタログにあるCE-3より少しボディが厚い特別バージョンの希少品) YW-500Pと並べてみると大きさは断然違う。スチールとナイロンの音色の違いや、ボディの大小による音量の違いはあるが、CE-3Dはなかなかよい音を出してくれる。「これだけの違い」(左が35年ほど前に買ったスチール弦のK.Yairi YW-500P) アンプも現在物色中だが、しばらくは生音で弾いてみようと思う。CE-3Dはネックが普通のガットギターより細くなっていて、フォークギターとほぼ同じなので違和感がなくていい。↓ランキングに参加しています。よかったらクリックをお願いします。にほんブログ村
2016/04/25
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３回目のお墓参り…(4/24)
ちょっと遅くなったけど 先日家人がリビングの掃除をしていて、テレビの前のフォービューワーからいきなりHappy君のスライドショーが映りはじめたらしい。3年目の命日が来てもお参りにこないので、お呼びがかかったのかも知れないと話したものだ。「Happy君のスライドショー」(実のところは、掃除中に誤ってスイッチに触れてしまったのだろうけど…) なにしろ、3月末に船旅を終えて帰宅したとたん、急に忙しくなったのだ。ちょっとした役職が増えたこともあるが、2人とも非常勤だが勤務することになった。よって、命日の4月6日前後は忙しくて、Happy君が天国に登った霊園まで出かけることが出来なかったのだ。 あの日は雨だった。予定していた市内のお寺さんが忙しいというので電話帳で調べ、車で40分ほどかかる佐賀市内北部にあるペット霊園にお願いしたのだ。「3年目のお参り」(ペット専用の火葬場があり、公共の火葬場と違って個別に火葬してもらえた) 骨は大部分を持り帰ったが、残った灰はこのお墓のなかに眠っている。大切なペットを亡くした人たちが訪れるのだろう。手向けられた花が絶えることはないようだ。「安置所の壁」(ここがペット霊園の事務所兼遺体安置所になっていた) 懸案だった長い船旅も終わったので、出逢いがあればそろそろまたワンちゃんを飼いたいとも思っている。3年経ったので天国のHappy君は許してくれるだろう。どうかな？↓ランキングに参加しています。よかったらクリックをお願いします。にほんブログ村
2016/04/24
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NX300h初めての給油…(4/20)
安くなったガソリンに驚き 納車から10日経って、NX300hのオドメーターは700kmを越えた。700kmを過ぎてしばらく走っていたら給油をうながすメッセージが出た。「給油のお知らせ」(まだメーター廻りの表示変更方法は調べていないので初期設定の状態である) 行きつけのスタンドで給油した。最初にとまどったのは、給油口を開けるレバーが見つからないことだった。店のスタッフに訊くのも恥ずかしいし、これにはちょっとあせった。 仕方がないので、とりあえず車を降りて給油口のリッドを押してみると開いた。そうだったか、説明を受けていたような気もする。だが、これではいつも誰かに開けられるのではないかと心配になった。どうやら、ドアロックしたら給油口リッドのロックもかかるようで安心した。「いつものセルフスタンドにて」(ここは地域で一番安いスタンドで、行列ができることも珍しくない) 船旅から帰って驚いたのはガソリン価格の大幅な値下がりだ。昨年12月中旬くらいはリッター140円程度だったが、なんと102円にまで下がっている。これはとても嬉しい驚きだ。 こんなことならハイブリッドではなく2000ccのターボエンジンを選択しても良かったかなとも思った。ターボはハイオク仕様だが、ハイオクだって現在の価格は112円なのだ。「満タンでも5,000円以下」(一万円から五千円札のお釣りが出てきたので何だかすごく得した気分になった) 給油量は46.18リッターで、料金は4,710円だった。走行距離は736kmだったからリッター当たり走行距離は15.9kmとなる。カタログの仕様を見たら、ガソリンタンク容量は56リッターとなっているので、ぎりぎりまで走ったらあと160kmほど走れる計算になる。 ということは、上手に走れば満タンで約900km走るということになる。しかし、ガス欠を避けるためには800km走ったら給油するのがいいだろうとは思う。 今回は給油口にぎりぎりまで給油した。だから、次回の給油でより精密に実際の燃費が計算できるだろう。カタログ上の燃費は19.8km/lだから、初回の給油でその8割の15.9kmをだしたということはなかなか良い状況ではないだろうか。 5台のハイブリット車を乗り継いで、エコ運転の習慣や技術は十分ついている。でも、街中ではスポーツモードを試したりした。そのなかでのリッター15.9kmには満足している。↓ランキングに参加しています。よかったらクリックをお願いします。にほんブログ村
2016/04/20
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熊本地震、続く余震…(4/18)
見えない恐怖 それは4月14日の夜9時26分から始まった。熊本で震度7、佐賀では震度4だった。地震の少ない九州では珍しく大きな地震だった。九州北端の我が家でも横揺れが約20秒間ほど続いたろう。思わずガタガタ揺れている本棚を手で抑えた。 誰もが熊本で震度7を記録したこの地震がこのあとの本震の前触れだとは思わなかった。しかし、2日後の4月16日午前1時25分、熊本で震度6強、マグニチュード7.3の本震が発生した。14日の地震は前触れの「予震」(前震ともいう)だったのだ。「16日の本震の震度分布」(震度6強から震度4の範囲が九州のほぼ全域にわたっている～4月17日佐賀新聞) その後も強い余震が相次いで犠牲者は40人を越えている。しかも震源は熊本からだけでなく大分にも移った。九州でこんなに地震が続くことは珍しく、佐賀県でもここ数日は震度2から3を記録している。夜中に揺れると、まだ船旅を続けているような感覚を覚えることもある。 地震の原因は活断層がずれているためだ。数万年から数百万年という長いスパンでみると、九州は熊本県から大分県を結ぶ線で南北の二つの島に分裂するという。「連日地震報道が一面を埋めている」(余震による家屋倒壊を恐れ車で過ごす人も多い～4月15日～18日佐賀新聞) 犠牲者や行方不明者のことはもちろん、避難生活をしている皆さんの健康が心配される。九州自動車道も九州新幹線も不通状態で、支援物資の供給体制も整っていない。ボランティアの受け入れもまだ出来ない状況である。 九州にある2ヶ所の原子力発電所も心配である。四国電力伊方原発(愛媛県)も九州の2原発と震源地からほぼ同じ距離にある。このうち九州電力川内(せんだい)原発(鹿児島県)は現在稼働中であるが、地震の影響はないとして運転を続行している。「3ヶ所の原発」(川内原発は新規制基準に合格、玄海原発も再稼働めざしている) 幸い一連の地震では津波は発生していない。しかし、福島原発の事故の二の舞にならないよう、原発については安全を最優先に対応して欲しい。 それにしても、まだ今日現在で九州北端の佐賀県北部でも体感地震が続いている。避難している人たちの不安は想像に余りある。↓ランキングに参加しています。よかったらクリックお願いします。にほんブログ村
2016/04/18
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福岡へ「日展」を見に行く…(4/17)
改組新第2回NITTEN 2013年の10月、「日展」の審査に問題(篆刻の部で事前に有力会派に入賞者数を配分)があったということを朝日新聞がスクープした。これが「不正審査問題」の幕開けだった。 11月には、洋画や工芸の部門で審査員が同じ会派の作家の作品を事前指導していたことも報道された。指導を受けた作品の多くが入賞していたこともわかった。また、このような指導を受けるには「手ぶらでは行けない」ということも報道された。 こんな話は一般人が知らないだけで、関係者にとっては公然のことだったのだ。一応は誰でも出品料を払えば誰でも応募できる公募展をうたっていながら、「公益社団法人日展」には審査の不透明さとピラミッド型の厳しい階級社会という根深い問題があった。 この問題の発覚によって、文科省は内閣総理大臣賞と文部大臣賞の選考を中止した。そして展示会への政府関係者の参列も中止した。常識的に見たら、これまでのことは文科省も責任があると思うが、こんな時手のひらを返して正義の味方のふりをするのが役人の得意技だ。 しかしそれ以来、「日展」はともかく「改革」を模索しはじめた。内部部調査委員会も立ち上げた。この内部調査というのが、うさん臭くてむなしい感じしかしないのだが‥。 ともかくこのような経緯を経て、2014年度の日展は「改組新」として第1回NITTENを開催した。ただ、この年も内閣総理大臣賞と文部科学大臣賞の選出は見送られた。 今日(4月17日)、改組新第2回NITTENNの福岡巡回展を見に行った。巡回展のことはすっかり知らず関心もなかった。しかし今日友人の新築の家を見に行ったら、友人から共通の知人が特選に選ばれていると聞いて福岡市美術館まで車を走らせた。今日が最終日だという。「福岡市美術館」(九州第1の都市の美術館にしては建物も佇まいもインパクトが感じられない) 各部門の特選者の名前が入口のパネルに掲示してあった。今回からは内閣総理大臣賞と文部科学大臣賞も選出されている。それにしても、「改組新第2回NITTENN」とは何とも涙ぐましいネーミングではないか。「改組」・「新」・「NITTEN」と3個の言葉で改革をアピールしている。「展示会場入り口」(福岡巡回展は九州関係の作家の作品を重点的に展示してある) 数年前にも日展福岡巡回展(「旧日展」というべきか)を観に行った。そのときも感じたが、80号や100号の大作の前に立つと、作者が作品に注いだエネルギーに圧倒される。見終わった時には疲れを感じていた。福岡巡回展に展示されたのは全入賞作の約5分の1に過ぎないのだが。 芸術作品の善し悪しは数字で計量化できない。審査にまつわる疑惑はこれからも続くだろう。有力な団体に所属して高い指導料を払わないと入選できないなら、貧乏作家はいつまでも日の目を見ない。有力なパトロンや画廊とつながるという奇跡がない限り下積みのまま終わる。 知人の作品はずっと彼がテーマにしている港に係留された漁船の絵である。前回の入選作よりも荒々しさがありインパクトがあった。海の色はほとんど白と黒を基調としている。それを海と感じるのだからそれが彼の進歩なのだろう。今回は587点(洋画の部)という入選作のなかで10作品しかない「特選」に選ばれたのだから、彼の努力と力量が認められたのだろう。「これも改革の一つ？」(この小冊子の掲載作品には選考の理由が書かれ、特選作品には作家の言葉も載っている) 写真の左は、今回特選を得た彼がテーマを模索していた時代の水彩画(F8)を絵はがきにしたもの。水彩で冬の竜飛崎を描いている。今から20年前のころのことである。 この「作家の言葉」は絵の見方を学ぶには参考になる。価格も画集より格安の1,000円だった。↓ランキングに参加しています。よかったらクリックお願いします。にほんブログ村
2016/04/17
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旅の汚れを落とす…(4/16)
カメラバッグの洗濯 背中に背負うリュックサックタイプで、標準ズームレンズ付き一眼レフカメラ1台とボディが1台、その他に交換レンズが3本も入る手頃な大きさである。マイクロフォーサーズなら標準ズームレンズ付きボディ2台にレンズ3～5本は入るという重宝なカメラバッグだった。 今回の船旅でも寄港地で結構持ち出していた。カメラの手入れはしたものの、このバッグのことが気になっていた。確かに買ってからもうずいぶん経っていて、多分20年ぐらい前には使っていた。そこで、天気も良いのでイチかバチか丸洗いすることにした。「長靴で踏み踏み」(洗剤をかけタライで踏み洗いをすると、たちまち水が黄色く濁っていった) この汚れは永年使い込んだ汚れであろうが、今回の船旅で訪れた中国の福建土楼のほこりやナミビアのナビブ砂漠の砂もたくさん吸い込んでいたのではないだろうか。ここまで汚れていたとは本当にびっくりした。「驚きの汚れ」(何度も水を替えながら洗ったが、なかなか水はきれいにならなかった) これだけ踏み洗いしても、乾かしたらまったく型崩れなどしていなかった。そんなに高価な品でもなかったと思うがなかなか頑丈なカメラバッグだった。 これを機会に、他のカメラバッグもすっきり洗濯してみようかと思っている。↓ランキングに参加しています。よかったらクリックお願いします。にほんブログ村
2016/04/16
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やっとエコキュート完全復活…(4/12)
帰国して一番困ったのがお風呂 3月30日、105日間の船旅を終え横浜に帰港した。一年の4分の1以上を船の上で過ごしたがなかなか面白い旅だった。その旅仲間の多くが、帰国したら風呂に入るのを一番の楽しみにしていたはずだ。なぜなら我々の船にはバスタブ付きの高級船室は数室しかなかったからだ。 ところが、1月末の寒波の影響で、エコキュートが凍結し使えない状態になっていた。帰国一日目は電源も入っていないからと、夜遅くまで開いている武雄温泉まで走った。 外から見てわかるヒートポンプ部分の水漏れは親戚のものが手配して直してくれていた。その後は元栓を閉めてくれていたが、それ以前に漏れていた水道代の請求(2月請求分)は7万円に達していた。その法外な請求分は口座からすでに落ちていたが、市役所の水道課に申請すると、災害のための漏水ということで通常時の水道代以上の分は後日返金ということになった。「大被害のエコキュート」(外見からは判らないが、右のタンク部分の小さなパイプなどがかなり破損していた) それはよかったが、帰国翌日水道の元栓を開いてしばらくするとエコキュートのタンクから滝のように水があふれてきた。なんたることか、これでは風呂を沸かすどころではない。 すぐに修理を頼んだがその修理が大変だった。1ヶ所を部品交換すると次の部分から漏れてくる、そこを直すと次の部分が、という風に何回も部品交換が続いた。壊れることを想定していない部品ということで、あるときは交換部品が東北にしかないということもあった。 そこで総合電機メーカーであるP社に対する不信感が高まった。だからといって、H社、M社、D社のどこがどう違うかわからない。しかし、P社だけはやめた方がいいことはわかった。生活に欠かせない機械なのに修理部品が簡単に調達できないのでは話にならない。「これだけの部品を交換」(水漏れのため電子基板も交換、修理代は保険の免責金額の5万円に少しだけ満たなかった) 一応修理ができてお湯が沸くようになったのは、帰国から9日経った4月7日だった。そして自動湯沸かし機能を含めて完全に復活したのはなんと今日(4月12日)だったのだ。 積雪がひどかったことはFacebookで情報を得ていた。しかし、まさかこんなことになっていたとは夢にも思わなかった。 我が町では浄水場の機能も麻痺し、給水車が出動したというからすごい寒波だったのだ。ちょうどそのころ、我々はアフリカはナミビアのナミブ砂漠の熱砂地帯にいた。↓ランキングに参加しています。よかったらクリックお願いします。にほんブログ村
2016/04/12
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５台目のハイブリッド車…(4/10)
お迎えつき「納車」 最近は一応「納車日」とはいうが、買い主が下取り車に乗って新車を受け取りにゆく場合が多い。したがって、6000円ほどの納車費用は総支払い価格に計上されない。 予定時刻の13時に担当のセールスコンサルタント(名刺にそう書いてある)が、ラインナップの最上級に位置するセダンLSで迎えに来た。初代LSは1989年に発売され北米でレクサスブランドの確立に貢献したが、日本でもセルシオというネーミングで販売されていた。 V型8気筒でエアサスペンション、このような高級車は後席に乗る人のための車だと思ったので今日は後席に乗せてもらった。確かに乗り心地はよかったが運転して楽しい車かどうかはわからない。このLSクラスになると法人名義で買う人が多いそうだ。 任意保険などの書類関係の手続きが終わったあと、車に乗り込んで基本的な説明を受ける。1年以上も前から何回か試乗をしているので、運転するだけなら何も問題はない。しかし、この車のすべての機能を使いこなせるようになるにはかなりの時間が必要となるだろう。「登録前のNX300h」(純正エアロをつける前で、このときはまだナンバーもついていなかった～4月7日撮影) 3代目プリウスから乗り換えたCt200hだったが、シートがあまりにも低くて乗り降りが辛くなりそうだったので早めに見切りをつけた。つなぎのつもりのSUZUKIハスラーが思っていたよりも良いクルマだったので未練はあったが、長期計画の通りこのNX300hに乗り換えた。 同じエンジン＋モーターのTOYOTAハリアーのハイブリッド車とも乗り比べたが、乗り味の差は歴然としていた。NX300hの方が剛性感が高く、運転していて人車一体となる感じが強かった。ハリアーの内装がちょっと派手目なことと月間3千台以上も売れている人気車ということから、最終的に選択の対象はこのNXに絞られた。 迷ったのは、2,000cc新型ターボエンジンの200tか2,400ccのNAエンジン＋モーターの300h(ハイブリッド)にするかだった。結局はこの10年間慣れ親しんだハイブリッドを選択した。「乗り出す前に‥」(納車式がすごいという店もあるそうだが、この店は淡々と説明だけで意外とそっけない) プリウス2型、プリウス3型、CT200h、SUZUKIハスラー、NX300h。こう並べると最近買った5台は全部ハイブリッドなのだ。ハスラーがハイブリッドとはあまり知られていないが車検証にもちゃんと書いてあり、ほんの数馬力のモーターがエンジンをアシストしているのだ。 初乗りは陶器市を数週間後に控えた有田に向かった。身内の退職祝いを買うためである。17時を過ぎて街並みは人通りも少なく淋しかったが、運良く銘品をゲットすることができた。「有田の陶器市通りで」(有田陶器市期間中の賑わいがうそのようだ) 白とはありきたりの色だと思うかも知れない。しかし、このソニッククオーツという色は廻りの色を反射して様々な表情を見せてくれる。この車をガンガン乗り回すつもりはないが、多分これから長く乗る車になるだろう。また、そうあってほしいものだ。↓ランキングに参加しています。よかったらクリックお願いします。にほんブログ村
2016/04/10
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晴れたので駐車場に白線…(4/9)
手軽な水性ペンキで 今日(4月9日)は一日中良い天気が続きそうである。そこで、自宅駐車場に白線を引くことを思い立った。今までは中央と右側に2本引いていたが、左側の車を止める目安にするために左側に一本引くことにした。「ペンキと塗装用具」(買ってきたのは屋外用水性ペンキとマスキングテープ) 水性ペンキは薄め液を買う必要がないし、筆(ローラー)の始末も簡単で手軽に使える。1年ほど前に使い残していた油性ペンキ(写真の大きな缶)固まっていて使い物にならなかった。 昨日のうちにコンクリート面はよく水洗いして細かい砂などもできるだけ掃いていた。巻き尺と4B鉛筆でおおまかなラインを引きマスキングテープを貼っていく。「マスキング終了」(塗り幅は、幅が15センチ長さは約5m50cm) ローラーで塗っていくのはとても手軽である。それに、水性ペンキは何度塗り重ねても見映えが悪くならないからその点でも使い易い。 「一応の完成」(2度塗りしたがペンキが余ったので、以前から引いていた2本も塗り直した) ちょっと曲がっているがほとんど気づかない程度だ。これで2年ほどは大丈夫だろう。↓ランキングに参加しています。よかったらクリックお願いします。にほんブログ村
2016/04/09
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ハスラーを売却…(4/8)
良い車だったSUZUKIハスラー 2014年1月に発売されたクロスオーバー系軽自動車SUZUKIハスラー。シニア世代にとってハスラーというネーミングは懐かしい。1970年代から80年代にかけて発売されたオフロードバイクTSシリーズに「ハスラー」というネーミングがされていたのだ。 その名のとおりオフロードを意識したつくりで、ジムニーまでは必要ないが、ちょっと遊べる車が欲しいという客層にアピールした。発売年に販売10万台を越える人気車となった。 昨年の6月26日に納車された緑色のハスラーGタイプ。まだ走行距離はわずかに4,000kmを越えたくらいである。未練は多いにあった。しかし、次の車が納車日が近づいている。「ハスラーとNワゴン」(軽2台プラス普通車ということもも考えたが結局手放すことにした) Nワゴンは家人用である。一時は2台持ち(合計3台)も考えた。バイクはこの前までずっと2台持ちだった。だが、バイクはともかく車の2台持ちはあまりにも贅沢だろうということで結局手放すことにした。 昨年からはじめた修学旅行生民泊(1家庭、原則4人グループ)の受け入れのため、どうしても5人乗りの車が必要だったという事情もある。軽2台では効率的な動きができないのだ。 わがハスラーは登録からまだ9ヶ月と少ししか経っていない。しかも、その間3ヶ月半は船旅に出たため車庫に入れたままの状態だった。実質的には5ヶ月半しか乗っていない。 買い取り業者数社に見積もりしてもらった。希望価格より10万円ほど低かったが、そのうち最高価格だった大手業者の市内の店舗に今日持っていった。「販売店にて」(ほぼフルオプションで、走行距離はわずか4,549kmというお買い得車) ちなみに購入したディーラーの査定は極端に安かった。最終的に決めた買い取り店がつけた価格より30万円も低かった。↓ランキングに参加しています。よかったらクリックお願いします。にほんブログ村
2016/04/08
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木蓮(モクレン)…(4/6)
地球上最古の花木 白木蓮(ハクモクレン)の花はすでに終わっていました。しかし、紫木蓮(シモクレン)が咲き揃っています時々枝を切り詰めるくらいで特に手入れはしていませんが毎年よく咲きます。「紫木蓮」(花が微妙に適度な間隔を保って咲いているところが面白い) このように、木蓮(白木蓮・紫木蓮の総称)の咲き方には気(木？)配りが感じられます。ちなみに紫木蓮(Magnolia)の花言葉は「自然への愛」だそうです。「木蓮の花」(背丈より高いところに花がつくので背景をぼかす撮り方がしやすい) 木蓮は地球最古の花木とも言われています。それは、恐竜の化石と一緒に木蓮の花粉が採集されるからだそうです。草食恐竜は木蓮の花を好んで食べていたかもしれません。↓ランキングに参加しています。よかったらクリックお願いします。にほんブログ村
2016/04/06
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チューリップ…(4/5)
すでに咲き終わり 4月2日のチューリップの写真は18時ごろの撮影で、花びらが閉じていたが、実はもうチューリップの季節は終わろうとしています。今朝の9時ごろの状態はもうすっかり花びらは開いて、なかには散り果ててしまっているものもありました。「今朝のチューリップ」(少しばかり庭の草むしりをしたので、帰宅当時よりも見映えがします) マクロレンズを持たないので、望遠レンズで近づけるところまで寄って撮りました。花びらの中におしべとめしべが見えています。「花びらの中」(マイクロフォーサーズのカメラですが、まろやかないい写りをしていると思います) もっと寄って撮影したら、花びらの中が美しい幾何学模様のように撮れています。散り果てる寸前の花にも美しさがありました「花の模様」(大きな風景もすごいですが、このような小さな自然にも勢いと美しさがありました) 船から降りて今日で6日目、屋内でも屋外でも歩いていると体が揺れるように感じる「岡酔い」状態が続いています。前回(5年前)の船旅後はこんなに続かなかったようですが‥。↓ランキングに参加しています。よかったらクリックお願いします。にほんブログ村
2016/04/05
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日韓民間交流事業への取り組み…(4/2)
早速の仕事始め 「仕事」ではなくてボランティアであるが、今日午後から開催された「まつろ百済武寧王国際ネットワーク」の定期総会に出席した。時差ボケしているわけではないが、距離と時間の感覚がずれていたのか、開会時間に10分ほど遅刻してしまった。「来賓のあいさつ」(昨年は国会議員の出席もあったが、選挙がせまり多忙なのか今年は出席がなかった) 例年通り6月初旬の武寧王生誕祭に向けての具体的な取り組みを進めていかなければならない。今年度からはここ数年韓国の百済祭の旅に一般参加してくださった方々が会員になってもらっている。新しい会員が増えてとても心強い。「昨年の生誕祭」(加唐島の港を見下ろす生誕記念碑前の生誕祭式場～2015年6月7日) 昨年に続いて今年も韓国の演劇や音楽関係者の公演が予定されていて、韓国や日本から多くの参加者が見込まれている。その人々へのもてなしをどうするかが大きな課題である。これは、人口が50人ほどにまで過疎化し、かつ高齢化した加唐島にとっては大きな負担でもある。 「まつろ百済武寧王ネットワーク国際協議会」には30人ほどの会員がいる。島の皆さんと連携して今年で第15回目となる節目の武寧王生誕祭関連行事を成功させていきたい。↓ランキングに参加しています。よかったらクリックお願いします。にほんブログ村
2016/04/02
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宅配荷物が到着…(4/1)
しばらくは整理に追われそう 一昨日(3月30日)帰国したかと思ったら、今日から新年度である。新聞には人事異動の記事が掲載されている。年度替わりのこの時期は転勤や引っ越しで世間は慌ただしい。 リタイアした自分にとっても、105日間を過ごした船からの引っ越しで当分は目の廻るような日々になりそうだ。「九州地方に届くのは4月2日でしょう」と言われていた宅配荷物が、1日早く今日届いた。横浜港の客船ターミナルで宅配会社に委託していた荷物4個（トランク2個、段ボール箱2個）である。「届いた荷物」(手前の茶色とオレンジのトランクは一昨日手荷物として持ち帰った) さてこれをどう収納するかが悩ましいところである。お土産に配ってしまうものはすぐ片が付くが、寄港地で買った自分土産やパンフレットや書籍の類いが面倒である。 もしかしたら二度と見ないだろうと思っても、ついつい資料などを持ち帰る習性があるのでやっかいだ。ホームセンターにいってファイルや書類入れを買う必要があるようだ。「ちゃんと咲いていた」(昨秋はいつもより多くの球根を植えていたが、ちゃんと咲いていた) 九州地方1月終わりの厳冬のニュースを聞いていたから、どうなっているか心配だったが球根はちゃんと季節を知っていた。球根は寒い時期を過ごすほどきれいな花が咲くと聞いたことがある。 それにしても雑草は厳冬にもめげず伸びている。雑草にもめげず咲いたチューリップが春を知らせてくれる。 真夏の南太平洋から春爛漫の日本に戻ってきた。その急速な「季節」の変化に慣れていない不思議な感覚がある。↓ランキングに参加しています。よかったらクリックお願いします。にほんブログ村
2016/04/01
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