2018年01月15日
カテゴリ： ギターリぺアー
◆今回のご依頼は、Dear DAC500E 改造の戻しのリペアです。
6弦を12弦ギターへの改造を中止して、元の6弦ギターに戻して欲しいとの
ご依頼です。
●画像を確認して行きます
●Ｆフォールタイプで、通常のへのエンドピンタイプのブリッジからブランコ式の
12弦用のブランコテールピースに交換されてます。
●コーションラベルですが、Dearギターは存じ上げておりませんでした。
まだまだ未知のメーカーが 有るのだと勉強不足を痛感致しました。
●サイド＆バックは樹脂系【プラスチック？】です
●12弦用のペグに乗せ換えるために穴開けされてますが、ヘッドの表が10ｍｍで裏が
ヘッドに対して垂直に開けられてますが・・・これって穴径が逆じゃないかな？
って思います。6ｍｍ＆10ｍｍのヘッドと同じ材のマホガニーで塞ぎます。
●12弦の弦張力に耐えられる様にネックが補強されてます、 フレットボードを外して
２枚のマホ板を貼ってフレットボードを張り戻すと言う、こ れは本当に手間の掛かる
工程です
◆リペアを開始して行きますが、本日は午後から『ふかふか様』のライブ応援に
千葉市の『ライブハウス・詩音』さんに出かけるため、ブリッジを剥がすまでを
予定してます
●ブリッジがこの通りですが、弦に抑え込まれてるブリッジなのに、浮いているのは
少し不思議です
ブリッジ下ボディの隆起変形とブリッジ自体が厚いため、乾燥が進んで剥がれたのだと
●ＳＭ社の専用͡コテすが、加熱に時間が掛かり過ぎます。
一人焼肉用のヒーターは結構役に立ちます
●ブリッのを綺麗な状態で剥がしましたが・・・ブリッジ下に謎の開口が出現、
画像右のトップが剥がれてます。外したブリッジを見て頂けれ判りますが、
この状態でブリッジが貼られていた様です。
ミニピンジャックで接続されている事を確認済みですから、
交換可能ですから力ずくで外します。力に任せて外れましたが再利用は不能です。
●グレッチ・ニューヨーカー用に削りだしたブリッジを置いて見ます
●ブリッジ下を中心に隆起が有ります。弦は緩めて保管する様にましょう
●隆起部分にスチームを当てクランプ掛けの下準備をします
●隆起ボディにクランプを掛けて行きます
クランプを外して戻り具合を確認しましたら、【もう一息！】でした。
来週には外せると思います。
●12弦用に開けたペグ穴はマホ棒で塞いでおきます
●12弦用に開けたペグ穴はマホ棒で塞いでおきます
●補強のマホガニーがむき出しです
●湿気に影響を受け難くするために、オイルフィニュッシュしておきます
◆ボディの戻り具合を確認します
●前出の画像と比較しますと著しく改善されている事が判りますが、
もう一息です！何故って？盛り上った所にブリッジが乗りますので
水平が出てませんと、ブリッジを完全密着するを様に削るのは、
オーマイガー！ですから。
◆ブリッジ下の開口部に内側からマホ板でステーを貼り付けておきます
Ｆフォールからクランプが届きますのでラッキーです
◆マホ板で開口部を塞ぎました
◆ 更に段差にはスプルースの薄板で段差を無くしておきます
●更にトップとの段差は木目を合わせて完全に水平に仕上げますが、
この幅広木目に合うのは檜材しか有りません
●フルアコ用のブリッジでは弦高が上がり過ぎる事が判明しまして、通常のアコギ用の
ブリッジをマウントする事になりましたので、木目合わせの必要が無く
なってしまいました。
●エンドピンは使いませんので、エンドピン穴は塞いでおきます
●ブリッジをマウントする部分は水平に削り出しておきます、塗装が恐ろしく厚いので
少し大変でした
●作業台を占拠するブリッジ貼用の治具ですが、使い易いく隙間無く
接着する事が簡単です
●ナットを作り換えるのですが、2ｍｍ厚で高さが12ｍｍのボーンなど存在しませんので、
柾目のブラジリアンローズウッドで製作する事にします
●既存のナットの下の貼合わせは、象牙に間違い無いと思います、象牙特有の地層の様な
薄茶の線が出てます
●柾目のブラジリアンローズウッドです。40年前以上に製材された物ですがローズの
香りが素晴らしいです。
本当に素晴らしいブラジリアンローズウッドは柾目材で、柾目を使ったギターの
音質は超絶です。
6弦を12弦ギターへの改造を中止して、元の6弦ギターに戻して欲しいとの
ご依頼です。
●画像を確認して行きます
●Ｆフォールタイプで、通常のへのエンドピンタイプのブリッジからブランコ式の
12弦用のブランコテールピースに交換されてます。
●コーションラベルですが、Dearギターは存じ上げておりませんでした。
まだまだ未知のメーカーが 有るのだと勉強不足を痛感致しました。
●サイド＆バックは樹脂系【プラスチック？】です
●12弦用のペグに乗せ換えるために穴開けされてますが、ヘッドの表が10ｍｍで裏が
ヘッドに対して垂直に開けられてますが・・・これって穴径が逆じゃないかな？
って思います。6ｍｍ＆10ｍｍのヘッドと同じ材のマホガニーで塞ぎます。
●12弦の弦張力に耐えられる様にネックが補強されてます、 フレットボードを外して
２枚のマホ板を貼ってフレットボードを張り戻すと言う、こ れは本当に手間の掛かる
工程です
◆リペアを開始して行きますが、本日は午後から『ふかふか様』のライブ応援に
千葉市の『ライブハウス・詩音』さんに出かけるため、ブリッジを剥がすまでを
予定してます
●ブリッジがこの通りですが、弦に抑え込まれてるブリッジなのに、浮いているのは
少し不思議です
ブリッジ下ボディの隆起変形とブリッジ自体が厚いため、乾燥が進んで剥がれたのだと
●ＳＭ社の専用͡コテすが、加熱に時間が掛かり過ぎます。
一人焼肉用のヒーターは結構役に立ちます
●ブリッのを綺麗な状態で剥がしましたが・・・ブリッジ下に謎の開口が出現、
画像右のトップが剥がれてます。外したブリッジを見て頂けれ判りますが、
この状態でブリッジが貼られていた様です。
ミニピンジャックで接続されている事を確認済みですから、
交換可能ですから力ずくで外します。力に任せて外れましたが再利用は不能です。
●グレッチ・ニューヨーカー用に削りだしたブリッジを置いて見ます
●ブリッジ下を中心に隆起が有ります。弦は緩めて保管する様にましょう
●隆起部分にスチームを当てクランプ掛けの下準備をします
●隆起ボディにクランプを掛けて行きます
クランプを外して戻り具合を確認しましたら、【もう一息！】でした。
来週には外せると思います。
●12弦用に開けたペグ穴はマホ棒で塞いでおきます
●12弦用に開けたペグ穴はマホ棒で塞いでおきます
●補強のマホガニーがむき出しです
●湿気に影響を受け難くするために、オイルフィニュッシュしておきます
◆ボディの戻り具合を確認します
●前出の画像と比較しますと著しく改善されている事が判りますが、
もう一息です！何故って？盛り上った所にブリッジが乗りますので
水平が出てませんと、ブリッジを完全密着するを様に削るのは、
オーマイガー！ですから。
◆ブリッジ下の開口部に内側からマホ板でステーを貼り付けておきます
Ｆフォールからクランプが届きますのでラッキーです
◆マホ板で開口部を塞ぎました
◆ 更に段差にはスプルースの薄板で段差を無くしておきます
●更にトップとの段差は木目を合わせて完全に水平に仕上げますが、
この幅広木目に合うのは檜材しか有りません
●フルアコ用のブリッジでは弦高が上がり過ぎる事が判明しまして、通常のアコギ用の
ブリッジをマウントする事になりましたので、木目合わせの必要が無く
なってしまいました。
●エンドピンは使いませんので、エンドピン穴は塞いでおきます
●ブリッジをマウントする部分は水平に削り出しておきます、塗装が恐ろしく厚いので
少し大変でした
●作業台を占拠するブリッジ貼用の治具ですが、使い易いく隙間無く
接着する事が簡単です
●ナットを作り換えるのですが、2ｍｍ厚で高さが12ｍｍのボーンなど存在しませんので、
柾目のブラジリアンローズウッドで製作する事にします
●既存のナットの下の貼合わせは、象牙に間違い無いと思います、象牙特有の地層の様な
薄茶の線が出てます
●柾目のブラジリアンローズウッドです。40年前以上に製材された物ですがローズの
香りが素晴らしいです。
本当に素晴らしいブラジリアンローズウッドは柾目材で、柾目を使ったギターの
音質は超絶です。
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