2026年04月06日
カテゴリ： ギターリぺアー
③Kamaka Gold Label テナーウクレレ ネックリセット
ウクレレオーナー様は、ピタゴラスイッチ オープニングテーマ/栗コーダーカルテットの
川口様です。
Gold Labelのテナーを初めて見ました、日本で製作された個体ですが音はカマカそのものです。
ネックの取付が凄い事になっていると言う事で、正常に戻して欲しいとお持ちくださいました
◆画像から確認します
●エンドピン方式のウクレレは珍しいと思います
●ペグのブッシュで見分けるそうです
●数十年の歴史が積もってますが、埃は湿気を呼び込みますので楽器にとっては迷惑千万な
存在です
●ネックヒールが剥離してます
●画像ではネジ1本しか見えませんが、ネジ上にもう1本ネジで止められてました
Gold Label KAMAKAにする度胸は凄すぎます。
ネジを外して接着だけで済めば良いのですが、ネックの取付がガタガタでしたら一旦外して
セットし直した方が簡単に済みそうです
●バックのこの位置をノックテストすると、例の反響音が帰って来ますが、埃が積もっていて
目視では不明で、スクレーパーを指し込むと埃を隙間に巻き込みますので、内部クリーニング
してから確認します
◆リペア開始します
●ブリッジピンを抜かないとリペアが始まりませんので・・・普通に抜けてくれません
●ブリッジピンを抜く３種類の治具では抜けず、最後は折れたらドリルで除去すれば良いと
覚悟を決めて、大型のペンチを使って無事に抜くことが出来ました
●ビスを抜き取ります
●内部の溜まった埃を吸い取ると、目視でも直ぐに判るブレーシングの剝離が確認出来ました
●ネジを外して剥がれているネックヒールを接着固定します
一晩固定して接着を待ちます
●ネックを外すまでには至りませんでしたので、リペアは簡単に行きそうです
ネックヒールの接着が済みましたので、次はブレーシング剝離箇所を確認します
●バック1番の右が剥離してました
●バック２番の右も剥離してました
●ウクレレのバック側ブレーシングを固定するには、高さの無いスペースに掛けられる
ジャッキが必要です。市販されて無い工具は作るしか有りませんので、過去に使っていた
自作の治具を切り取ってウクレレに使える様にしました。
●クランプを掛けてからクランプで固定します、
この治具はサウンドホール際のバックブレーシングには使えますが、
次のバック２番に、どうすれば掛けられるのか検討します
●バック２番のブレーシングの圧着は、外側からクランプを掛ければブレーシングとボディ材が
密着する事が確認出来ましたので、この方法で接着固定しました
●ネックヒールまで開いているネジ穴を確認すると↓
●内部まで貫通してましたので、４mm径のマホガニーの丸棒で補修しておきます
●パワー技で無理に打ち込むとネックが割れる可能性が有りますので緩過ぎず、きつ過ぎない様に
穴を調整して埋め込んで行きます
●貫通穴を通した部分は、ブリッジの弦穴を補修する工具で削り出した、エゾ松材で
埋めます
●オイル分が抜け掛かっているボディは、オイルでリフィニッシュしておきます
●アコギ弦のボールエンドが接触する部分を、補修する専用工具で簡単に切り出せます
●コーススレッドネジ跡を埋木しました
●リペアに入る前にブリッジピンを抜くために、滅多に使わない大型のペンチを使いましたので
予想通りだったのですが、弦を入れると普通にピンが入りませんので、プラスチック製の
ピンに交換します
●弦を張るときは溝を逆向きにセットしませんと、1弦＆２弦は細いので溝から抜ける可能性が
有りますので、画像のようにしてセットしてください
●アコースティックギターとは逆向きにセットしてください
●ナットの弦溝を広げて１フレットのクリアランスも揃えて有ります
●リペアの完了です
🌻Ｋ2ギターファクトリー
千葉県八街市 八街 に 67-3
代表 加藤 和久
☏ O8O－5376－O998
⁂お車6台分の駐車場をご用意しております
ウクレレオーナー様は、ピタゴラスイッチ オープニングテーマ/栗コーダーカルテットの
川口様です。
Gold Labelのテナーを初めて見ました、日本で製作された個体ですが音はカマカそのものです。
ネックの取付が凄い事になっていると言う事で、正常に戻して欲しいとお持ちくださいました
◆画像から確認します
●エンドピン方式のウクレレは珍しいと思います
●ペグのブッシュで見分けるそうです
●数十年の歴史が積もってますが、埃は湿気を呼び込みますので楽器にとっては迷惑千万な
存在です
●ネックヒールが剥離してます
●画像ではネジ1本しか見えませんが、ネジ上にもう1本ネジで止められてました
Gold Label KAMAKAにする度胸は凄すぎます。
ネジを外して接着だけで済めば良いのですが、ネックの取付がガタガタでしたら一旦外して
セットし直した方が簡単に済みそうです
●バックのこの位置をノックテストすると、例の反響音が帰って来ますが、埃が積もっていて
目視では不明で、スクレーパーを指し込むと埃を隙間に巻き込みますので、内部クリーニング
してから確認します
◆リペア開始します
●ブリッジピンを抜かないとリペアが始まりませんので・・・普通に抜けてくれません
●ブリッジピンを抜く３種類の治具では抜けず、最後は折れたらドリルで除去すれば良いと
覚悟を決めて、大型のペンチを使って無事に抜くことが出来ました
●ビスを抜き取ります
●内部の溜まった埃を吸い取ると、目視でも直ぐに判るブレーシングの剝離が確認出来ました
●ネジを外して剥がれているネックヒールを接着固定します
一晩固定して接着を待ちます
●ネックを外すまでには至りませんでしたので、リペアは簡単に行きそうです
ネックヒールの接着が済みましたので、次はブレーシング剝離箇所を確認します
●バック1番の右が剥離してました
●バック２番の右も剥離してました
●ウクレレのバック側ブレーシングを固定するには、高さの無いスペースに掛けられる
ジャッキが必要です。市販されて無い工具は作るしか有りませんので、過去に使っていた
自作の治具を切り取ってウクレレに使える様にしました。
●クランプを掛けてからクランプで固定します、
この治具はサウンドホール際のバックブレーシングには使えますが、
次のバック２番に、どうすれば掛けられるのか検討します
●バック２番のブレーシングの圧着は、外側からクランプを掛ければブレーシングとボディ材が
密着する事が確認出来ましたので、この方法で接着固定しました
●ネックヒールまで開いているネジ穴を確認すると↓
●内部まで貫通してましたので、４mm径のマホガニーの丸棒で補修しておきます
●パワー技で無理に打ち込むとネックが割れる可能性が有りますので緩過ぎず、きつ過ぎない様に
穴を調整して埋め込んで行きます
●貫通穴を通した部分は、ブリッジの弦穴を補修する工具で削り出した、エゾ松材で
埋めます
●オイル分が抜け掛かっているボディは、オイルでリフィニッシュしておきます
●アコギ弦のボールエンドが接触する部分を、補修する専用工具で簡単に切り出せます
●コーススレッドネジ跡を埋木しました
●リペアに入る前にブリッジピンを抜くために、滅多に使わない大型のペンチを使いましたので
予想通りだったのですが、弦を入れると普通にピンが入りませんので、プラスチック製の
ピンに交換します
●弦を張るときは溝を逆向きにセットしませんと、1弦＆２弦は細いので溝から抜ける可能性が
有りますので、画像のようにしてセットしてください
●アコースティックギターとは逆向きにセットしてください
●ナットの弦溝を広げて１フレットのクリアランスも揃えて有ります
●リペアの完了です
🌻Ｋ2ギターファクトリー
千葉県八街市 八街 に 67-3
代表 加藤 和久
☏ O8O－5376－O998
⁂お車6台分の駐車場をご用意しております
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