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2009/03/15
カテゴリ： ×メンテナンス記×
昨日から取り組んでいた夏タイヤ化ですが，どうにもチューブとパンク修理キットの相性が悪いのか，全然密着しなくてあきらめてしまいました。
新しいチューブを買うか，パッチとボンドをセットで買い直すか…。
とにかく，思うように事が進まなくてダメダメな１日でした。
では昨日の作業を自分メモ用におさらいして…
まずは，セローのホイールをトリッカーのホイールと比較。
大丈夫そう…。同じらしいですから，当然ですね。
で，新規導入したホイールバランサーにオクで手に入れたタイヤを乗せて，回転してみます。
キレイに回転して，素人目にはゆがみもなさそうです。
で，とりあえずブレーキディスクを移植しないで装着してみました。
それには，チューブの穴を何とかしないと…。
小型で場所を選ばない！AP M/C用 ホイールバランサー
やっぱり空気を入れる部分（何て言うんだ？）が下に来るようになっているみたいです。
なんだか寂しくなる動画
↓ ↓ ↓
バランサーが動いているところ（１５秒）
新しいチューブを買うか，パッチとボンドをセットで買い直すか…。
とにかく，思うように事が進まなくてダメダメな１日でした。
では昨日の作業を自分メモ用におさらいして…
まずは，セローのホイールをトリッカーのホイールと比較。
大丈夫そう…。同じらしいですから，当然ですね。
で，新規導入したホイールバランサーにオクで手に入れたタイヤを乗せて，回転してみます。
キレイに回転して，素人目にはゆがみもなさそうです。
で，とりあえずブレーキディスクを移植しないで装着してみました。
それには，チューブの穴を何とかしないと…。
小型で場所を選ばない！AP M/C用 ホイールバランサー
やっぱり空気を入れる部分（何て言うんだ？）が下に来るようになっているみたいです。
なんだか寂しくなる動画
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