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2015年10月28日
カテゴリ： くるま
かわいいマーチがドナドナされて行く、、、
この日は神戸に向かうべく家族4人でお出かけ
おーよそ300kmほど高速で走ってて、、、
なにやらノッキング？滑り？を感じはじめてたのがいよいよ末期症状💦
もうかれこれ1年ほどちょっとした時に感じてた症状が今大詰め！
なんで今なのーーーっと言いたいところだが、どうやらこの症状は負荷運転でミッション部の油温が上がってはじめて起きる話しで、今だからこそ起きる症状ってわけ(汗
高速道路上でエンジンは止まらないけど、推進力ゼロ
車の通りが少なめな舞鶴〜若狭でよかったっすほんと、こんなもん名神だったら後ろからズドンとやられてイってもうてるかも
名古屋でのティーダの事故
怖すぎます日産CVT（；￣ェ￣）
後にあれこれと検索してみると、今までの 日産のCVT不具合 とはまた違った症状で、全く走行不能になるパターン！(◎_◎;)
新型のエクストレイルの初期型に幾つか症状の同じなの 見かけたんでたぶんこれかなーっと
エクストレイル、人気車種で早いウチに何例かの同症状が出たんで良かったですねー、こちらはメーカー保証修理
なんといっても人気車種で稼ぎ頭！ケチガついてはいかんですからね。
確かにうちのは5年経過の9万5千キロ越えと一昔前なら寿命だし買い換えるかの時期でもある
が、だ。そんなことより、重大事故にもなりかねないこんなCVTの欠陥を裏にセットされたまま、高速で坂道の多いところ長時間走って壊れるまで証明できないのに、メーカー知らん顔ってどーよ(￣▽￣)ならば説明書に「高速道路走るな」「10万キロ前にはCVT交換いたしましょう」くらい書いておくれ(=ﾟωﾟ)ﾉまぁ40万すけどね(笑：自虐）
確かに女子がこんな症状で高速道路でクルマが急に走らなくなったら大変だわな！(◎_◎;)まえむき回答頂いたところで後処理へー
〜ロードサービス編〜 はまた別に書きますね
今回のテーマは、CVTの保証は5年10万キロ、でも中古で保証継承してなかったら全く相手にしないってとこ
まさか5年で壊れるわけないでしょってことで、、、5年3月でした（笑）５年経過で日産に無視されたけど、どのみち保証継承してないから何時であってもダメってことかな、天下の日産の試乗車1年モノなんだが(￣▽￣)こんな酷い初期からの爆弾をメーカーが無視するとは残念でなりませんなー、この旅行がもっと早くマーチ3年目とかならどうだったんだろ、どのみち起因となる死亡事故たくさん起きるか、訴訟でも起こされるか、台数が多数で世間的に持たなくなるまでは対応しないんだろうなー
と、いうことで、ヤフオクでミニとアゲトラでも買って（笑）足を確保しつつ次なる手立て考えるか
ま、皆さんも同じ症状出たら、5年以内に壊してCVT取り替えてもらいましょー
後からでは「5年経ってますよ」「はい40万ナリ」となります。
ただ、完全に壊さないと、短時間では症状は出ないので、ディーラーでは症状再現しません、履歴見てもおかしなところありませんとのらりくらりかわされてイタズラに時が経過しますよ〜 やるからには3時間300kmの登坂です（笑）
あ、再現方法の紹介されてる ブログもありました
国土交通省不具合情報検索
こりゃドライブレコーダーで日々を記録して5年経過より先に症状出てたこと証明すべきだった
室内のパネルのレコーダー（笑）
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最終更新日
2015年10月31日 23時46分51秒
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