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2019年06月11日
テーマ： 車に関するお話(10740)
カテゴリ： くるま
ってか、車検シール来るまでの仮の紙が貼ってあったの見たら今日までなので整備工場のカウンター行って勝手にとってきたわ😅なんていい加減なんだーこんな呪縛から抜け出してディーラーで行くたんびにコーヒー接待を受ける生活に戻ってみたいなーと笑笑
新車 日産 リーフ 2WD S 電気自動車 ★ボディコーティング/フロアマット★ 5年間の延長保証付き 特別色は別途費用
ここで簡単に説明
今乗ってる初代リーフはZE0の型番でそこそこ売れたので、中古では初期のタマ数も多く、しかしながらここ最近は旨みに気がついた近距離通勤族が買いあさって若干高騰気味😅24kwで125000km走行(うち、僕は2年4万ね)12セグ中7セグしかなかない我が家のリーフは満充電でも80kmさせばいいところ、でも通勤はたかが往復30km、クーラーに関してはロスはほぼないのでお昼休みのお涼みや、急加速などもへっちゃら。こんな加速十分な車が50万とかありえんすよ皆さん笑笑メンテもなにもいらないみたいなもんだし、踏んでも燃費は重電カードが定額で補ってくれるしぃ😙
で、満足してるので、別にいいのですが笑笑
実は上記の写真のSグレード、新型のZE1リーフの40kwと62kwのうち40の廉価モデルとして出ています。もう充電スポットは頭に入ってるし、おもちゃみたいな装備はいらない、ただただ電気自動車が欲しいというのであれば、安全装備など殆どのものはあるし、補助金40万は変わらないので実はめちゃお得なんです😙
が、うまく設定してあるなーと
Xグレードとの差は40万、ナビなど(値引きで消せるしいいんだが)や、ハンドルの質、そして悩ましい暖房設備がヒートポンプかどうかってとこなんです😅24kwは電熱暖房だからその苦労を知ってるし、氷点下でも暖房我慢しないとダメなのわかってるから対応できますが、そうでない人はダメなんだろうなー😅ヨメとの共有物としてはムリなのか？
しかし、Sグレードなら実は今なら実質300万くらいで買える気がします。
めちゃ欲しくなる笑笑
【中古】車・バイク雑誌 新型リーフのすべて
5年の補助金期限切れたころに中古で美味しい部分を頂こうと思ってたのに🤣まんまと術中にハマるハマる
まぁでも100万未満で買って4年で10万キロほど乗らないと旨みないよねーなんて強がってみる
で、62kwを日産が貸してくれたわけだ！
えっ🤯？お高い方？
乗ってみるとますます欲しくなった。
今までは家で毎日充電なので、感覚的だが2000円程毎月の電気料が上がってる感じ
新型なら帰りにたまーに日産でコーヒー飲みながら充電すれば、家で毎日抜き差ししなくてもいい
それどころか電気料まで節約(若干セコい笑笑)
急速でのバッテリー劣化も言うほどではないのかと考えると、毎日満充電よりいいのかも？
よくプリウスと比べる人もいますが、所詮はガソリン車だしエンジン音がするのと、踏めばロスするわけでただの乗用車になってしまう汗そして、オイルやミッションやとなにかと維持コストもかかる
リッター25km走るプリウスで10万キロだと4000リッターでおよそ60マン円
リッター10km未満の歴代車だと1マンリッターで150マン以上浮く事になります。あとは浮く金額と走りとデザインと使い勝手にに納得できるかですねっ
後日40kwものってみましたよ。
必要十分だが62kwの方が出力が強いらしく加速が良かった笑笑ズッポリはまってる😅
見積額495マン！実質でも450マン！
まぁそうだわな1割補助言われたら車両本体とりあえず1000万にしますわゴーンなら笑笑
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最終更新日
2019年06月11日 09時10分10秒
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