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Jul 22, 2010
テーマ： 鈴鹿８耐(78)
カテゴリ： 鈴鹿8耐
MEJ SUPERBIKE”鈴鹿8時間耐久ロードレース フリー走行”
Webオートバイ”路面温度65度…ろくじゅうご…ど？”
ついに始まったナ・・という感じ。
ゼッケン11、TSR 予想どうりの最速タイム。
秋吉、ジョナサンとも過去の8耐決勝で転倒経験アリ、転倒等のトラブルが無ければ、異次元の走りを見せるハズ・・今大会屈指の優勝候補。
怪我から復帰のヨシムラ加賀山選手が9秒台、さすが・・という感じである。
まだ完全ではないから長時間走行はさすがに厳しいかもしれない。
今大会で一番、選手層が厚くサポートも充実しているヨシムラ、急な雨等のコンデションの変化に一番強いチームだと思われる。
表彰台獲得率100パーセントの高橋と勝率5割の清成の組むハルクプロ、周回遅れが出るまでが勝負、ガチンコバトルを仕掛けてTOPの位置を狙ってくるハズ。
清成が本領発揮し始めたら、ライバルにとって怖いチーム。
念願のチーム初勝利、十分にありゆる。
玉田にとっては勝負のレース、ここで結果を残せば、未来が変わってくる大事なレース。
伊藤にとっては勝てる体制での最後の8耐、トラブルなく走りきる事が出来れば強烈な走りをファンの脳裏に残してくれるはず。
サクライホンダ、亀谷/ウェインの凸凹コンビ。
鈴鹿300キロはあくまで8耐の前哨戦、勝つ事っよりも初めて鈴鹿を走るウェインに慣れてもらう事を優先した。
鈴鹿300キロでは乾いてきた路面に一番早く対応、結果的に正しい読みだったが、うがった見方をすれば、急な路面の変化・・ダンロップタイヤにブリジストンほどの信頼性がない（？？）・・とも考えられる。
その見方が間違いであれば、今大会のダークホース的存在。
亀谷の速さとチームワークの良さは１線級、ウェインも仲間の期待に応えようと必死の走りを見せてくれるはず。
TRICK☆STARレーシング、大手スポンサーはついたものの昨年より厳しいチーム状況、急な路面の変化等あれば、マシンのアドバンテージを超えた走りを見せてくれるはず。
プロト ファロー パンテーラ、昨年のリベンジを胸に鈴鹿に乗り込んできた。今年も見せてくれるはず。
☆
おまけに週末はモトＧＰは大好きなコークスクリューのあるラグナセカ・・レース観戦に忙しくなりそ。。
Webオートバイ”路面温度65度…ろくじゅうご…ど？”
ついに始まったナ・・という感じ。
ゼッケン11、TSR 予想どうりの最速タイム。
秋吉、ジョナサンとも過去の8耐決勝で転倒経験アリ、転倒等のトラブルが無ければ、異次元の走りを見せるハズ・・今大会屈指の優勝候補。
怪我から復帰のヨシムラ加賀山選手が9秒台、さすが・・という感じである。
まだ完全ではないから長時間走行はさすがに厳しいかもしれない。
今大会で一番、選手層が厚くサポートも充実しているヨシムラ、急な雨等のコンデションの変化に一番強いチームだと思われる。
表彰台獲得率100パーセントの高橋と勝率5割の清成の組むハルクプロ、周回遅れが出るまでが勝負、ガチンコバトルを仕掛けてTOPの位置を狙ってくるハズ。
清成が本領発揮し始めたら、ライバルにとって怖いチーム。
念願のチーム初勝利、十分にありゆる。
玉田にとっては勝負のレース、ここで結果を残せば、未来が変わってくる大事なレース。
伊藤にとっては勝てる体制での最後の8耐、トラブルなく走りきる事が出来れば強烈な走りをファンの脳裏に残してくれるはず。
サクライホンダ、亀谷/ウェインの凸凹コンビ。
鈴鹿300キロはあくまで8耐の前哨戦、勝つ事っよりも初めて鈴鹿を走るウェインに慣れてもらう事を優先した。
鈴鹿300キロでは乾いてきた路面に一番早く対応、結果的に正しい読みだったが、うがった見方をすれば、急な路面の変化・・ダンロップタイヤにブリジストンほどの信頼性がない（？？）・・とも考えられる。
その見方が間違いであれば、今大会のダークホース的存在。
亀谷の速さとチームワークの良さは１線級、ウェインも仲間の期待に応えようと必死の走りを見せてくれるはず。
TRICK☆STARレーシング、大手スポンサーはついたものの昨年より厳しいチーム状況、急な路面の変化等あれば、マシンのアドバンテージを超えた走りを見せてくれるはず。
プロト ファロー パンテーラ、昨年のリベンジを胸に鈴鹿に乗り込んできた。今年も見せてくれるはず。
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おまけに週末はモトＧＰは大好きなコークスクリューのあるラグナセカ・・レース観戦に忙しくなりそ。。
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