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2020.11.15
カテゴリ： 機関車トーマス
～トップハム・ハットきょう 変遷～
1代目：ジェラルド・トップハム・ハットきょう（1880~1956年）
1894年： グレート・ウエスタン鉄道 （GWR） のスウィンドン工場にて修行を受ける。
1901年： ソドー島のティドマスの建設会社 「AW Dry&Co」 に入社し、技師としてティドマス・ナップフォード&エルスブリッジ軽便鉄道 （Tidmouth,Knapford & Elsbridge Light Railway） などの建設に携わる。
1905~1908年： 縦型ボイラーの機関車コーヒー・ポットを設計・製造する。
1910年： 結婚して2人の子宝に恵まれる。
1915年： ヴィカースタウンとイギリス本島を結ぶ跳ね橋を設計・建設する。
1923年： ゼネラルマネージャーとなる。
1936年：
1948年： 鉄道の国有化により、局長となる。その後、鉄道経営の功績から凖男爵位を授かる。
1954年： 局長を引退する。
1956年： ウェルスワースで生涯を終える。
2代目：チャールズ・トップハム・ハットきょう（1914~1997年）
1939年： 王立工兵連隊として、第二次世界大戦に参戦する。
1940年： 結婚して、2人の子宝に恵まれる。
1945年： 大佐となるも、第二次世界大戦の終戦と同時に負える。
1952年： ソドー整備工場の技師となる。
1954年： 2代目局長となる。
1956年： 凖男爵位を継承される。その後、ナップフォード港の改修や、アールズバーグ線とちんまり鉄道の建設を手掛ける。
1984年： 局長を引退する。
1997年： 生涯を終える。
3代目：スティーブン・トップハム・ハットきょう（1941年~現在）
1950年：
1984年： 3代目局長となり、ソドー鉄道のすべての機関車を管理する。
2008年： 局長を引退する。
4代目：バートラム・トップハム・ハットきょう
2008年： 現在の局長となる。
↑現在の局長の写真です。
1代目：ジェラルド・トップハム・ハットきょう（1880~1956年）
1894年： グレート・ウエスタン鉄道 （GWR） のスウィンドン工場にて修行を受ける。
1901年： ソドー島のティドマスの建設会社 「AW Dry&Co」 に入社し、技師としてティドマス・ナップフォード&エルスブリッジ軽便鉄道 （Tidmouth,Knapford & Elsbridge Light Railway） などの建設に携わる。
1905~1908年： 縦型ボイラーの機関車コーヒー・ポットを設計・製造する。
1910年： 結婚して2人の子宝に恵まれる。
1915年： ヴィカースタウンとイギリス本島を結ぶ跳ね橋を設計・建設する。
1923年： ゼネラルマネージャーとなる。
1936年：
1948年： 鉄道の国有化により、局長となる。その後、鉄道経営の功績から凖男爵位を授かる。
1954年： 局長を引退する。
1956年： ウェルスワースで生涯を終える。
2代目：チャールズ・トップハム・ハットきょう（1914~1997年）
1939年： 王立工兵連隊として、第二次世界大戦に参戦する。
1940年： 結婚して、2人の子宝に恵まれる。
1945年： 大佐となるも、第二次世界大戦の終戦と同時に負える。
1952年： ソドー整備工場の技師となる。
1954年： 2代目局長となる。
1956年： 凖男爵位を継承される。その後、ナップフォード港の改修や、アールズバーグ線とちんまり鉄道の建設を手掛ける。
1984年： 局長を引退する。
1997年： 生涯を終える。
3代目：スティーブン・トップハム・ハットきょう（1941年~現在）
1950年：
1984年： 3代目局長となり、ソドー鉄道のすべての機関車を管理する。
2008年： 局長を引退する。
4代目：バートラム・トップハム・ハットきょう
2008年： 現在の局長となる。
↑現在の局長の写真です。
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