2013.11.20
カテゴリ： イプサム
マツダのブレーキ事故について調べてみました。
原因は運転者のスピード超過っぽいとのこと。
＜ 情報源：朝日デジタル ＞
7ｍ離れた障害物に向かって走らせて、4～30ｋｍ/ｈだと
自動停止する機能に対して37ｋｍ/ｈで走行し、機能が
働かず、そのまま、さらに6.6ｍ先の金網フェンスに追突したとのこと。
一般的に自動車の制動距離は以下式で求められるらしい。
制動距離 ＝ 制動前の時速（Km/時）の２乗 ÷（２５４×摩擦係数）
ってことは時速30ｋｍ/ｈで走行する場合、制動距離は
5ｍ程度必要になるらしい。
つまりは障害物5ｍ手前で4～30ｋｍ/ｈじゃないと駄目だということに
なるはずなんだけど、障害物の7ｍ手前から発進したとすると、たった2ｍで
時速37ｋｍ/ｈに到達できるCX-5の加速力ってすごい。
まぁ、自分の思うところによると、機能が働かないってどうよ？と
思ってしまうのだけれども・・・・。止まれないまでも軽減するくらいの
気持ちは欲しいかなぁ・・・。
原因は運転者のスピード超過っぽいとのこと。
＜ 情報源：朝日デジタル ＞
7ｍ離れた障害物に向かって走らせて、4～30ｋｍ/ｈだと
自動停止する機能に対して37ｋｍ/ｈで走行し、機能が
働かず、そのまま、さらに6.6ｍ先の金網フェンスに追突したとのこと。
一般的に自動車の制動距離は以下式で求められるらしい。
制動距離 ＝ 制動前の時速（Km/時）の２乗 ÷（２５４×摩擦係数）
ってことは時速30ｋｍ/ｈで走行する場合、制動距離は
5ｍ程度必要になるらしい。
つまりは障害物5ｍ手前で4～30ｋｍ/ｈじゃないと駄目だということに
なるはずなんだけど、障害物の7ｍ手前から発進したとすると、たった2ｍで
時速37ｋｍ/ｈに到達できるCX-5の加速力ってすごい。
まぁ、自分の思うところによると、機能が働かないってどうよ？と
思ってしまうのだけれども・・・・。止まれないまでも軽減するくらいの
気持ちは欲しいかなぁ・・・。
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
[イプサム] カテゴリの最新記事
-
INNO K265 取り付けフックが売れた 2020.07.12
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
© Rakuten Group, Inc.
