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2005.12.03
カテゴリ： 鉄道・バス・街並み模型類
鉄コレそのものの方も小加工を進めている最中なのですが
動力装置の延長改造の方が先に形になったのでご報告を。
床板の延長を1.0mmプラ板で行い、導電板は二つに切って先を軽く曲げ
銅箔テープを貼った床板上に押さえつけて導通を確保と言った具合でして
写真を見れば一目でわかるような簡単な改造ではありますが
一応手順のようなモノがありますのでその辺りを少し詳しく。
まず動力装置からモーター廻り(ジョイント紛失注意！)と導電板を外すのは当然ですが
台車は分解しないと外れないので動力台車はそのまま残すことにして
(バラして調子が落ちるのもイヤなので)非動力側の台車のみをバラして外します。
巾・高さを揃えて床板延長部を組み上げます。
これを残りの床板と繋ぎ合わせる形になるのですが、台車も残り床下の突起もあるので
上下逆にして床板上辺を揃えて接合するようにします。
次に補強として床板接合部下面中央に巾6.0mmに切った1.0mmプラ板を貼り
上写真のように組み直せば一丁上がりです。
コレは以前買い込んで放置されているＧＭ製日車標準型キットに使う予定ですだ。
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Re:鉄道コレクション動力装置延長改造報告(12/03)
む～みん551
さん
はじめまして
rls_001
さん
はじめまして！
うなぎねこ さん
2chで詳細うｐお願いした者です。有難うございました。
色々参考にさせていただいております。
で、私は逆に短縮をしようかなと計画しているのですが・・・
第2弾で予定になっているモワ51らしきものは長めになっているようなので、実際に出たら、ボディ共々短くしようと思っていますｗ (2005.12.04 21:49:02)
色々参考にさせていただいております。
で、私は逆に短縮をしようかなと計画しているのですが・・・
第2弾で予定になっているモワ51らしきものは長めになっているようなので、実際に出たら、ボディ共々短くしようと思っていますｗ (2005.12.04 21:49:02)
Re[1]:鉄道コレクション動力装置延長改造報告(12/03)
So What?
さん
む～みん551さま＞
簡単に伸縮できる安い動力装置の発売を
長年待ちわびておりましたので(笑)そりゃもう即座に。
普通の人ならもっとマジメにやるんでしょうけど
銅箔テープのおかげでえらい楽をするコトができました。
性能の限界に挑戦みたいなテストはしていませんが
勾配のないＲ１２０を(要するに路モジ上を)
２連程度で運転する分には無問題と思われます。 (2005.12.04 22:22:57)
簡単に伸縮できる安い動力装置の発売を
長年待ちわびておりましたので(笑)そりゃもう即座に。
普通の人ならもっとマジメにやるんでしょうけど
銅箔テープのおかげでえらい楽をするコトができました。
性能の限界に挑戦みたいなテストはしていませんが
勾配のないＲ１２０を(要するに路モジ上を)
２連程度で運転する分には無問題と思われます。 (2005.12.04 22:22:57)
Re:はじめまして(12/03)
So What?
さん
rls_001さま＞
いらっしゃいませ。
ウチの場合、とにかく早く完成させてしまわないと
工事中で長年放置というコトも多いモノでして・・・
当然未完成品は完成までは発表されませんし(笑) (2005.12.04 22:32:17)
いらっしゃいませ。
ウチの場合、とにかく早く完成させてしまわないと
工事中で長年放置というコトも多いモノでして・・・
当然未完成品は完成までは発表されませんし(笑) (2005.12.04 22:32:17)
Re:はじめまして！(12/03)
So What?
さん
うなぎねこさま＞
おばんです、実は最初に書いた時点でちょうど分解を終え
その後一時間程の間に工作を終えて撮影リサイズ
うｐ書き込みといった次第なのでありました。
ウチではモワは巾詰め短縮でユーレイ推進化とします、
動力を加工して車体カラタケ割りじゃ祟られそうなので(笑)
(2005.12.04 22:42:29)
おばんです、実は最初に書いた時点でちょうど分解を終え
その後一時間程の間に工作を終えて撮影リサイズ
うｐ書き込みといった次第なのでありました。
ウチではモワは巾詰め短縮でユーレイ推進化とします、
動力を加工して車体カラタケ割りじゃ祟られそうなので(笑)
(2005.12.04 22:42:29)
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