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2016.09.30

アッパーボックスイルミ作成

テーマ： Honda(ホンダ)車を知る・見る・楽しむコツ(637)

カテゴリ：クルマ関連

もう6年10万キロ走ったうちのRKステップワゴンですが、購入当時からずっと不満に思っていることがありました。
「なぜグローブボックスに照明がない？」

特にアッポーボックスは、開けたときに蓋が影になってルームランプを付けても中がまったく見えません。
このクルマ、売り出す前に本当に使ってみたのだろうか？と疑問に思う点がいくつかある(※)のですが、これもその一つ。

で、今になってようやく照明を付けました。
余っていたテープLEDの1ユニット（3連）をアッパーボックスの上に貼り付け。

スイッチはエーモンのマグネットスイッチをフタ右下にセット。

写真ではセンサーが表に出ていますが、実際にはちょうどこの裏側に貼り付けてあります。
センサーとマグネットは3cm位離すとonになるようで、マグネットの方をフタの裏側に貼り付けるとほんの数mmフタを開けただけで反応します。結構ギリギリ。

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アッパーボックスを引き剥がすのが最大の難点かもしれない。
何かあったときにまた取るのが大変だろうから、アッパーボックスのクリップを全部剥ぎ取ってやった(笑)

点灯時の様子

いやもう、めっちゃくちゃ快適になりました。
なんでもっと早く作業しなかったんだろう・・・？
っていうか、なんでディーラーオプションとかにないんだろう？

ではごきげんよう。

(※)売り出す前に本当に使ってみたのだろうか？と疑問に思う点

三角停止板の固定場所がサードシート足元の左で、乗降の邪魔。なぜ右側にしない？
サンバイザーが短くて、横に回したときに長さが足りずちょうど顔の位置で太陽光直撃。意味ない。
フロントガラス上端とバックミラーの隙間が大きくて、差し込んだ陽光がドライバー直撃。

インパネトレイがツルツルの硬質プラスチックで、滑り止めがなく物を置いて走ると右に左に飛んでいく
サイドビューサポートミラー(左前が見えるミラー）の角度調整が不可で、ドラポジ次第では無用の長物
助手席シートベルト未使用時、アンカーがピラーの硬質プラスチックに当たって走行中カタカタうるさい

パッと思いつくだけでもこれだけ出てきた。あるあるか？

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