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2015/12/27
カテゴリ： カテゴリ未分類
クルマ通勤になったもんで、
来るべくエルニーニュな冬に備えて、
鉄ちんスタッドレスに履き替えた。
フロントだけ。。。
車高も上げず、、
相変わらず、
イサギヨクない（笑）
リアは、車高調のようで、ソウではない。。
ショックは調整式なんだけど、中古で買ったそれにはバネが付随してこなかった。
スイフトのバネを使っていた。。
スイフトは、スイフトでも
トーハツ（東京発条）の直巻きとか ぢゃ無いよ、
鈴木（スズキ）織機製のスイフトスポーツの車高調用バネを流用していたのだ!!
バネレート4キロ
長さ20センチくらいで、
タイヤとリアフェンダーがツラくらいで、
ちょうど好みな感じだったのよ-
ヴィッツに「鈴木スポーツ！」（笑）
で、このスイフトの樽型なバネ
上がID65で、下がID60...
座りの悪いまま 使ってたけどね-（笑）
で、
テインの金色の台座。
皿、取っちゃうと、ID60で、丁度良い。
で、で、
↑上の コイルスプリング インシュレータ
＜純正品番 48258-52010＞ ￥220-（税別）×2個
これが無いと、固定できないことになかなか気が付くことが出来ず、、
物だけ載せて、ナットが締まらないと試行錯誤してたのよ（笑）
トヨタ部品共販で、品番だけで買えた。
バッチシ、取り付けはうまく行ったんだけど、
金色の台座の分、車高が上がっちまったんだよね-
まあ、これで、バネのサイズもわかったんで、
リア車高調化に向けて、一歩前進したってところ。
てか、すでに試着用の直巻きバネを仕入れていることは、、
カミさんには内緒である！
ははは（笑）
来るべくエルニーニュな冬に備えて、
鉄ちんスタッドレスに履き替えた。
フロントだけ。。。
車高も上げず、、
相変わらず、
イサギヨクない（笑）
リアは、車高調のようで、ソウではない。。
ショックは調整式なんだけど、中古で買ったそれにはバネが付随してこなかった。
スイフトのバネを使っていた。。
スイフトは、スイフトでも
トーハツ（東京発条）の直巻きとか ぢゃ無いよ、
鈴木（スズキ）織機製のスイフトスポーツの車高調用バネを流用していたのだ!!
バネレート4キロ
長さ20センチくらいで、
タイヤとリアフェンダーがツラくらいで、
ちょうど好みな感じだったのよ-
ヴィッツに「鈴木スポーツ！」（笑）
で、このスイフトの樽型なバネ
上がID65で、下がID60...
座りの悪いまま 使ってたけどね-（笑）
で、
テインの金色の台座。
皿、取っちゃうと、ID60で、丁度良い。
で、で、
↑上の コイルスプリング インシュレータ
＜純正品番 48258-52010＞ ￥220-（税別）×2個
これが無いと、固定できないことになかなか気が付くことが出来ず、、
物だけ載せて、ナットが締まらないと試行錯誤してたのよ（笑）
トヨタ部品共販で、品番だけで買えた。
バッチシ、取り付けはうまく行ったんだけど、
金色の台座の分、車高が上がっちまったんだよね-
まあ、これで、バネのサイズもわかったんで、
リア車高調化に向けて、一歩前進したってところ。
てか、すでに試着用の直巻きバネを仕入れていることは、、
カミさんには内緒である！
ははは（笑）
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