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すーちー24
２児のパパ suechie の日記です。大好きな車の話や趣味のゴルフ、マラソン、トライアスロン、カヌーの話など、なんでも紹介していきます。
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2005年12月05日
テーマ： クルマ選び(282)
カテゴリ： クルマ
僕は今まで９台のクルマに乗ってきました。
そのうち２台は中古で購入しております。
で、今日の話題は中古車購入におけるポイントです！
まぁ、ポイントというか感じたことを僕なりにまとめてみますので、よければご参考にしてください。
（エラソーに書いてますが、たいした内容じゃないので読み流してくださいね）
まず、一番大事なことですが、クルマを選ぶ作業よりもいかに優良な中古車販売店を選ぶかという販売店選択作業の方が大事な作業になります。
これで失敗しますと、とんでもないカーライフの幕開けとなる可能性が高いですのでご注意を！
どういうことかと言いますと、優良な販売店で購入するクルマはたとえ１０年落ちのベンツであってもきっちりとしたメンテナンスを施してくれてからの納車となりますのでクルマとしての状態は極めて良好です。
それに比べて、悪質な販売店で購入してしまいますと、たとえ３年落ちのベンツであってもお茶を濁すような整備しかしておらず納車後も不具合の連続・・・という可能性が高いです。
外車なら少々高くついても認定中古車を選んだ方が無難だと思われます。
もちろん自動車メーカーによって登録から○年以内のクルマであることとか、走行が○万キロ未満であることとかいうハードルが設けられておりますので、状態が良くても認定中古車として販売されないケースも多々あります。
まぁ、ディーラーで購入するものであればほぼ間違いはないと思われます。
国産車でも認定中古車のようなハードルを設けた車両の販売をしているケースがあります。メーカーごとに規定が異なりますので、ご興味がおありの方はネットですぐに調べることができます。
あと、重要な問題は「保証」です。
この保証が販売店によって大きく認識が違います。
この認識の格差も販売店選びのポイントにしていただきたいと思います。
保証関係において、大きく４つの販売店グループに分けることができます。
☆ 保証無し・現状販売
このタイプの販売店は意外と多いです。
もちろん、優良店の相場と比べても安く売られているケースが目立ちますが、お薦めできません。特に外車の場合は。
店から１００Ｍ先で止まってもノークレーム！と言い切るそうです。
☆ 保証無し・整備付
納車前にしっかりと整備をしてくれて、保証無しとは言うものの、ある程度は臨機応変に対応してくれるケースが多いです。
☆ 保証付 パート１
パート１ということはパート２があります。
購入者から見れば一番理想的なお店です。
僕が中古車を買う場合はこのようなお店でしか購入しません。
（ただし、保証内容は細かくチェックする必要があります）
基本的に国産、外車を問わずディーラーはこのタイプになります。
☆ 保証付 パート２
この手のお店が一番購入者泣かせかも知れません。
パート２のお店の特徴は、納車前の整備はほとんどしません。
現状で不具合がある箇所だけ直して、他の箇所はほぼ現状販売同様です。
パート２のお店の言い分は納車前に整備しても壊れる時は壊れるし、整備しなくても調子のいいクルマは壊れないということだそうです。
ショップ側からすれば、こちらの方がコスト的には安くつくのかも知れませんが、本当にお客様のことを思うのであれば、そんな怠慢はできないと思います。
クルマなんかいつ壊れるかわからん物体ですし、中古車に限って言えばもっとシリアスな物体であると思います。
こういう１番目や４番目みたいなお店があるから「輸入車は壊れる」というマイナスイメージが先行してしまって素敵なカーライフの妨げになっているのかも知れません。
というか、実際そうでしょう。
納車後、自分で乗ってる時間よりも修理工場に預けている時間の方が長いようではカーライフも楽しいはずがないと思います。
国産車よりは輸入車のほうがたしかによく故障はしますが、輸入車においても故障というよりは消耗品の交換時期が来たということも少なくありません。
中古車選びにおいて、保証付だから優良店で保証無しだから悪質店という単純なものではありません。
購入の際に上記のことを少しでも頭の片隅においておいてもらったらよろしいかと思います。
そして、実際にお店に行って、保証の有無、保証の内容、整備の内容を聞いた上で自分自身が安心・納得できる販売店であればクルマを購入し、素敵なカーライフを送って下さいませ。
そのうち２台は中古で購入しております。
で、今日の話題は中古車購入におけるポイントです！
まぁ、ポイントというか感じたことを僕なりにまとめてみますので、よければご参考にしてください。
（エラソーに書いてますが、たいした内容じゃないので読み流してくださいね）
まず、一番大事なことですが、クルマを選ぶ作業よりもいかに優良な中古車販売店を選ぶかという販売店選択作業の方が大事な作業になります。
これで失敗しますと、とんでもないカーライフの幕開けとなる可能性が高いですのでご注意を！
どういうことかと言いますと、優良な販売店で購入するクルマはたとえ１０年落ちのベンツであってもきっちりとしたメンテナンスを施してくれてからの納車となりますのでクルマとしての状態は極めて良好です。
それに比べて、悪質な販売店で購入してしまいますと、たとえ３年落ちのベンツであってもお茶を濁すような整備しかしておらず納車後も不具合の連続・・・という可能性が高いです。
外車なら少々高くついても認定中古車を選んだ方が無難だと思われます。
もちろん自動車メーカーによって登録から○年以内のクルマであることとか、走行が○万キロ未満であることとかいうハードルが設けられておりますので、状態が良くても認定中古車として販売されないケースも多々あります。
まぁ、ディーラーで購入するものであればほぼ間違いはないと思われます。
国産車でも認定中古車のようなハードルを設けた車両の販売をしているケースがあります。メーカーごとに規定が異なりますので、ご興味がおありの方はネットですぐに調べることができます。
あと、重要な問題は「保証」です。
この保証が販売店によって大きく認識が違います。
この認識の格差も販売店選びのポイントにしていただきたいと思います。
保証関係において、大きく４つの販売店グループに分けることができます。
☆ 保証無し・現状販売
このタイプの販売店は意外と多いです。
もちろん、優良店の相場と比べても安く売られているケースが目立ちますが、お薦めできません。特に外車の場合は。
店から１００Ｍ先で止まってもノークレーム！と言い切るそうです。
☆ 保証無し・整備付
納車前にしっかりと整備をしてくれて、保証無しとは言うものの、ある程度は臨機応変に対応してくれるケースが多いです。
☆ 保証付 パート１
パート１ということはパート２があります。
購入者から見れば一番理想的なお店です。
僕が中古車を買う場合はこのようなお店でしか購入しません。
（ただし、保証内容は細かくチェックする必要があります）
基本的に国産、外車を問わずディーラーはこのタイプになります。
☆ 保証付 パート２
この手のお店が一番購入者泣かせかも知れません。
パート２のお店の特徴は、納車前の整備はほとんどしません。
現状で不具合がある箇所だけ直して、他の箇所はほぼ現状販売同様です。
パート２のお店の言い分は納車前に整備しても壊れる時は壊れるし、整備しなくても調子のいいクルマは壊れないということだそうです。
ショップ側からすれば、こちらの方がコスト的には安くつくのかも知れませんが、本当にお客様のことを思うのであれば、そんな怠慢はできないと思います。
クルマなんかいつ壊れるかわからん物体ですし、中古車に限って言えばもっとシリアスな物体であると思います。
こういう１番目や４番目みたいなお店があるから「輸入車は壊れる」というマイナスイメージが先行してしまって素敵なカーライフの妨げになっているのかも知れません。
というか、実際そうでしょう。
納車後、自分で乗ってる時間よりも修理工場に預けている時間の方が長いようではカーライフも楽しいはずがないと思います。
国産車よりは輸入車のほうがたしかによく故障はしますが、輸入車においても故障というよりは消耗品の交換時期が来たということも少なくありません。
中古車選びにおいて、保証付だから優良店で保証無しだから悪質店という単純なものではありません。
購入の際に上記のことを少しでも頭の片隅においておいてもらったらよろしいかと思います。
そして、実際にお店に行って、保証の有無、保証の内容、整備の内容を聞いた上で自分自身が安心・納得できる販売店であればクルマを購入し、素敵なカーライフを送って下さいませ。
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[クルマ] カテゴリの最新記事
Re:中古車購入の際に・・・(12/05)
りのみママ
さん
こんにちは♪
私はずっと中古の輸入車に乗っています。
レンジローバーの件はほんと残念でしたね・・・。
私はただカッコつけたくて22歳で初めて外車に乗り始めたんですが、その後3回変えて今も超ボロボロのドイツ車に乗っています。
子供もいるし最近の可愛い日本車に乗ればって言われるけど・・・外車がなぜか好きなんです！
実は主人が地元のドイツ車ディーラー（ドイツじゃ大衆向けの）のメカニックなんです＾＾；
その会社の役員なのでいろいろと便利なのもあるんで。
でもいつかＢＭＷに乗りたいなーって思ってます♪ (2005年12月06日 14時49分26秒)
私はずっと中古の輸入車に乗っています。
レンジローバーの件はほんと残念でしたね・・・。
私はただカッコつけたくて22歳で初めて外車に乗り始めたんですが、その後3回変えて今も超ボロボロのドイツ車に乗っています。
子供もいるし最近の可愛い日本車に乗ればって言われるけど・・・外車がなぜか好きなんです！
実は主人が地元のドイツ車ディーラー（ドイツじゃ大衆向けの）のメカニックなんです＾＾；
その会社の役員なのでいろいろと便利なのもあるんで。
でもいつかＢＭＷに乗りたいなーって思ってます♪ (2005年12月06日 14時49分26秒)
Re[1]:中古車購入の際に・・・(12/05)
すーちー24
さん
りのみママさん、こんにちは。
＞こんにちは♪
＞私はずっと中古の輸入車に乗っています。
＞レンジローバーの件はほんと残念でしたね・・・。
お心遣いありがとうございます。
かなりへこんでますが、お気に入りの３rdレンジに巡りあえることを祈って仕事に精進いたします。
＞私はただカッコつけたくて22歳で初めて外車に乗り始めたんですが、その後3回変えて今も超ボロボロのドイツ車に乗っています。
僕の輸入車ライフの始まりもクライスラーのボイジャーから始まりました。
アメ車らしからぬ快適なクルマで気に入っておりました。
＞子供もいるし最近の可愛い日本車に乗ればって言われるけど・・・外車がなぜか好きなんです！
そうですね、今の日本車は動く電化製品みたいなところがあり、僕はすぐに飽きてしまいますね。
運転する楽しさは皆無です。
そういう意味ではロードスターとかスカイラインとかは運転の楽しさが味わえる数少ない国産車なのかなぁ・・・と思ったりもしてます。
僕も、とにかく外車が大好きです。
＞実は主人が地元のドイツ車ディーラー（ドイツじゃ大衆向けの）のメカニックなんです＾＾；
＞その会社の役員なのでいろいろと便利なのもあるんで。
ドイツの大衆車といえばオペルかワーゲンあたりでしょうか？
ドイツ車は造りがしっかりしているので大好きです。
質実剛健という感じがしますね。
＞でもいつかＢＭＷに乗りたいなーって思ってます♪
ＢＭＷはいいクルマですね。
僕もいろんなタイプのＢＭＷを運転させてもらいましたが、クルマとはこういうものだぁというのを見せつけられたような感じがしました。
高速安定性は抜群ですね。ベンツもそうですが。
(2005年12月06日 16時28分33秒)
＞こんにちは♪
＞私はずっと中古の輸入車に乗っています。
＞レンジローバーの件はほんと残念でしたね・・・。
お心遣いありがとうございます。
かなりへこんでますが、お気に入りの３rdレンジに巡りあえることを祈って仕事に精進いたします。
＞私はただカッコつけたくて22歳で初めて外車に乗り始めたんですが、その後3回変えて今も超ボロボロのドイツ車に乗っています。
僕の輸入車ライフの始まりもクライスラーのボイジャーから始まりました。
アメ車らしからぬ快適なクルマで気に入っておりました。
＞子供もいるし最近の可愛い日本車に乗ればって言われるけど・・・外車がなぜか好きなんです！
そうですね、今の日本車は動く電化製品みたいなところがあり、僕はすぐに飽きてしまいますね。
運転する楽しさは皆無です。
そういう意味ではロードスターとかスカイラインとかは運転の楽しさが味わえる数少ない国産車なのかなぁ・・・と思ったりもしてます。
僕も、とにかく外車が大好きです。
＞実は主人が地元のドイツ車ディーラー（ドイツじゃ大衆向けの）のメカニックなんです＾＾；
＞その会社の役員なのでいろいろと便利なのもあるんで。
ドイツの大衆車といえばオペルかワーゲンあたりでしょうか？
ドイツ車は造りがしっかりしているので大好きです。
質実剛健という感じがしますね。
＞でもいつかＢＭＷに乗りたいなーって思ってます♪
ＢＭＷはいいクルマですね。
僕もいろんなタイプのＢＭＷを運転させてもらいましたが、クルマとはこういうものだぁというのを見せつけられたような感じがしました。
高速安定性は抜群ですね。ベンツもそうですが。
(2005年12月06日 16時28分33秒)
Re:中古車購入の際に・・・(12/05)
あけやん２５１５
さん
中古車は私の場合、一番最初に買ったトヨタカリーナと今のセカンドカーのサンバークラシックですね。いずれも、自動車整備屋さんで購入したものなので整備はきちんとされていたし、その後の整備もまずまずでした。
こういうところに知り合いがあれば、いい出物を教えてくれるかもしれませんね。実際、サンバーはそれで買いましたから。
中古車屋さんの場合は、少々高くてもディーラー系の方がいいのでしょうか。特に外車の場合は。
(2005年12月06日 23時53分59秒)
こういうところに知り合いがあれば、いい出物を教えてくれるかもしれませんね。実際、サンバーはそれで買いましたから。
中古車屋さんの場合は、少々高くてもディーラー系の方がいいのでしょうか。特に外車の場合は。
(2005年12月06日 23時53分59秒)
Re[1]:中古車購入の際に・・・(12/05)
すーちー24
さん
あけやん２５１５さん、こんばんは。
＞中古車は私の場合、一番最初に買ったトヨタカリーナと今のセカンドカーのサンバークラシックですね。いずれも、自動車整備屋さんで購入したものなので整備はきちんとされていたし、その後の整備もまずまずでした。
＞こういうところに知り合いがあれば、いい出物を教えてくれるかもしれませんね。実際、サンバーはそれで買いましたから。
優良なショップを知っていれば、本当にカーライフの強い見方になりますね。
良いショップが販売するクルマに間違いはないと思います。
＞中古車屋さんの場合は、少々高くてもディーラー系の方がいいのでしょうか。特に外車の場合は。
ディーラー系は信用第一ということもありますので、素性のわからないクルマを販売することはほぼありえません。
そして、詐欺まがいのメーター戻し車両の販売もディーラー系であればまず間違いなく無いと思われます。
もう一つ大事なのが記録簿ですが、記録簿はそのクルマがどのように育てられてきたかを知る唯一の手段ですが、うさんくさいショップになると記録簿なしで販売されるケースが多いです。
ディーラー系で記録簿なしの車両の販売というのもあまり無いと思います。
外車は確かに国産車と比較すると故障の頻度は多いかと思いますので、特に記録簿命！だと思います。
メンテ歴のわからないクルマは怖くて購入できませんね。 (2005年12月07日 00時54分57秒)
＞中古車は私の場合、一番最初に買ったトヨタカリーナと今のセカンドカーのサンバークラシックですね。いずれも、自動車整備屋さんで購入したものなので整備はきちんとされていたし、その後の整備もまずまずでした。
＞こういうところに知り合いがあれば、いい出物を教えてくれるかもしれませんね。実際、サンバーはそれで買いましたから。
優良なショップを知っていれば、本当にカーライフの強い見方になりますね。
良いショップが販売するクルマに間違いはないと思います。
＞中古車屋さんの場合は、少々高くてもディーラー系の方がいいのでしょうか。特に外車の場合は。
ディーラー系は信用第一ということもありますので、素性のわからないクルマを販売することはほぼありえません。
そして、詐欺まがいのメーター戻し車両の販売もディーラー系であればまず間違いなく無いと思われます。
もう一つ大事なのが記録簿ですが、記録簿はそのクルマがどのように育てられてきたかを知る唯一の手段ですが、うさんくさいショップになると記録簿なしで販売されるケースが多いです。
ディーラー系で記録簿なしの車両の販売というのもあまり無いと思います。
外車は確かに国産車と比較すると故障の頻度は多いかと思いますので、特に記録簿命！だと思います。
メンテ歴のわからないクルマは怖くて購入できませんね。 (2005年12月07日 00時54分57秒)
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