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January 23, 2005
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今日は以前から日記にも書いていたとおりS2000になって初のキョウセイ練習会でした。鈴鹿南はある意味ミニサーキットの延長で、パーマネントコースですからそんなに乗れない訳ではないのですが、キョウセイは自動車学校の大きい場所にいろんな種類のラインが存在していて、コースによって走り方を変えないといけない場所です。しかもサイドターン(180度やら360度やら・・・)があってクラッチを切るのはなかなか難しいんですよね~(;^^A

自分の場合いままでシビックという車で描いて来たラインが頭の中にあって、今回もまずは大きくラインを変えずに走行しました。その時点で年始初走りでちょっと判りかけていたことをすっかり忘れていました・・・。とにかく奥までブレーキを残し安全にアクセルを開けられる位置に来てからそろそろとアクセルオン・・・。だめじゃん!!ってどこかから聞こえてきそうな。。。とにかくアクセルを開けるポイントが悪いのと、ラインがまったくタイトになってしまっているため舵角も多く、オーバー&アンダーとの格闘で精一杯になっている自分が。クルマに準備運動させられないことが凄く良くわかりました。何本か走って大師匠さまに運転を交代してナビシートでドライビングを見させていただきました。大師匠様のドライビングは的確かつ無駄な操作はなく、とにかくアクセルを開けるポイントの早いことと、旋回Gからトラクションに変えるときの姿勢変化の滑らかさがまったくもって素晴らしいです。車が行きたいところに行きたいだけ進められる・・・そんな感覚でした。
あまり詳しくは書けませんがとにかくコントロールする領域が『こぶし1つ分』ですべて行われているので、余計な姿勢変化がいらないのだと思います。これを体得しなければならないのですが、さすがに今日1日走っただけでは、今の僕にはちょっと厳しかったみたいです。結局サイドターンもまだクラッチを切るタイミングやサイドを引く量、時間バラバラ。。。。要修行ですね・・・(T-T)

でも、やっぱりS2000ってホント操って楽しい車だということが再確認できたし、大師匠さまのドライビングを間近で体験できたことは、今の僕にとって貴重な体験&自分の新たな課題の発見が出来たと思います。今度までにはもう少し進歩した自分の走りを大師匠さまに見せられるよう練習したいと思います。





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最終更新日  January 23, 2005 09:29:53 PM


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