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2010.12.06

前編の続きです。

　途中で暗くなってしまいましたし、道路工事でガタガタした道を走らされましたが、18:10に伊勢崎駅に到着。ここから東武伊勢崎線で一本です。温泉に入っても気楽だったのは、このアクセスの簡単さ故でした。ところが!!　輪行袋を展開しようとすると、なんと何もない!!!!　びっくり!?　よく見ると、輪行袋をサドルにぶら下げている紐の金具が金属疲労で割れていました。ガタガタ走っているうちに割れた様ですorz　もう真っ暗ですし、どこで落としたか不明の黒い袋を探し出すのはまず不可能。完全に途方に暮れてしまいました。輪行を始めた頃にゴミ袋を使って非常用輪行袋にするというアイデアは知りましたが、賛否両論ですし、ダメな場合もありそう。駅前を調べましたが、特にお店もない…　幸いなことに体力はまだあります。伊勢崎から東京は遠いですが、それより距離のある東京から宇都宮まで走ったことがあります。道路も国道17号線を南下すれば良いだけですので、道に迷うこともなさそう。これは夜通し走って帰宅すれば、新たな武勇伝としてブログのネタになるじゃないかと考える余裕がありました(笑)。

　というわけで、18:30に伊勢崎駅を出発。途中自転車屋を発見。しかし輪行袋はありませんでした。ま、こうなれば覚悟を決めましょう。

　18:55、国道17号線に合流。最悪10時間も走れば帰れるでしょうとお気楽モード。ところが!!　いくつか問題が。まず国道17号線と言えば大幹線道路ですので街灯も十分と思ったのですが、あまり民家がないので街灯がかなりの距離開いています。自動車も群れになって走っている場合が多く、自動車のヘッドライトの明かりはあまり期待できません。GENTOSの明るいライトがあるので真っ暗でも大丈夫ですが、それでも昼間の様には速く走れませんでした。更に問題なのは高架がやたら多いこと。当然高架は自転車通行不可です。高架の先に階段があってそこから上って下りてなんて手間がかかります。しかも高架の歩道は人が通ることも少ないらしく、メンテナンスがされないのでコンクリートの隙間から草ぼうぼうだったり…　階段がなくても一旦反対側の道路に追いやられたり、完全に17号線から外れた道路を迂回させられたり。全然スムーズに走れないのです。これが昼間ならまだ良いのですが、夜間なのでストレスが溜まりまくりです。一本道の100kmなら計算が立ちますが、迂回迂回の100kmではどのくらい時間がかかるかさっぱりわかりません。

　19:45、新上武大橋上のベンチで休憩。ブログに報告。そしてさて走るかと自転車に乗ると、なんと後輪がパンクorz　先程までのストレスにこのパンクですから、完全に心が折れました。修理はできるくらいの街灯でしたが、橋を渡ればもっと明るい場所もあるだろうと、長い橋を自転車を押して渡ります。

　20:18、橋を下りるとコンビニのSAVE ONに到着。食料と飲料を補給後、パンクの状態チェック。タイヤに白いものが見えて、ちょっと嫌な感じ。実は走行前の最終メンテナンスの時に後輪の擦り減り方が気になっていたのです。白いのはもしかして下地が露出しているのかと。空気を入れてみるとすぐに抜けてしまうわけではないので、重大なパンクではないみたい。更に進んでみると2kmくらいでだいぶ空気圧が落ちます。とりあえず空気の補給を二度程繰り返しましたが、これは修理しないと本格的には走れそうにないです。心理的に辛くなってきました。

　21:10、道路沿いに西友が見えました。21時を過ぎているので24時間営業とはいえスポーツ用品コーナーは開いてないかもしれませんが、一縷の望みを託してお店へ。この店舗は西友の店舗ではなく、ビッグベアーというショッピングセンターでした。そして2階に入っているのはスポーツオーソリティ

　ここから5km程の距離に熊谷駅がありますので、タイヤを労り慎重に走行。21:57、JR熊谷駅に到着しました。タイヤさえ大丈夫なら熊谷から東京は十分走りきれる距離ですが、もう精神的に疲れたのでダメです(笑)。買ったばかりの輪行袋に自転車を収め、車上の人となりました。帰宅は0:45でした。

　走行ルート標高図。赤城神社から牛石峠まで平均勾配8%で15kmも距離があるので、やっぱりきついです。九十九折りだと12%は越えているのに何度も折り返しますし。

　赤城山走行図の一部。尾根筋を上って谷筋を下っている感じでしょうか。

　まとめ。三夜沢赤城神社より先の県道16号大胡赤城線は相変わらずとんでもなくきつい道路でした。九十九折りもきつい!!　荷物も背負っているので腰が痛くなります。それでも自動車を避ける為に一回足を着いただけで上り切りましたので、それなりに装備(コンパクトクランクの力は大きい)と体力は進化した様です。トラウマも十分解消されましたよ。でも輪行袋をなくし帰路は泣きそうになってしまい、別のトラウマが生じました(苦笑)。赤城山、それは私にとって鬼門なのかもしれません。

所要経費
　東武鉄道　草加駅→赤城駅　1030円
　JR　熊谷駅→秋葉原駅　1110円

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