2011年03月の記事一覧 | 所長サンの哲学的投資生活(西安不動産篇)

おもうように生きられること。　“ 高杉晋作と斉藤道三 ”

週末なので、久々にかるい話題を。司馬遼太郎の国盗り物語を読むのは2回目。ぼくは、これまで歴史上の人物で、「なるほどこんな生き方をしてみたいな」と影響をうけたひとが二人いる。高杉晋作と斉藤道三。どちらも、大義を完成させた位置にはいない。高杉のあと、使い走りの伊藤博文が、道三のあと、娘婿の織田信長が、あたらしい時代をつくった。大志を持ちつつも本人はいかにも、（功績を成すのは後代だろう…）という風で、歴史上重要な仕事をやり遂げたにもかかわらず、とてもさっぱりした生き方をした。いろんなことを考え、つくり、あっと言わせて、「あとはもういいよ」というかんじがいい。たぶん、リアリストだったんじゃないかな。それでいて、感情の量はぜったい多いはずだ。二人とも、熱狂的な仲間に支えられていたんだから。ひとに好かれる臭みもないと、こうはならない。ぼくがいちばん共感するのは、二人は、人生をなんどもリセットするところだ。これまでを、ぽいっと捨てることができる。身軽になって、いつの間にかもっと大きなことをやっている。いいね。男ならこうありたい。ぼくは、過去のことをほとんどかんがえない。懐かしむときはあるけども、それで未来の行動が引っぱられるのがいちばん嫌いだ。だから、あたらしいことをやろうとするのに、過去は切り離してかんがえる。今から未来へむかう線上でかんがえると、できない理由も…たいがいなくなる。ＮＯをたくさん言うひととは長くつきあえない。この国盗り物語には、斉藤道三がでてくる。彼の身のこなしは、ほれぼれする。窮地におちいると、悲観するより、さっと白紙にしてしまう。何をいわれても気にしない。次にやればいいじゃん、とおもってるので、退却するときは退却する。特にここが気持ちいい。人生って、いろんなことがあるけど、繋げてゆくと、ひとつの線なんだから、途中の嘆きや患いなんて、はやく過去に置いてきたほうがいい。ぼくも、離婚や親の死別を経験してきたけど、それがどういうものなのか、かんがえることに意味はなく、因果だとおもうようになった。もちろん悲しいときは悲しいし、感情が極まることもたくさんあるけど、その事象の是非を疑わないというか、まあ受け入れる。受け入れたうえで、感情のままに生きてる。そんな生き方をしていると、おそれ多いけど彼らの処し方って、じぶんの自信になる。歴史って、もう結果のでていることなんだよね。だからこそ、講談中の人物が「どうだこうだ」やっても、どう収束するのか、ぼくらは結末を知っている。無常だなーともおもうし、こうして大義を成すのか！と感動もする。人間のすることだから、運もあり、めぐり合わせなんだ、としかおもえない。こうして大局観ってつくられるんだとおもう。ちなみに高杉晋作の生き方は、司馬遼太郎の「世に棲む日日」がいいですよ。いろんなことがあまり気にならなくなる。人生で何度も読める本だとおもう。

雑感。

ひきつづき点描、雑記など。あいかわらず、麗君とその周辺は騒がしい。日本へ行くの止めるの、つなひきだ。麗君の友人で、桜を見に日本へいく予定だったひとは、ことごとくチケットキャンセル。日本から中国へとぶ便に予約が殺到し、通常の5倍で取引されてるというのも拍車をかけている。とにかく、騒ぐときはみんなで大騒ぎするのが中国流。太古から政変にすぐ反応してきた血が騒ぐのか。自分が置いてかれる…ということを執拗に回避する。日本人は起きてしまったことを粛々と受け入れる。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊西安商業物件2号ファンドは声掛けして、4日ほどで口数が埋まり、締め切った。そして、入金依頼をかけてるときに、この震災。しかもほとんどは首都圏在住。でも。みんなきっちり入金をしてくれた。。これには麗君も驚愕！「東京は地震なのに、日本人はすごい！」しかも予定より1日や2日遅くなるだけで、きちっと報告してくれる。どんなときにも、ひとに迷惑をかけてはいけない…のだ。こんな民族、世界に日本だけだ。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ ZiZiプレイヤーはとても重宝してたのだが、ときどき日本のテレビ局だけがアクセスできなくなる。中国が遮断する理由はなく、日本の地デジ側が、アク禁にしてるのか？？速報性のある情報は、テレビ局のＨＰでリアルタイムで見られるようにすべき。もちろん映像でね。文字速報ならヤフーでもどこでも代替できる。で、その他の番組作品は、せめて次の日から、オンデマンドで局のＨＰで公開してほしい。どっちみち、YoutubeやYoukuで垂れ流しされるのなら、オンデマンド放映を別媒体として広告料をとればいい。オンデマンドなら、関連性の高い視聴者へ訴求できる。グーグルWayを学ぼう。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊中国での災害救助ニュースには特徴がある。何をやったかより、誰がやった・・・・・かが大きく取り上げられる。たとえば、四川の大地震のときも、連日寄付金番組が放映されたんだけど、放映内容は、寄付をするひとが画面にあらわれ、「わたしは〇〇元を、被災地に捧げます！」と、叫ぶ。そして、高らかにその寄付金を頭上にかかげ、カメラの前でポーズ。日本人から見たら、なんだかなぁ～というかんじだ。被災地では、誰がどうすばらしい行為をしたということが、中国では耳目を集めるのか、本人も誇らしいのか、英雄譚が大好きな国民性だ。

伝記の事実について「本田宗一郎と藤沢武夫」

ビジネスマンなら伝記ものってよく読むとおもう。立志伝中のひとを知っておくのは、日本ではある意味たしなみ的なとこもあるしね。でも、意外に真実は違ったりする。ぼくの知ってる範囲でおもうことをちょっと書いてみます。週末なんで軽くおつきあいください＾＾ぼくの実家のある浜松周辺は、浜松商法と呼ばれるように、いろんなものを受け入れ、前向きにチャレンジする風土がある。こまかいことは気にしない。瑣末にこだわることを嫌う風があり、こだわらないよ！という意味で、ぼくらはよく、「とんじゃかない」　と言う。頓着ない、という語からきてるのかな？分からない。浜松地域は不思議と創業者が多い。ホンダ、ヤマハ、カワイ、スズキ、浜松ホトニクス…トヨタの創始者佐吉翁も実はそう。人口2，30万だった時代にこんな騒々しい町は他にない。おもしろいのは、浜松でものづくりをするひとは、浜松を市場にかんがえてない。本田宗一郎も浜松でバタバタをつくって全国へ売りながら、東京に事務所をつくって、もっと売ってやろうとかんがえた。まあNo.2の藤沢武夫は中央志向があって、その影響もある。その藤沢武夫。世間では藤沢さんなくしてホンダはなかったと言われている。宗一郎はバイクづくりしかわからず、実質、藤沢さんが社長だったと。まあ、ある部分はそうかもしれないけど、浜松市民はこの話にちょっと違和感がある。どこに違和感があるのか？まず浜松人の感覚が全般的に、藤沢武夫をあまり認めたがらない。浜松人の感覚でいくとおそらくこうなる。「彼はものづくりをして成功したわけじゃないでしょ」と。藤沢武夫でなく本田宗一郎に絶対的な愛着があるのは、その「ものづくり」の成功者という点がひとつ。もうひとつは、藤沢武夫の人間性。こう書くと、「すばらしい経営者じゃなかったの？」と言われそうだけど、功罪あったひとだった。たとえば、もう知るひとは少なくなったけど、じつは、藤沢は宗一郎と対立していた。浜松では、その伝聞はいろいろ残っている。たとえば、藤沢は資金運営を一手にまかされ、草創期の宗一郎を救ったことはまちがいない。でも藤沢というひとは、じっさい功名心が非常に強く、その功績を吹聴してまわった。浜松人はこういうのを好かない。藤沢は「人殺し以外なんでもやった」と本人が言うくらいだから、当時はそうとう苦労した部分もある。もともと個人で闇ブローカーをしていたひとだから、その時代の逸話もかぶって語られてちょっと損してるとこもある。宗一郎の知らないとこで、そうとう苦労したのだろうけど、世間の人気は宗一郎へむかう。だから、宗一郎信仰が、藤沢の現実の行動も屈折させたんだろうね。藤沢はとちゅうから、宗一郎をひきずりおろすことを画策するようになった。宗一郎へ露骨に、社長を交代するように迫りはじめた。この確執はホンダの古い社員ならみんな知っている。確執という表現はちょっと違うかな。。じっさいには、藤沢が宗一郎に屈折した感情を持っただけで、宗一郎は藤沢と仲たがいしたとはおもってなかったようだから。でも、そんな権力志向の藤沢を、うまくコントロールしたのは宗一郎だったとおもう。だから、宗一郎はただのバイクづくりのおやじじゃなく、意外に高級なモティベートができたのかな。宗一郎の頑固さに反発して辞めるひとも多かったようだけど、人づきあいが不器用では決してなく、宗一郎は分かっていて、創業者精神というフィルターにかけて、現場育成をしたんじゃないかな。向かないひとは去って行った。ぼくは創業期にはこれが非常に大切だとおもっている。宗一郎の理念では、次の社長は現場からという意思があり、機械バカのふりを一身にしつづけて、藤沢との距離を絶妙にコントロールした風がある。陽性でからっとした性格は、多くのひとに好かれた。経営にタッチしなかったけれど、創業者の使命はよく理解していたとおもう。つまり、社長の使命は後継者を決めること。宗一郎には、藤沢にはぜったいに継がせてはいけない、という意思があった。だから、二人そろって退陣、という美談には、いろんな意味があった。締めをきっちりできたことは、宗一郎のもっと評価されていいとこだとおもう。宗一郎は、本田技研をつくる前に、従業員1000人くらいのピストリングの会社をつくったこともある。じきにトヨタへ売ってしまい、その資金で技研をつくった。ヤマハへも技術協力した。この時期の浜松は、こんな「とんじゃかない」風土だった。経営感覚のないひとが、1000人の会社をつくれないはずだから、宗一郎は技術屋としての才能と、組織運営としての天才的なカンも持っていたんだとおもう。ひとつ完成すると、リセットすることになんのためらいもない。また自由な環境であたらしいことに集中する。宗一郎は技研でものづくりに専念したけれど、本来、経営者としての天賦のものは持っていたんじゃないかな。ある時期は、藤沢という人間と歯車が合い、ともに同じ方向へ成長できたことはまちがいない。浜松では、ぼくのおやじ世代のかたは、いまでもバイクのことをポンポンと呼ぶ。おなじ地元のヤマハやスズキであっても、小型のバイクはみんなポンポンだ。宗一郎の同時代を知るひとはみないなくなり、それを伝え聞いたひとも少なくなって、いつしか浜松のものづくり産業は静かな時代に入ってしまった。宗一郎がポンポンを走らせた市内の坂道はいまも残っていて、いまは静かなオフィス街になっている。宗一郎がかよった花街は、もうない。