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2009年01月24日

今週は週間を通じて４８５円の下落となった。下落するのは３週連続となり、株価も７７００円台となっている。以前は７７００円台など、とんでもない事と感じていたが、慣れとは恐ろしいもので、今やまあこんなものか・・・と思っているのが不思議だ。
しかしバブル崩壊後の最安値が最近まで７６００円付近であった事を考えると、相当に低い水準である事には違いないが、世界の状況が悪化の一途をたどっている事から、上昇する可能性は高くなさそうだ。
個人的には上手くすれば、今年後半には株価は回復するかもしれないと期待はしている。いわゆる不況下の株高という状況だ。実態経済はその後も半年以上は低迷を続けると思っているが・・・

残念ながら、早期の景気浮揚は難しいと言わざるを得ない。昨年も危惧していたが、衆議院選挙が先送りとなり、国会が空転、更には与党自体の政策能力も限界に達し、バラマキ程度の事しか思いつかないらしい。迅速、スピードと言っていた麻生首相だったはずだが、実際には遅滞と停滞の嵐が吹き荒れている訳で、彼はその責任をとるわけでもなく総理の椅子にしがみつきたいという思惑が見え見えだ。
各国は素早く経済対策を打っているにも関わらずだ。この不況は政治不況と言っていいだろう。与党議員を筆頭に、政治家全ての責任だと思う。
昨年から言っていた様に、早々に解散総選挙をして、民意を得た政権が大胆な政策を実行していれば、ここまで酷い事になっていなかっただろう。
今の状況のまま、ズルズルと任期いっぱいまで政権が維持されると、この国にとっては物凄いく不幸な事だ。
やっても良いが、その時点で自民党という政党は消える事になるだろうし、有権者も自民党議員には投票する事はやめるべきだ。その時になって言い訳する程度の能力しかない議員など不要だ。
とにかく早急に解散総選挙をしてほしい。

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Last updated 2009年01月25日 11時05分08秒
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■コメント

Re:来週は(01/24)

修理屋マイスターさん

寒いですねぇ～

今回のサブプライムショックで、本当の「不況」ってことを感じます。
わたしら整備業界は入庫台数が減ることはありませんが、販売会社やメーカーは、これまでにないモノが売れない状況が鮮明ですからね。

マイスターも、販売が減っていますが車検という「商品」は増え続けています。

同じような車種を作り続けて、消費者を煽るような方法より、耐久性や信頼性が高い「ホンモノ」嗜好が強くなると思います。

その証拠に、フィットやワゴンＲなど、中古車市場で「値落ち」し難いです。
ベストセラーには、それなりの理由があると感じてます。
(2009年01月25日 16時08分06秒)

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Re[1]:来週は(01/24)

翔鶴★ さん

修理屋マイスターさん

継続性が必要な業種は、どんな時代でも仕事はありますから、不況でも強いですね。当地では整備工場の乱立もあるのでしょうか、値崩れが激しいと聞きます。工賃の割引合戦なのでしょうか。
値下げ競争は百害あって一利無しと思うのですが、どの業界も目先の事ばかり見て競争しますね。
安くても、適当に整備される事が一番怖いので、私自身は割高でもディーラーにお願いしています。
以前に整備不良によるオイル漏れを経験していますので・・・
やはり本物のみが生き残る時代なのでしょうね＾＾
(2009年01月25日 23時45分11秒)

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