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July 7, 2006

BMW

フェルディナント・ポルシェなどがチーフエンジニアをしていた

アウストロ（オーストリア）・ダイムラーは

オーストリア海軍の航空機用エンジンを開発していましたが

生産キャパシティなどが足らず

当時、オーストリア・ダイムラー（オーストリア海軍？）の

Franz Josef Popp（フランツ・ヨーゼフ・ポップ）は

航空機用エンジンのライセンス（OEM？）生産などをしてくれる会社を探していました

そこで・・・・白羽の矢が立ったのが

たしか

あったハズの

Karl Friedrich Rapp（カール・フリードリッヒ・ラップ）が

１９１３年に設立した

航空機用エンジンの製造会社Rapp Motoren Werke GmbH（RMW）で

製造するために必要な熟練した労働力や設備を持っていました

オーストリアの資産家 Camillo Castiglioni（カミッロ・カスティリオーニ）の

後押しもあって

オーストリアとラップの間で仕事が決まると

生産を監督するために、ポップがオーストリア側の代表としてRMWに派遣され

ラップの健康上の理由でしょうか？

エンジニアが不足していると思ったので

ラップとDMGで同僚だった

Max Friz（マックス・フリッツ）を雇用したかと思います

１５年頃には

400人ぐらいの従業員を抱える会社に急成長したようですが

やはり健康上の理由でしょうか？ラップが辞任してしまいました

ラップが会社を去った後

カスティリオーニが、過半数の株を持った支配株主になり

社名を BMW GmbH/Bayerische Motoren Werke GmbHに変更し

製造設備や従業員を引継いで

ポップが社長に就任したかと思います

マックス・フリッツについては

お時間があれば

t3109　 BMW M10　アッフェルベックヘッド
http://plaza.rakuten.co.jp/t3109/diary/201212200000/

を閲覧して下さい

しかし

BMWになったとはいえ、車の製造はまだ先の事で

１９か２０年頃

BMWがWW１後のヴェルサイユ条約により航空機用エンジンの製造が難しくなり

仕事を探していた時

ベルリンのKnorr-Bremse AG（クノールブレムゼ）は

バイエルン州で、クンツェ=クノールブレーキ（KKブレーキ・鉄道用）を

ライセンス（OEM？）生産してくれる会社を探していたので

BMWとクノールブレムゼの間で仕事が決まると

BMWは、KKブレーキを製造するようになったようです

ちなみに

KKブレーキを製造していた工場は

２２年頃、Suddeutsche Bremsen AG（南ドイツブレーキ）という会社になって

後にクノールブレムゼの子会社になったと思います

一方・・・・・・

オットーサイクルを考えた

Nikolaus August Otto（ニコラウス・アウグスト・オットー）の息子

Gustav Otto（グスタフ・オットー）は

１９１０年か１１年頃

Gustav Otto Flugmaschinenfabrikを設立しました

しかし

病気がちで仕事が上手くいかなかったのでしょうか？

１５年ごろ

会社名をOtto Werkeに変更したようですが

経営状況が改善しなかったので、政府が介入したようで

１６年に

MAN AGと銀行（投資家？）が、Otto Werkeを買収し

BFW AG/Bayerische Flugzeugwerke AGが設立されました

その後

カスティリオーニが、BFWを買収する話がもちあがり

株主の大部分は、カスティリオーニの申し出を受け入れましたが、MAN AGが大反対・・・

２２年に

カスティリオーニとポップがMAN AGを説得し、BFWをBMWの傘下にいれ

BMWは、会社を

BMW AG/ Bayerische Motoren Werke AG

に変更し、再び航空機用エンジンを製造していったようで

２３年に

オートバイ（BMW R32）を生産開始し

２７年に

BMWがDixi（ディキシー）を買収し Dixi(ディキシー) 3/15 PS DA１ を生産し

政府は、助成金を抑えるために

実績不足のBFWに、メッサーシュミットのエンジニアを移籍させ

メッサーシュミットをBFWに吸収させました

r32

ちなみに

BMW自身は

BFWを設立した年をBMW誕生の年としているようです

なんでやろ？

ニコラウス・アウグスト・オットーについては

お時間があれば

t3109 BMW オットー vs ダイムラーベンツ
http://plaza.rakuten.co.jp/t3109/diary/200610120000/

を閲覧して下さい