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July 9, 2012

BMW

自動車のリサイクルを考えてみました

欧州では毎年数百万台を廃車にしているようですが、ELV/End of Life Vehicle

（使用済自動車）のリサイクルを推進するため、２０００年10月にEUよりELV指令

が制定されたハズです

０７年1月以降は、過去に販売した車両を含む全てのELVに対して最終所有者から

無償でELVを回収し、ELV処理費用の全て又は多くの部分を生産者が負担することに

なっているハズで、リサイクル率は新型車のリサイクル可能率を型式認証要件化し

１５年以降のリサイクル実効率は95％以上になっていたかと思います

本国のBMWは、クローズドマテリアルリサイクルによる資源保持や環境を考え

BMW Group　Recycling and Dismantling Center

Carl-von-Linde-Str. 25a
85716 Unterschleissheim Munch

RDCには、対応窓口、回収窓口、分解作業、リサイクルの研究など4つの部門があり

リサイクル体制やリサイクルに配慮した車の設計を研究し、BMWのエンジニアに

アドバイスをしていたハズです

分解作業では、１台ずつに番号をつけ、エアバッグをすべて作動させ、エンジンや

ダンパーなどの油類を除去し、取り出した燃料は自社で再利用し、再生できる部品や

エンジンを取り外し、残骸をプレス加工しAプレスにしているハズです

bmw rdc

一方・・・・・日本のBMWは

自動車リサイクル法によりASR/Automobile Shredder Residue（自動車破砕残さ）

リサイクル促進の為に、トヨタ、ダイハツ、日野、本田、VWJ、Audi、PSAJでチームを

再資源化を行っています

ちなみに

いすゞ、スズキ、日産、UD、富士重、マツダ、三菱、ふそう、MBJなどは

ART(自動車破砕残さリサイクル促進チーム)を結成しています

BMW Recycling and Dismantling Centre