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今日の絆結会の講師は、福岡テンジン大学 学長の岩永真一さん。福岡テンジン大学は昨年の9月23日に開講しました。ちょうど開校1周年。設立の思いや1年間の活動を振り返ってお話いただきました。=======(岩永さんより)福岡テンジン大学とは、街がキャンパスです。この大学には校舎がありません。街全体がキャンパスとなり、学びの場となります。この大学では、誰もが生徒になることができ、誰もが先生にもなることができます。人と人が学び合い、繋がっていく、コミュニケーションの輪が広がるプロジェクトとして2010年9月23日(祝)に開校した大学です。僕が福岡テンジン大学を始めた理由、それは僕が単純に天神や生まれ育った福岡のことが大好きだから。ですが、ただ好きなだけで始められるほど、この大学は単純ではありません。皆さんは一度は耳にしたことがあると思いますが、「福岡のことを好き」、「料理がおいしい」、「住みやすい」、と誉める人が多いということを。しかしその反面、犯罪が多かったり、マナーが悪かったり、文化度が低かったりと、プラスの面とマイナスの面とのギャップが大きいことは意外に知られていません。今回は、福岡の街について皆さんがどれくらい知っているかを探るとともに、全員で対話しながら学んでいく時間にできればと思います。プチテンジン大学体験です♪========今日は、板張りの上で、囲炉裏を囲みながら、ゆったりと語り合いました。みんなそれぞれが自己紹介をし合って、知り合うことからはじまりました。・コミュニティビジネスの創出・自転車屋さんを始めたきっかけ・クリスマスに登場するサンタ自転車軍団・ほとんどが障害者で運営している会社のお話・仲間達との日々の活動などなど。お互いに自己紹介しながら、どんどん話がふくらんで広がっていきます。いろんなアイデアが生まれてきます。「へ~っ、そんなこともあるんですね・・・。」「はじめて知りました。」「すごいですね・・・。」「こんなことができそうですよね!」などなど・・・。お互いを知り合うことで、知識が広がり、視野が広がり、ひらめきが生まれ、いい気持ちになれる。時間もかなり押してきたので、岩永さんにたずねました。「岩永さんがご準備いただいたお話の時間がなくなりますね・・・。」そしたら、岩永さんは、「まさに、この場がテンジン大学だと思います。」とおっしゃいました。初めて会う人同士が、お互いに語り合うことで、つながっていく。誰もが生徒になれて、誰もが講師になれる。お互いがお互いの話を聴き合う。感じ合う。その場こそがキャンパスであり、学びの場である。正に、岩永さんが講師の会だからこそ、そんな場が生まれたんじゃないかと思います。テンジン大学の学長である岩永さんの雰囲気が創り出す、正に学びの場だったようなきがします。岩永さん、どうもありがとうございました。
2011.10.14
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9月9日金曜日、今日の絆結会の講師は、TVQ九州放送の元アナウンサーの加地良光さん。加地さんは、小学校や高齢者施設、県立図書館こども図書館などで読み聞かせのボランティア活動を行なっておられます。加地さんは、今の子ども達に、想像力を働かせる機会を作る必要があるとおっしゃいます。それは、テレビやDVD、テレビゲームの普及により、一目で見ればわかる世界が当たり前になっているのではないかということです。創造力やイメージを育むには・・・。それが、絵本の世界にあります。動かない絵の中で、耳で聞いた言葉を、頭の中でふくらませる・・・。子どもへの読み聞かせは、子どもを想像の世界で遊ばせます。私たちに素敵な読み聞かせをしていただきながら、読み聞かせのコツや素晴らしさを教えてくださいました!!========加地さんがお持ちいただいた絵本は、『100万回生きたねこ』。「100万年も しなない ねこが いました。 100万回も しんで 100万回も 生きたのです。 りっぱな とらねこでした。 ・ ・ ・ ねこは 白いねこの となりで しずかに うごかなくなりました。 ねこは もう けっして 生きかえりませんでした。」読み聞かせでしてはいけない「3つのない」・変な声色を作らない。 読み手の演技を見せるのではなく、本自体の内容を届けることが大事。 演出をしなくていい。子どもが、自由にイメージを膨らませることが大事。・絵の説明をしない。 「ねこがいるねえ・・・」とか「しっぽが大きいねえ・・・」とか 言わなくていい。 子どもは自分の目で追いながら見ている。 解説されるとそこでイメージが終わってしまう。 だからこそ、絵は間合いをもってゆっくりみせてあげよう。・読んだ後に、感想を聞かない。 子どもが「聞くと必ず感想を言わないといけない」と 思ってしまってはいけない。 自然に本を子ども達にどう届けるかを大事にした方がいい。ゲームやテレビやDVDもいいけども、普段の生活の中に、創造力を豊かにする時間をいかにつくっていくかが大切だと思います。創造力が基本になって、相手の気持ちを思ったり、痛みを感じたりできるようになる。その創造力があるかどうかがとっても大事になる。読むときに最も大事なのは『間』。間は考える時間。創造を広げる時間。スピーディに読んでしまっては、子ども達が想像しイメージする時間がない。そこにふと空間があると、いろんなことが考えられる。自然に文書を読んで、間をつくって、子どもがどう考えるかなあと思い様子を見てあげることで十分。時間をちょっと設けてあげることが大事。どんな本がいいのか?図書館の先生が選んでくれるのは、半世紀以上読み継がれている本。自分達が子どもの頃に接した本が今でも喜ばれている。ぜひ、自然に読んで欲しい。年齢に応じた本がたくさんある。ぜひ、子ども達と一緒に楽しんで欲しい。子どもも楽しむし、自分も楽しめる。ぜひ本の世界を楽しんでください!!=======加地さん、素敵なお話をありがとうございました。とっても心地よい時間でした。最後に、みんなで記念撮影です。ありがとうございました。
2011.10.06
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8月19日金曜日、今日の絆結会の講師は、ファイナンシャルプランナーの中西賢太さん。高齢化社会が進む中、これからの年金・医療・介護など社会保障制度はどうなるのか??私たちにとって、とても大切なテーマだけど、実はよくわかってない・・・。そんな大切なテーマを、中西さんがしっかり教えてくれました!!以下、中西さんのお話を聞いて、私が解釈した内容や感じた疑問で書かせてもらいます。中西さんの説明どおりではないかもしれませんが、そこは、船越の解釈ということでご容赦ください。=============こんな話から始まりました。■1980年、今から31年前の人口ピラミッドは、まさにピラミッド。 高齢化率(総人口に占める高齢者人口の割合)は9.1%。 10人に1人が高齢者。7.4人で1人の高齢者を支える時代でした。■2010年、高齢化率23.1%。 約2.8人で1人の高齢者を支える時代になりました。 少子化が進み、また平均寿命が上がり、支える人が減り、 支えられる人がどんどん増えています。■そして、今から29年後の2040年になると、 人口ピラミッドは逆三角形になります。 このときは、自分も73歳。まさに高齢者。 高齢化率が36.5%になっています。 約1.5人で1人を支えないといけません。果たして支えられるのでしょうか??どうやったら、支えることができるのでしょうか??自分が73歳のとき、誰かがきちんと支えてくれるのか??この疑問に対する答えは出ません・・・。では、公的年金制度が何とかしてくれるのか??公的年金制度というのは、世代間扶養で、現役世代の保険料負担で高齢者世代を支えるしくみ。よって、今、自分が負担している年金保険料は、親世代の高齢者を扶養していること。決して、今の保険料は自分の将来のために蓄えているわけでもなんでもない。だから、自分が高齢者になったときには、そのときの若い世代が扶養をするしくみになっている。では、自分が高齢者になるときには、現役世代に人がいるのか??それが、先ほどの、1人に対して1.5人。現役世代3人が2人の高齢者を支えないと・・・。果たしてできるの??こんな状況だからこそ、年金に関心をしっかりもってもらいたい。自分で自分の年金をしっかり把握してもらいたい。だから、ねんきん定期便を国民に送って確認してもらいました。自分で自分の年金をしっかり管理してくださいね!!こんな国からのメッセージが聞こえてきます。しかし、こんな公的年金制度が、しっかり私たち国民を支えてくれるのか??それは、借金大国である日本が、本当に大丈夫なのだろうか??という疑問がわいてきます。これまでの発行国債に対する利払費は、2011年度年間で9.9兆円。1日当たり約272億円。1時間当たり約11億円。1分当たり約1888万円。この1分間で利子が2000万円増えているんです。。。そんなに多額の借金を・・・。国の財政を家計に例えたらを教えてくれました。1世帯の月収を約40万円としたら、家計費で約45万円、仕送りで約15万円、ローンの元利払で約17万円。支出の合計でなんと77万円あるんです。毎月37万円の赤字。これは借金になります。それと、別途ローンの残高が6370万円あることになっています。ローンが6370万円あるにもかかわらず、毎月37万円の赤字を出している。ローンの返済ができるわけがないし、逆に借金が増え続けていることになります。こんな国の公的年金制度を頼りにできるんだろうか??そんな疑問がわいてくるのも当然です・・・。国債をどんどん発行して、債務残高がどんどん増えている状況が日本が群を抜いています。果たして大丈夫??では、私たちはどうしたらいいのか??時間の関係もあって、そんな疑問に対する HOW TO の説明はありませんでしたが、自分が考えるには、やっぱりしっかり将来を認識して、公的年金だけに頼るのではく、自助努力をする。その自助努力の仕方は様々だけど、しっかり準備しておくことが自分のため!!と思いました。なんか、聞けば聞くほど、恐ろしく感じてしまう話。果たして将来はどうなってしまうのだろうか??でも、それは必ず訪れる時代の話。目を背けず、しっかり対応していくことが大事ですね。最後は、みんなで記念撮影。時間も足りず、皆さんから第二弾の要望も出ていました。中西さん、どうもありがとうございました。これからも、また教えてくださいね!!
2011.10.05
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7月15日金曜日、今日の絆結会の講師は、マジシャンのMr.Handyこと、森ゆうきさん。森さんは、出産時に仮死状態で生まれ、「脳性マヒ」という障害を持っています。話すにも歩くにも手を使うにも不自由さがあります。でも、そんな森さんは、たくさんの人の前で、わかりやすい表現で、笑いを交えながら講演をします。自分の2本足でしっかりと歩きます。さらに、マラソンもします。そして、不自由な手でありながらも器用に不思議な楽しいマジックをします。とても障害を持っているとは思えない、活動的でバイタリティあふれる青年です。そんな森さんが、今回は自分のこれまでの歴史も交えながら、コミュニケーションの大切さを話していただきました。そして、その後に楽しい愉快なマジックショー。集まった30人の参加者をくぎ付けにして、楽しませてくれました!!============≪お話≫森さんは、お母さんのお腹の中にいるとき、元気よくあばれすぎて、へその緒が首に二重に巻き付いて、半分死んだ状態で生まれてきました。生まれる前から「死んだ」なんておかしいでしょ・・って森さんは笑い飛ばします。そして、福岡市内で初めて地域の小学校に入った障害者です。当時の養護学校ではなくて地域の小学校に入るために、ご両親と何度も教育委員会と学校に足を運んだそうです。中学校も地域の中学に入り、1年・2年生までは担任の先生に恵まれてよかったのですが、3年生になって担任の先生が変わり、学校生活は180度変わりました。凄まじい「いじめ」にあうようになったのです。「ガイジ、ガイジ」と馬鹿にされるように言われ、悩みに悩むようになってしまいました。「僕は、もう生きていないほうがいいんだ・・・。」と思い、自殺を試みたこともあるそうです。森さんは、自殺を試みたことを笑い話のように話してくれるのですが、そのときの彼の心の中を察すると、涙が出てきそうです。1回は、道を走っているトラックに飛び込んで死のうとしたそうです。飛び込もうと思った瞬間に、運転手さんが彼を見つけて、「足の悪い人が道を渡ろうとしている」と思って親切に停まってくれたそうです。1回目の自殺は失敗です。そして、2回目は学校の校舎の屋上から飛び降りようと思ったそうです。1階から屋上まで、這いながら階段を上がっていきました。2階に着き、そして3階に着き、そして屋上へ出る扉が見えました。「やっと着いた。これで僕は楽になれる。。。」と思って、扉に手をかけた瞬間。「ガチャッ!!・・・・・・・。」屋上へ出る扉のカギが閉まっていたのです・・・。「あ~あ、また、死ねなかった・・・。」でも、今考えるとそこにも神さまがいたのではないかと思います。森さん、死ななくてよかった。高校も地域の高校、沖学園に入り、陸上部に入ったそうです。障害者の大会の県代表として選ばれ、全国大会も出場。そして、全国でなんと6位入賞の栄光を!!でも本当は出場6人で、6人中6位なのでビリ。でも、しっかりと「全国6位」と、森さんは笑いを誘いながら胸を張って話します。高校も無事に3年で卒業し、北九州の職業訓練学校に入ったそうです。試験を受ける前に、お母さんに言われて奮起したことが今でも心に残っているそうです。お母さんにこう言われました。「あんたは、このままやったら鳥かごの中の鳥やけんね。 自由にしたいんだったら、絶対に受からないかんよ。」森さんは「絶対に受かって、北九州で一人暮らししてやる!」と頑張ったそうです。あえて突き放すお母さんとお父さんは、ほんとすごい方ですね。。。もし私が同じ立場だったら、心配で心配でそんなことが言えるかどうかわかりません・・・。19歳で一般企業に就職しましたが、1年で退職。その後、バンドを組んで音楽活動をしたり、点字名刺を作る仕事をしたり。そして、21歳のときにマジックと出会ったのです。あるマジシャンのマジックショーを見て「マジックは人を笑顔にして、人を心から笑わせるすごいもの。 僕もできるようになって、人を笑顔にしたい。」とビビッ!!ときたそうです。3年間修行し、「Mr.Handy」としてデビューしました。森さんは、これまでの人生を振り返って、「コミュニケーションの大切さ」を強く訴えます。言葉でのコミュニケーション、ふれあいでのコミュニケーション、マジックを通したコミュニケーションなど、あり方は様々です。人が元気になれるのも、落ち込むのも人と人とのコミュニケーションのあり方次第。いろんなことを知ってもらうのもコミュニケーションからの始まりです。森さんは、自分からいろんな人やいろんなところに積極的に入っていってコミュニケーションを図ります。時には面白おかしい話をしたり、時にはすごく真面目な話をしたり、とてもバランス感覚に富んでいます。森さんは言います。「環境で人は変われる。そして、環境で人生は変わる。」「もし、自分が養護学校に入っていたらここにはいないだいろう。。。」と。森さんは小さい頃から健常者の中に入って生きてきたので、周りに合わせようとしてきたことが良かったと語ります。「自分は、お金はないけど、財産はあるよ。 その財産は、自分を応援してくれる方々。 みんな誰でもできないことはあるけど、自分はできないことが多い。 できないことが目立つのが障害者。 周りの人の支えがあってはじめて、自分は生かされていると思う。」最後に森さんはこう言われました。「『森君にとって障害って何ですか?』って聞かれたこう答えます。 『神様からの贈り物』 世の中に障害者は少ない。 僕が障害者ということは、神様が選んでくれたということ。 神様が『この人なら、障害を持たせても大丈夫!!』と与えてくれたもの。 僕はもし生まれ変わっても、脳性マヒで生まれてきたい。 障害を誇りに思っている。」とても心が熱くなりました。≪マジックショー≫さあ、後半はマジックショーです。とっておきのマジックをやるとか・・・。カッコイイ Handy!!得意のカードマジックずっと同じ文字が出てくるぞ。。。すばらしい!大きな拍手最後にもう少し、歓談です。。。最後に、森さんを囲んで記念撮影です。みんなを楽しませてくれてありがとう!Handyの掛け声で、みんな笑顔です。森さん、ありがとうございました!!
2011.10.04
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6月17日金曜日、今日の絆結会の講師は、西日本鉄道にお勤めの大島隆さん。プライベートでも、「地域と交通をサポートするネットワークin kyushu」の世話人をされるなど、地域交通に関して、かなり造詣が深いお方です。最近、「交通難民」と呼ばれるお年寄りの方々も増えてきており、これからの高齢化社会において、人が移動できるようにする社会のインフラの充実は、とても大切なテーマだと思います。私にとっても、大変興味深いテーマです。=========福岡市内にたくさんの乗合バスが走っていますが、さて、問題です。福岡市内の全交通機関(徒歩、自転車含む)に占める乗合バスの利用割合(シェア)は、いったい何%でしょうか?1)8% 2)34% 3)42%答えは、1) の8%です。 かなり少ない気がしますが、これでも、全国的に見ればかなり高い方らしいです。ええっ!! て、思いますよね。。。乗合バスの利用は、年々減っています。その原因は「自動車の急増」。■1992年を100とすると、自動車はなんと2009年に170。1.7倍。 鉄道は93で減少。そして、乗合バスは67と大きく減少。また、福岡県内で、「主な交通手段」を調査してみると、自動車の利用が増えています。■全体を100%とした場合、1983年ではバスは8.6%、自動車は37.8%。 それが、2005年になるとバスは4.9%、自動車は57.9%。 圧倒的に、自動車利用が急増。では、どうして自動車が増えるのでしょうか??これは、「生活と都市構造の変化」がひとつの原因といわれています。・消費行動の変化(生活のマイカー依存、車の利便性向上、保有数の増加)・土地利用の変化(都市近郊周辺における低密度開発)・公共交通の質の低下(乗客数・サービスの相互低下の悪循環)この3つの要因が、相互に関連してグルグルまわって、自動車増加につながっています。また、女性や高齢者の利用の増加や、わずかな距離(500m程度)でも自動車を使うといった行動の変化も影響しているようです。また、日本では、自動車を利用すればするほど、道路整備が進む仕組みになっています。1954年からガソリンにかかる税金が道路整備の特定財源とされています。これにより、急速に自動車が普及し、道路整備もどんどん進みました。(2007年道路関係歳出:34,076億円)一方、公共交通の財源は、大幅増になった2011年でも305.5億円で、道路関係歳出の0.9%です。これは、地方バス路線維持方策補助や離島航路補助などに使われています。日本の道路整備と公共交通への取り組み方の違いの大きさがよくわかります。では、海外はどうでしょうか?欧米では、公共交通は社会資本と位置づけられ、国からの補助が多く使われています。イタリアでは運賃収入23%:補助金77%、アメリカでは運賃収入34%:補助金66%、低いフランスでも運賃収入55%:補助金45%となっています。一方、日本は補助金はほとんどなく、交通会社の運賃収入で運営するようになっています。経営がきつくなれば、赤字路線を見直さないといけない現実があるのです。日本でも、人が移動する交通インフラであり、社会資本として位置づけができないんでしょうかね・・・。これからの日本を考えると、ますます、公共交通は社会資本としての位置づけが必要であることがわかります。・急激な高齢化が進み、後期高齢者(75歳以上)の人数は、 40年後には2倍になります。・都市郊外に開発された住宅地のほとんどで、高齢化が進みます。・人口の減少やまちの構造変化で、公共交通の維持が難しくなっていきます。高齢者が増える中で、自分での自動車の運転が難しい、歩くのが難しいなどなどの中で、ますます公共交通の必要性は増すのですが、運賃収入に頼らざるを得ないので、維持が難しくなっていくのです。こうやって、「都市に行きたくても行けないお年寄り」や「買い物や病院に行きたくても行けないお年寄り」が増えてくるのです。このような中、自治体や地域で新たな取り組みを行なっているところがあります。・岐阜県では、道路特定財源をコミュニティバスの運行経費に。・北九州市八幡東区枝光では、地域住民とタクシー会社が協力し、 ジャンボタクシーで5つの循環ルートを運行。・大野城市南ヶ丘では、地域住民が助け合い、ワゴン車をボランティア運行。 65歳以上の高齢者が、通院・買い物・金融機関に利用している。最後に、「新金沢交通戦略」について、教えていただきました。「新金沢交通戦略は、市民・交通事業者・行政が協働して取り組み、 『公共交通の利便性向上』と『市民による利用者数増加』という 好循環を実現しよう」とする取り組みである。===========全国の公共交通が、この新金沢のような理念のもとで取り組みが行なわれ、市民にも事業者にも行政にも、とってもいいものであるようになることを願っています。最後に、講師の大島さんを囲んで記念写真です。大島さん、どうもありがとうございました。また、勉強させてもらいます。ありがとうございました。
2011.10.03
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