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サーキットのお笑い芸人

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ＲＩＯンち ＲＩＯっすさん
あっ！？なまらやば… gk13さん

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セッティング･･･それは、いつも儚い･･･

いつの日も･･･覆される運命を持っている･･･

それでも人々は・・・セッティングに挑み続ける・・・～♪

才才－!!w(゜o゜*)w　びっくり日本新記録風～！！　＼(`o'") またかヨっ！

え～今日は、ＤｉｏをＭＯ･ＴＥＣＨさんへ持って行ったついでに、少しチェックを・・・

日曜日に気になったこと・・・

ウェイトローラー 8.5g×3 ＋ 10.5×3 の組合せは、スロットルが開け易くなった。

しかし、苦手なセクションでは、回転が落ち過ぎ（落とし過ぎ）て立上りで

駆動系とエンジンの『熱ダレ』が、酷くなった。

前後ともサスが動かず、タイヤのみ動いている。（らしい・・・）

なので、ウェイトローラー換えてみるかネ～　(-_-;ウーン

　　ココをバラして・・・(￣へ￣|||) 考え中・・・

と、Ｏ氏のワンポイントアドバイス　(*Ｏ-Ｏ)b

「これ(プーリーボス)最高速仕様にして、ウェイトローラー最軽量にしてみたら？」　

と私が思っていたか　どうかは、ここでは触れないことにして・・・

とりあえず、試してみる・・・

　こ、これ　い、イイっ～～ッスぅ～～　＼(^▽^＼)(/^▽^)/

スロットル操作に対してエンジンは、敏感に反応して２stらしく

『びゅんびゅん』回るが、加速自体は『ボヤけた』感じ・・

ちょっとしたミスにも寛容で、車体が軽く感じられる・・・。　のデス。

(ノ_-;)ハア…　２日前にこれが解ってたら・・・　

しかも・・・全く『方向性』が間違ってイタなんて・・orz

約半年の私の苦労って、いったい・・・？？　

頭が固くなってると、駄目ですネ・・・。　

　＜本日の最終仕様＞

ウェイトローラー：　５g×３＋６g×３

　　プーリーボス：　キタコ　パワーアッププーリーボス　最高速仕様

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