PR
カレンダー
たけぞう1959
負の遺産を減らす為にNoといえる日本人を増やしたい。 日ごろ思ったことをなぶり書きする。･･
キーワードサーチ
▼キーワード検索
January 9, 2007
カテゴリ： 旅ネタ
志布志町鉄道記念公園
志布志町には、旧国鉄志布志線（大正１４年3月３０日全線開通）と旧国鉄大隅線（昭和３６年４月１３日志布志－海潟間開通、昭和４７年９月９日志布志－国分間全線開通）と現ＪＲ日南線（昭和１０年４月１５日志布志－榎原間開通、昭和３８年５月８日志布志－南宮崎間開通）の３つの路線を結ぶ拠点として駅の他に機関区・車掌区・保線区・職員官舎等が併設され町は賑わっていました。
鉄道は大隅半島の重要な交通手段として、通勤・通学列車として多くの人々に親しまれてきましたが、マイカーの普及及び道路交通網の普及により大隅線（昭和６２年３月１３日廃止）志布志線（昭和６２年３月２７日廃止）の両線が国鉄分割民営化を前に廃止されバス路線へ転換されました。
志布志町鉄道記念公園には、鉄道の歴史を後世に伝えるため３両の鉄道車両を展示しています。
1月 3日夕刻
親父どのの気まぐれで志布志市に出かけることに
（佐多岬から帰って来てから）
「今夜すし食いに行こう。（回転寿司）」
でその後です。
「いや・・・・・？」
「どうだきれいだろう。」と
デジカメ カシャッ！
「・・・・。」
親父どのの気まぐれには何か裏があると思わないといけないようです。
志布志町には、旧国鉄志布志線（大正１４年3月３０日全線開通）と旧国鉄大隅線（昭和３６年４月１３日志布志－海潟間開通、昭和４７年９月９日志布志－国分間全線開通）と現ＪＲ日南線（昭和１０年４月１５日志布志－榎原間開通、昭和３８年５月８日志布志－南宮崎間開通）の３つの路線を結ぶ拠点として駅の他に機関区・車掌区・保線区・職員官舎等が併設され町は賑わっていました。
鉄道は大隅半島の重要な交通手段として、通勤・通学列車として多くの人々に親しまれてきましたが、マイカーの普及及び道路交通網の普及により大隅線（昭和６２年３月１３日廃止）志布志線（昭和６２年３月２７日廃止）の両線が国鉄分割民営化を前に廃止されバス路線へ転換されました。
志布志町鉄道記念公園には、鉄道の歴史を後世に伝えるため３両の鉄道車両を展示しています。
1月 3日夕刻
親父どのの気まぐれで志布志市に出かけることに
（佐多岬から帰って来てから）
「今夜すし食いに行こう。（回転寿司）」
でその後です。
「いや・・・・・？」
「どうだきれいだろう。」と
デジカメ カシャッ！
「・・・・。」
親父どのの気まぐれには何か裏があると思わないといけないようです。
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
[旅ネタ] カテゴリの最新記事
-
超久しぶりの・・・・ June 18, 2008 コメント(16)
-
石碑パート２ June 6, 2008
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
コメント新着
© Rakuten Group, Inc.
