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2007年05月の記事
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かみなりおちる
夕方前から大雨洪水警報と雷注意報が出ていた神奈川県東部『こー』の住んでる横浜市西部も例外なく雨でした。１００ｍ先は真っ白・・・てくらいの雨、さらに、そうとう近い所稲光も走ってました、ちょっと怖かったです（汗以下は、偶然・・・ホンマ偶然に撮れた画像です。雷雲が低く垂れ込めていた所に・・・一瞬の出来事でした。『もしかしたら♪』なんて軽い気持ちでデジカメを構えて、何気なく連写でシャッターを押したら・・・撮れちゃいました（汗でも、意外と近かった事に大慌て（焦もっと近くの電柱とかに落ちて、過電流（下記参照）が来たら面倒なんで大事な電気機器のプラグを全部抜きました。夕方前から１８時過ぎまで頻繁に雷が落ちてたけど、雷の直撃や停電は無く、ひと安心でした。でも、雷とか台風とかて『ワクワク』するのは何でやろね（笑過電流： 配線に許容量以上の大きな電流が流れることをいいます。 雷が電線や電柱に落ちると、その影響で電流が逆流してくる事があります。 （ホンマはもっと複雑な説明が必要なんですけど、大部分を端折りました。） コンセントやモジュラージャックなどから電気製品まで逆流すると、 中の基盤や回路が破壊され、使い物にならなくなります。2007年05月31日 21時12分 初回ＵＰ最終更新時にカテゴリー変更
2007年05月31日
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神戸→東京て？
昨日の神戸には、たーっくさんの有名人が集まっていたそうで（『こー』もＴＶで少し見てました）そして、今日の朝の上り新幹線・・・そのグリーン車は、有名人でいっぱいになった事と思います（汗場所は神戸、時間は１９：００～２１：００まで、そこに最後まで居ると・・・最終の上り新幹線にはもちろん間に合わない、伊丹空港や神戸空港からの飛行機も無い時間。翌日、こっち（東京など）で仕事する人はどないするんやろ？２１：００を過ぎて、神戸からこっちに帰って来る方法はあるのか？『こー』が１人で移動するだけなら・・・三宮か大阪から深夜バスとか（笑あるいは日付が変わる頃に三宮駅を通る［サンライズ瀬戸・出雲］と言う寝台列車も考えますね。寝台列車とは言え「昔の様な」３段や２段ベッドの相部屋ではなく、「ほぼ」個室になっているので意外と快適です。これに乗れば翌朝０７：００過ぎに東京駅に着きます。でも、それなりの人が乗るし、そこまで急ぐ必要が無いなら・・・無難に神戸市内か大阪市内泊で、翌朝の新幹線利用でしょうねぇ。大阪市内泊なら、新大阪駅発０６：００ → 東京駅着０８：３０これは忙しい人御用達の新幹線として有名です（笑神戸市内泊なら、新神戸駅なら０６：１７ → 東京駅着０９：０６これ以外は、その人のスケジュール次第と違いますかね。余談ですが、昨日の披露宴に出席された方には、新神戸駅発の新幹線時刻表も配られていたそうです。こっからはどうでもいい話かも・・・昨日の披露宴で唄われた［永遠にともに］・・・上手いか下手かは別にして（汗取り上げられて良かったねぇ。この曲は［コブクロ］が広く認知される、そのきっかけになった曲です。この後は［ここにしか咲かない花］［桜］・・・と続き、今に至る訳ですけど、［永遠にともに］の前のシングルて分ります？今の「底辺」に当てはめれば［永遠にともに］より前をリアルタイムで聞いている人は、そう居ないと思うけど・・・ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓［ＤＯＯＲ］です・・・知らないでしょ？その前は［ｂｌｕｅ ｂｌｕｅ］・・・ほら、知らないでしょ？（笑知っていてもリアルタイムでは聞いてないでしょ（汗［永遠にともに］を境にして、それくらい急激に違ってるんです。2007年05月31日 13時08分 初回ＵＰ最終更新時に誤字修正
2007年05月31日
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お毒見を（笑
先日２５日に発売されたと言う・・・こちら。「ふぁ」隊長に報告する前に、召使いの『こー』が毒見をしました（笑「果汁３０％」と言う点に、かなり期待です☆ひと口飲んでみて、今までのマンゴードリンクとは違うて、香りや風味だけでない事はすぐに分ります。やはり３０％はダテではない（笑でも『濃ぉッ！』なんて事はなく、飲みやすいです♪ただ、一気に飲めるかと言えばそういうもんではないです。濃いフルーツジュースなので・・・お茶やスポーツドリンクとは違います。「マンゴーに慣れてないと飽きる！？」とか思うかも知れないけど、それも大丈夫と思います。その秘密は、小さいナタデココ。角切りではなく、小さく刻まれたナタデココが入っています。これを「モグモグ・・・」と噛み、食感を楽しみながら少しづつ飲んでいくのが、このドリンクの飲み方と思います。それにしても・・・「感じるマンゴー」てネーミングはどうなんやろ（汗何を感じたらエエんやろ・・・少なくても色気ではないと思うけど（違自称「○気ぜろパー」の「ふぁ」隊長の感想が楽しみです。2007年05月29日 19時56分 初回ＵＰ最終更新時に隊長宛にＴＢ設定
2007年05月29日
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［ＴＨＥ ＡＬＦＥＥ］ ハズレ
秩父公演の当落結果が帰ってきました。まぁ『取れるとも思うてなかった』けど、その通りになりました。今年の春ツアーでは珍しく追加公演の発表がありました。発表されたのは今ツアー開始後の０４／１４、追加された場所は秩父（埼玉県）地図で見れば分るけど、ちょっと（？）遠いんですよ。『こー』の感覚から言えば・・・大阪市から吉野山や高野山（ともに吉野山は奈良県・高野山は和歌山県）辺りまで行く感じ、列車でも車でもビミョーに遠いトコなんです。そんな秩父・・・終演後は（恐らく）池袋まで帰って来るのが精一杯やろうと言う所。そしてライブをやる会場も小さいトコで客席数は最大１１１０席、さらには平日夜のライブ・・・と、これらの悪条件が重なっていたとしても・・・１９年ぶりの桜井さん（左に居る、ヒゲにグラサン・リーゼントの人ね。）の地元凱旋公演と言う事もあり、申し込みが殺到するのは判りきった事で（笑当選した話を全く聞かないけど、行かれる方は楽しんで来て下さい。『こー』の次は、地元カナケンです♪2007年05月28日 13時42分 初回ＵＰ最終更新時に誤記修正
2007年05月28日
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［ＴＨＥ ＡＬＦＥＥ］ ５月恒例の２Ｄａｙｓ
ライブツアー真っ最中の［ＴＨＥ ＡＬＦＥＥ］の３人さん、今日・明日は、春ツアー恒例のＮＨＫホール２Ｄａｙｓです。広島・福岡・大阪、それとツアーファイナルの名古屋と、通常であれば春ツアーには５ヶ所の２Ｄａｙｓが組まれるけど、今まで、このＮＨＫホール２Ｄａｙｓは、ちょっと違いました。と、言うのは・・・このＮＨＫホール公演で「夏イベ」の発表をしていたから。（夏イベ：夏に行われる単独野外ライブ、１９８２年から連続で行われてました。）合せて、必ず週末に組まれる２Ｄａｙｓと言う事もあって、非常にチケットが取りにくい所です。今年は・・・と言えば「夏イベ」の発表はない（はず）それは、昨秋に発売された「夏イベ」の写真集の中で「今年は休止」と書かれていたから。いつもの「夏イベ」の時期には、タカミーのソロライブツアーがあるけど、それ以上の発表は・・・何かあるのかな？行った人からの連絡を『待とう』と思います。余談ですが・・・今年の『こー』は留守番組です。2007年05月26日 12時15分 初回ＵＰ最終更新時に誤記修正
2007年05月26日
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ポテなげ
♪～パ・ピ・プ・ペ・ポテコ♪♪～あ・か・さ・た・なげわ♪久しぶりに買うてみました。『こー』が小さい頃は［ポテコ］しか見かけなかった気がするけど、その姉妹品で［なげわ］言うのもあるんです。何が違うのか・・・開けてみました。こんな感じで大きさが違います。大きさ以外に何が違うのか！？味については今回は置いといて下さい・・・こんな風に食べながら比べてみたけど・・・お酒のつまみとかで食べるなら［ポテコ］ジュースのつまみで食べるなら［なげわ］こんな感じ？（汗堅い食べ応えを楽しみたいなら［ポテコ］軽い食べ応えを楽しみたいなら［なげわ］と言う事です。ちなみに、両方共に同じ年に発売されたらしいけど、流通の関係で関東では［ポテコ］、関西では［なげわ］と二分されて扱われていたみたいです。発売元には東西で分けようなんて言う意図は全くなかったとの事で（汗なぜそうなったのかは、謎だそうです。2007年05月24日 19時42分 初回ＵＰ最終更新時に画像入替
2007年05月24日
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［ウルフルズ］ １ヶ月遅れ
先日「出るぞ！０７年第２弾！」と題して、［ウルフルズ］のシングル「泣けてくる」が発売される事を書きましたが・・・（この日に書いてます）一昨日やったか、そのシングルについて「発売日変更のお知らせ」と題した「発売延期の告知」がオフィシャルからありましたぁ。（ウルフルズコム http://www.ulfuls.com/index2.html ）発売日を当初発表していた０６／２７発売から０７／２５に変更するとの事。ほぼ１ヶ月遅れる・・・それだけを見れば確かに残念に思うかも知れないけど、「ただ」遅らせた訳やないらしく、残念な気持ちはありません。それは「なぜか！？」と問うならば・・・「更に新曲をプラスし」と書かれていたから☆次のシングルは・・・「泣けてくる」（タケダ アリナミンシリーズＣＭソング）「花さかフィーバー」（Ｊ－ＷＡＶＥ ０７年春のキャンペーンソング）既にダブルタイアップの両Ａ面シングルとしてだけでなく、さらに新曲までプラスするラインナップ！そして０７／２５は「ヤッサ０７」まで１ヶ月！これは「前祝い」にするしかないやろ（笑ちなみに「泣けてくる」は既に［タケダ］アリナミンシリーズのＣＭソングとして流れていて、サビの一部だけ、先行して聴く事ができます。（アリナミンＡ http://takeda-kenko.jp/cminfo/alinamin_a/movie_wmv.html ）（アリナミンＥＸプラス http://takeda-kenko.jp/cminfo/alinamin_ex/movie_wmv.html ）（アリナミンＶ http://takeda-kenko.jp/cminfo/alinamin_v/movie_wmv.html ）ちなみに、このＣＭは０５／０８から流れ始めてるけど、このまま０７／２５の発売日までＣＭが続くなら・・・発売前のシングルが、実に２ヵ月半もの長い間に渡ってＣＭソングとして使われる事になります♪ＣＭソングなんて１ヶ月～１ヵ月半がいいトコなのに・・・（汗・・・同じく［タケダ］のＣＭソングになってる［笑えれば］もぜひ聞いてみてね♪
2007年05月23日
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ぴたごらす？
この前ね、梅田の・・・どこやったかな（汗ほら、曽根崎警察んトコの階段上がって、梅新をブワー行って左の何チャラスター銀行の隣の、大きい本屋さん・・・［ブックファースト］ちゃうよ、それは道の反対側。場所で言えば東梅田になるんかなぁ・・・新地の方まで行く手前にあるんやけど（謎すんません、ホンマ忘れました（凹まぁ、その本屋さんに入った時の話です。そこの１階に特設コーナーが２ヶ所あったんやけど、そのうちの１ヶ所、ちょうどレジの向かいの辺りに作られたコーナーで流れてたある「フレーズ」が気になって仕方かなった。そんなんかと言えば・・・最初聞いた時には「♪～ピタゴラ・・・・～♪」としか（汗それが、１分置きくらいにずっと流れてて、『何を連呼してんのやろ・・・』とか思うて、ずっと聞いてたら・・・どうやら『♪ピタ、ゴラ、スイッ、チ♪』て言うてるらしかった。その時は、そこまでで話は終わったんやけど、以来、ずぅ～～～～～～～～～～～～～～っと耳に残ってて、気になって仕方なくて、さっき調べてみた。（サブリミナル効果と言うヤツか／笑）したら、どうやら［ピタゴラスイッチ］言うＮＨＫ教育でやってるお子様向けの番組らしく・・・これがなかなか評判がいいの？大人も楽しめるとか書いてある所も多くて、『メッチャ見たい』衝動に駆られていて（笑（サブリミナル効果にやられたのかも／汗）その放送時間を確かめてみたけど・・・見られる時間に家とかＴＶがある場所には居らん事が判明（汗『録ろうかなぁ・・・』とか思うけど、今、『こー』ん家にはＴＶ番組を録れる機械がない（大笑『どー～～～～～～～～～～～～～にも』気になって仕方ない。［ピタゴラスイッチ］どんな番組？
2007年05月22日
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昨日の続きか？
昨日とは違う理由やけど、今日も少し列車が遅れてました。今日の遅れの理由は・・・昨日のブログの最後の方で書いた事の１つみたいで（怒まぁ、大きな遅れや無かったけど、やっぱりいい気はしない。。。で、次の駅のアナウンスをする度に車掌が「本日は列車が遅れました事を深くお詫び致します。」て言うけど・・・遅れた理由はあんたんトコのせいか？運転ミスとか車両点検とか遅れた原因が鉄道会社にあるなら、それは詫びなアカンけど・・・昨日も今日もちゃうやん！極々一部の客のせいで、他の大多数の客が遅れを被ったのは判るけど、ワガママな客のせいでやむを得ず遅れてるんやろ？その、ワガママな客の安全を確保をする為に仕方なく余計に止めたんやろ？ならば「お詫び」やなく「ご了承下さい」で十分なはず、そして詫びるのは鉄道会社やなく、ワガママな客でなきゃいけない。何でもかんでも鉄道会社が謝ればいいってもんやない。もっと悪質な客に対しては断固とした態度を示す事も必要、「公共」交通機関なんやから。
2007年05月18日
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ふんだりけったりで。。。
今朝、ＪＲ川崎駅で人身事故があって列車が止まりました。事故があったんは京浜東北線南行ホーム、そして止まってしまったんは、事故のあった京浜東北線南行と、川崎駅を通る京浜東北線北行、そして京浜東北線と併走する東海道線の上下線。さらには横須賀線・南武線まで止まりました。事故の起こった時間は０７：４０過ぎ、ラッシュが始まっていて、８時台のピークに差し掛かっていく時間帯・・・その影響は大きく・・・止まってしまった路線では、最高で１時間ほどの遅れ、そして数多くの本数が運休を余儀なくされ、湘南新宿ライン・総武線（快速）・埼京線にも遅れが出て、その遅れが解消されたのは早くても昼前、遅い所では夕方近くまで影響が出てました。さらに、振替輸送に伴う混雑はＪＲ以外の路線に大きく波及しました。さて・・・事故があったのは京浜東北線南行なのに、何で京浜東北線北行や東海道線、南武線、さらには事故のあった川崎駅を通らない横須賀線・総武線（快速）・埼京線など、関係ない路線まで止まったんでしょう？・・・んな事、わからんよな（汗時系列にまとめてみます。１．川崎駅の京浜東北線南行ホームで事故発生。２．防護無線発報。 事故現場の近所を走る全列車に対して無線で緊急停止の指示が出されます。 この時は路線に関係なく近所を走る全列車を止める事になります。 関係する所だけ止めたらエエやんて思うけど、 実際の事故の状況などが詳しく判っていない時なので、 安全が確認できるまでは全部を止めるんです、まぁ・・・仕方のない処置です。 これにより事故とは直接関係ない東海道線・横須賀線・南武線も止まります。３．東海道線が止まった影響で、 その路線に他線から乗り入れる湘南新宿ラインに遅れが出る。同じく３．横須賀線が止まった影響で、 その路線と直通運転（相互乗入れ）をしている総武線（快速）に遅れが出る。４．東海道線に乗り入れている湘南新宿ラインが遅れた影響で、 湘南新宿ラインと路線を共用する（その路線を走る）埼京線に遅れが出る。と、こんな感じです。これ以降はＪＲ以外にも止まってしまった影響が広がって行きます。続けてみると・・・５．止まってしまったＪＲ各線の代わりとして、 付近を走る私鉄各線に「振替輸送」が開始される。６．朝のラッシュ時で、ただでさえ混んでいる私鉄各線に ＪＲからの振替客がなだれ込み急激な混雑が始まる。７．キャパシティーをオーバーし始めた私鉄各線では、 列車に乗りきれない人がホームに溢れ始める。 乗車・降車にいつも以上の時間がかかる様になると駅での停車時間が長くなり、 遅れが出始める。 また、安全確保の為に駅に入ってくる列車の運転速度を落としたりする事も 時間通りに運転できない一因となり、さらに遅れが出る。８．急激な混雑に見舞われている駅では、 安全確保の為に改札規制（ホームが空くまで入場を制限する事）を始める。９．ＪＲは止まっている、振替先の私鉄にもなかなか乗れない、 各所で大量の人が「八方塞がり」の状況に陥ります。１０．これ以上はキリがないので止めます（汗まぁ、こんな感じで・・・たった１ヶ所での遅れが数珠繋ぎに、次から次へ、さらにその次へと波及して行きます。朝のラッシュやった事も致命傷でした、止まってしまったＪＲ各線や私鉄各線では、昼間の倍以上の本数が走っている時間です。ちなみに・・・この時間帯の京浜東北線では最高で１時間に１９本、東海道線では最高で１時間に２０本走っています。言い換えれば、ほぼ３分に１本の割合、これは１日のうちでも一番多い本数が走る時間帯です、当然、止まる列車の本数も多くなり・・・その影響については「倍以上」では済まされない様な状態になります。今日の『こー』は、横浜駅からＪＲに乗る時に「事故で止まっている」のを知りました。代わりに私鉄で都内へ出ようとしたけど、そこでも散々でした。私鉄に乗ったはいいけど「急病人が出た」とかで・・・止まらない駅に臨時停車し、まずは数分の遅れ。ホンマに急病なら仕方ないし、それなら『仕方ないなぁ』でガマンも出来る。でも、家から体調が悪くて、その自覚もあって・・・列車の中でさらに体調を悪くした挙句に列車を止めたなら、ただの迷惑モンでしかない。。。蹴飛ばしてやりたい（怒その後、列車は運転を再開したはいいけど・・・今度は「駅の非常停止ボタンが押された」と言う事で、確認の為に数分停車。これはイタズラやったらしい。。。いつもなら横浜駅から３０分そこそこの道のりが、今日は５０分以上。その原因が人身事故・急病人・イタズラ、と防げた「かも」知れない事ばかり、怒るのを通り越して呆れるばかりやった。列車の中で思わず『散々やわ。。。』て呟いたら、隣に居たおっちゃんが「本当だねぇ。。。」やて（笑ちなみにね・・・遅れる原因は何も人身事故・急病人・イタズラに限りません。もっと些細な事でも遅れるんです。例えば、駆け込み乗車を見つけた車掌が無理に乗り込もうとした客を扉に挟まない様にする為に数秒～数十秒、余計に列車を止める。たかが駆け込みと思うかも知れないけど、その安全確認の為に１回扉を開け閉めするだけでも、それが原因の僅かな遅れは出ます。１つの駅で僅かな遅れでも、重なれば目立つ遅れになって行きます。他には、乗り降りに時間がかかっている様子から、車掌が数秒～数十秒余計に列車を止めざるを得なくなる。駅の階段付近などに乗る人が集中するのを見て「左右の空いているドアに回って下さい」と駅で「ひつこく案内する」のは、この為です。また、ドア付近の吊り革に意固地になって捕まっていて、降りる人の通り道を妨げている事に気付かないのも遅れる原因です。そのせいでスムーズな乗り降りが出来ないと言う事は、それだけ「余計に時間がかかる」と言う事です。「扉付近のお客さまは降りる方の通路を開けて」とアナウンスするのは、この為です。実際の運行ダイヤは時刻表の様な分単位ではなく、Ａ駅からＢ駅までは○分○○秒で運転して、Ｂ駅では○○秒止まって、××時××分××秒にＢ駅からＣ駅に向けて出発。と言う様に、秒単位で作られています。そして、列車は走る速度が決まっています、遅れた分は「その分だけ速く走って取り戻せばいい」と言うものではないんです。余計な遅れを出さない様にするには、利用する人のマナーにも関わってくるんです。「遅れは簡単には取り戻せない」と言う事を心得ておきたい所です。初回ＵＰ 2007年05月17日 22時59分最終更新時に少しでも読みやすくなる様に修正
2007年05月17日
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いこかとすいかとといか
ヒラガナで書くと何のこっちゃ分らん（笑［ＩＣＯＣＡ］と［Ｓｕｉｃａ］と［ＴＯＩＣＡ］です。［ＩＣＯＣＡ］はＪＲ西日本の、京阪神とその周辺で使えるＩＣカード。［Ｓｕｉｃａ］はＪＲ東日本の、関東近郊と新潟地区・仙台地区の一部で使えるＩＣカード。そして［ＴＯＩＣＡ］はＪＲ東海の、名古屋とその周辺で使えるＩＣカードです。「ＩＣカード」なんて言うと難しそうやけど、キップを券売機で買わなくても、改札機にカードを「ピッ♪」てタッチすれば改札を通れるカードです。（使い方や注意点については各社からのインフォメーションを見てね。）今日、ＪＲ３社から「ＪＲ系のＩＣカード３種について来春から共通利用を開始する」との発表がありました。例えば・・・これは、『こー』が使うている［ＩＣＯＣＡ］ですが、これを１枚持っていれば、既に共通利用を開始している関東近郊のＪＲ各線だけでなく名古屋地区のＪＲでも利用できる・・・と簡単に言えばそういう事です。わざわざ、その場所に合せたカードを使い分けなくても済むし、キップを買う手間も省けると言う事です。（その手間を惜しむ必要はないと思うけどね。。。）が、このＩＣカードについては１つ大きな弱点と言うか、解決できない問題があります。それは、会社間や利用できる地区を「跨って利用できない」と言う事。会社間を跨って利用できないとは・・・ＪＲ西日本の大阪駅から乗って、ＪＲ東海の名古屋駅で降りる。とか、ＪＲ東日本の横浜駅から乗って、ＪＲ東海の名古屋駅で降りる。と言う様に、会社間を跨って使う事は出来ません。そして利用できる地区を跨げないとは、ＪＲ東日本の仙台地区から乗って、ＪＲ東日本の関東近郊で降りる。こういう事も出来ません。これは「キップのルール」と言う事が関係してきます。ここで関係するのはキップの中でも「乗車券」と言うものについてですが・・・、この乗車券は、利用する距離が伸びると有効期間も比例して延びる。と言う決まり事があります。こんな事は気にしない人が多いと思うけど、駅の券売機でキップ（乗車券）を買う機会があるならば、その券面を見て下さい。通常、駅の券売機（一部を除く）では「買える範囲」と言うのが決まっています、金額ならば、その駅から１６２０円まで（駅個別の設定による例外あり）そして、その１６２０円で行ける範囲と言うのは・・・片道１００キロまで、おおよそ普通列車で当日中に行ける範囲となっています。この事から、駅の券売機で買ったキップには「当日のみ有効」である旨の印字されているはずで、これが「一番有効期間が短い」キップになります。距離が長くなると有効期間が延びると言う事についてですが・・・ここから少し難しくなるかな、例えば、東京駅から名古屋駅まで行くとします。この時・・・その距離は３６６キロ（時刻表参照）と計算され、キップの有効期間は片道３日となります。・・・分ります？（汗東京駅から大阪駅までは５５６キロ、有効期間は片道４日になります。これは昔の新幹線が無かった時や、普通列車も今と違いスピードが遅かった時の、言わば「名残」らしいんですけど、要するに「昔はそれだけの日数を費やしていた」と言う事らしいです。片道１００キロまで 当日限り有効（首都圏・新潟・関西圏・福岡を中心とする近郊では例外あり）片道２００キロまで ２日有効片道４００キロまで ３日有効片道６００キロまで ４日有効以下２００キロ増えるごとに１日づつ有効期間が足されていくんですけど、・・・ここから話が繋がりますからね（汗このキップの有効期間の計算、実はＩＣカードには出来ないんです、これがＩＣカードを使うて会社間（あるいは利用できる地区）を跨げない理由です。ややこしいでしょう・・・書いてる本人が面倒に思うてるくらいなんで（笑簡単に書きましょうか、要するに、ＩＣカードは「当日のみ有効」のキップ（乗車券）としか使えない。と言う事です。ＪＲ３社で共通利用が出来る様にはなるけど、その利用については、それぞれの各社（あるいは利用できる地区）の中で完結させる事が大前提になります。［ＩＣＯＣＡ］と［Ｓｕｉｃａ］と［ＴＯＩＣＡ］それぞれのカードの利用範囲を繋げていない・・・［ＩＣＯＣＡ］と［ＴＯＩＣＡ］に至っては・・・目の前まで行ってるのに繋がらない。（［ＩＣＯＣＡ］は米原駅まで、［ＴＯＩＣＡ］は関ヶ原駅まで使える。その間に入る駅は３駅。）これを「意図的に跨げない様にしている」のは、この有効期間に関する所が大きいんです。これが解決されない限り・・・ＩＣカードだけで横浜駅から大阪駅まで行くとか、大阪駅から名古屋駅まで行く、と言う様な、ちょっと夢のある話にはなりません。余談で・・・これらＩＣカードでは新幹線や特急（ごく一部を除く）に乗る事が出来ません、ＩＣカードはあくまでも「乗車券」であって、「特急券」に対応していないから（汗「乗車券と特急券て何？」て思うたあなたに、説明しましょう。過去に何度か書いたけど、新幹線や特急を利用する時には特急券（場合によっては＋指定席券など）が必要になるけど、これは乗車券が無いと意味を成しません、特急券だけでは意味がないんです。この乗車券と特急券、ひとことで「キップ」と括られるけど、それぞれ全く意味が違います、そこを押えて下さい。「乗車券」とは○○駅から××駅まで行くのに必要な金額になります、なので、乗車券がないと改札を通る事ができない ＝ 駅に入れません。そして、乗車券では普通列車（準ずるものを含む）にのみ乗る事が出来ます。では「特急券」とは・・・・それは乗車券に「サービス」を上乗せする為に必要になるキップ。「サービス」とは速さであったり、座席のグレードなんかを指します。新幹線や特急に乗ると言うのは、この「サービス」をプラスすると考えて下さい。
2007年05月16日
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まだまだ悩む
昨日書いた、セキュリティーソフトについて・・・結局、何を買おうか決められず帰ってきました（笑ただ、何もないままでは危ない。でも、今のヤツを更新しないまま使うのも怪しい・・・どうしようか考えた結果、各所で「１ヶ月限定」とかで配られてる「体験版」と言うのを使い、いろいろと試して見る事にしました。まずは、昨日の候補には入ってなかったフィンランドが発祥と言うＦ－Ｓ社のセキュリティーソフトを入れてみました。これを選んだ「きっかけ」は・・・［ムーミン］がキャラクターやったから（笑いいんです、「きっかけ」なんてそんなです。。。１週間～２週間くらい使うてみて、次を試そうと思います。
2007年05月15日
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あ～切れてるわ（汗
セキュリティーソフトの有効期限が切れたみたい。えぇ、すっかり忘れてました。『そのうち』と思うているうちに、忘れ・・・切れました。無いと不安なんで『やっぱし入れないとなぁ。。。』と、昨日の夜、爪を切りつつ、「堂○兄弟」を聞き、しかもヘッドフォンでは［ウルフルズ］の「僕の人生の今は何章目くらいだろう」を聞きながら、そして半ば『ボー～～ッ』としつつ・・・明らかに片手間で考えてました。『こー』は、ＰＣを買うた当初はＭａ社のソフトを、今はＳｙ社のモノを１０年近く使うてるけど・・・これね、メチャクチャ重いんですよ。。。（意訳：動作が鈍い、反応が良くない、作業に時間がかかる。）性能がいいのは経験からも分るけど、動作が重くて使いづらい。と言う事で、今回の有効期限切れを期に、セキュリティーソフトの買い替えをしたいと思い、某電器量販店ヨドバ○マルチメディア横浜駅前店に行って来ました☆店内に入ると・・・「♪～うれしい、たのしい、梅田にはぁ～、安くて大きな店がある～ いいモノ何でも揃ってる～、みんなのヨドバ○カメラ♪」と言う感じの音楽がいつも賑やかに流れてます。そんなサブリミナル効果をも狙ったと思われる音楽に乗せられつつＰＣソフトの売場へ行くと、特設売場が作られてました。この時期は新たにＰＣを買う人も多い時期、それに合せた様です。赤とか黄色とか銀色とかいろんなパッケージのソフトが平積みになってます、１時間以上いろいろと比較したり、店員さん捕まえて聞いたりした結果、更新料が必要ないと言うＳｏ社は初めから選択除外、日本では有名なＳｙ社・Ｍａ社・Ｔｏ社もあえて選択肢から外し、Ｃａ社・Ｇｄ社・ＣＡ社の３社に絞ったけど・・・結局、決められずに帰ってきました（汗今夜一晩考えて、明日買うて来ます。結果は明日。2007年5月14日 20時52分 初回ＵＰ最終更新時に誤字修正、ほか。
2007年05月14日
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西と東のタヌキの「差」
最近、東京の地下鉄で見てるものがあります・・・こいつです。調べても特に「名前」は付いてないそうです。他にもいくつかあるけど、表情は「ほぼ」変らない（汗そして、何でタヌキなのか・・・親子なのか、全く不明です。別にタヌキやなくてもエエと思うし、「危険」言うならワニとかライオンの方が「危険っぽい」やんな。一方［大阪市交通局］では・・・（※ これは０６年のものです）［ぴたポン！］です・・・カワイイと思いません！？（笑（ http://www.kotsu.city.osaka.jp/information/ic_card/character/character.html ） 関西一円や静岡・岡山の一部私鉄でも使えるＩＣカード［ＰｉＴａＰａ］と言うのがあります。［ぴたポン！］は、大阪市交通局が発行する［ＯＳＡＫＡ ＰｉＴａＰａ］のキャラクターです。（ＨＰはこちら http://www.osaka-pitapa.com/ ）何がいいって・・・まず表情が豊か。上の２枚の『だけでも』、なかなかと思うけど、この前見た、０７年春バージョンは・・・虫取り網を持って「あはは～♪」て笑いながら、「ちょうちょ」を追いかけてるんです。で、「いろんなお得つかまえるねん♪」て書いてある（汗ちょうちょを「お得」に見立ててるけど・・・実物を見たらチカラ抜けます（笑そして、ネーミングと響きもいい♪［ぴたポン！］ですよ！？ぴたポン！？（力説／笑［ＰｉＴａＰａ］（［ＩＣＯＣＡ］とか［Ｓｕｉｃａ］と同じ様なヤツ）を使うて自動改札を通る時をイメージしてるらしいけど、［ＰｉＴａＰａ］を改札機に「ぴた」っとタッチすると・・・「ポン！」と通れる（扉が開く）そしてタヌキをイメージする「ポン！」とお腹を叩く様子・・・もうね、分りやすいを通りこして『安直すぎる』（笑でも、その分だけお子様にも分りやすいし、親しみも持てる。『こー』も大阪に住むなら、絶対に！［ＯＳＡＫＡ ＰｉＴａＰａ］を持ちたい（笑それくらいの親近感が湧いてきます♪同じタヌキのキャラクターを使うていても、これだけ違う。その活かし方を心得てると言うか、宣伝の材料として大事に使うてますよね。キャラクターについては関西の方が４歩も５歩どころやなく、１０歩も２０歩も先を行ってます。ちなみに、この［ぴたポン！］その作者はアランジアロンゾさんと言う方。たまごクラブ・ひよこクラブの「たまひよ」とか、愛知万博の「モリコロ」を作った人みたいです。2007年5月11日 8時23分 初回ＵＰ最終更新時に カテゴリー変更しました
2007年05月11日
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［ＴＨＥ ＡＬＦＥＥ］ 春ツアー恒例グッヅ？
「春の嵐」ツアーで全国を回っている［ＴＨＥ ＡＬＦＥＥ］先日、そのツアーグッヅの追加発表がありました。ちょっと楽しみにしていた発表で、ちと嬉しい♪何が追加されるのか？・・・と言えば、［チョロＱ］です☆（画像はこちらを参照 http://www.alfee.com/news/info_pop/info_pop.asp?id=300 ）見た方なら分る！なかなかでしょ？カワイイでしょ？（笑このチョロＱは昨年の「ＯＮＥ」Ｓｐｒｉｎｇ Ｔｏｕｒで初めてラインナップに入ってから、各会場で個数限定で発売され、しかも軒並み売り切れと言うレアグッヅでした。（Ａｕｔｕｍｎ Ｔｏｕｒでは発売されませんでした。）ちなみに、去年のものは・・・これです。初めて見た時は大笑いしたけど、実物を見れば・・・『メッチャカワイイ（笑』すっかり虜です♪
2007年05月10日
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［ウルフルズ］ 出るぞ！０７年第２弾！
今年、ＥＭＩからＷＭＪに移籍した［ウルフルズ］その移籍第１弾シングルとして、０４／１８に［情熱 Ａ－ＧｏＧｏ］を発売したばかりやけど、早くも！０６／２７に第２弾シングル発売！タイトルは［泣けてくる］既に［タケダ］アリナミンシリーズのＣＭソングとして一部を先行して聴く事ができます。（アリナミンＡ http://takeda-kenko.jp/cminfo/alinamin_a/movie_wmv.html ）（アリナミンＥＸプラス http://takeda-kenko.jp/cminfo/alinamin_ex/movie_wmv.html ）（アリナミンＶ http://takeda-kenko.jp/cminfo/alinamin_v/movie_wmv.html ）そして０４／２０に書いた同じウルフルズの［笑えれば］が使われているアリナミンシリーズのＣＭも引き続き見る事が出来ます。（アリナミン シリーズＣＭ http://takeda-kenko.jp/cminfo/alinamin_all/index.html ）この曲が好きな『こー』は、「Ｗｅｂ特別版」と題された６０秒ＣＭを見ると・・・ちょっと泣けて来ます。
2007年05月09日
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ほぼ終了
（横浜での事として読んでください。）０２／０７に書いて以降、何度か取り上げてきた花粉症・・・その原因になる２月からのスギ花粉、そして４月からのヒノキ花粉の飛散がほぼ終了した様です。その発表をひたすら待っていた『こー』・・・和歌山と大阪から戻ってからは、窓を全開に開け放ち、風を通しながらの部屋の掃除をしています♪メチャクチャ気持ちいいです☆何度か書いてるけど『こー』はスギとヒノキの花粉症です。多少のズレはあるものの、２月中には症状が出始めて、５月の今ごろまで続いていましたが・・・「今年の症状は？」と言えば、去年と比べたら症状は強く出たけど、例年に比べれば遥かにラクでした。症状は２月の下旬から出始めて、スギ花粉のピーク時はやはりツラかったけど、４月下旬には症状が落着いていました。「今年の花粉の飛散量は？」と言えば、昨年に比べれば多かったけど、ほぼ例年並かそれよりも少なめとの事でした。ただ、それだけで症状が軽くはならないはずで、さらに調べたり読み進めてみると、今年は、スギとヒノキの花粉飛散が「連続しなかった事」も理由みたいです。そんな今年の花粉症の「まとめ」と、来年に向けた予想が早くも出されています。（ウェザーニューズ http://weathernews.jp/event/pollen2007/ ）今から来年の予想・・・と言うのはどうかと思うけど（汗スギ・ヒノキの花粉量については、その新芽が成長する前年初夏（７月頃）の気温次第みたいです。夏の暑さも来年の花粉症も『多少はガマンする』から「ほどほどに」お願いしたいものです。ちなみに・・・この日に書いた部屋の花粉対策と言うのはですね、部屋全体を密閉してしまう事でした（汗ホームセンターで１００ｃｍ×○ｍと言う様に量り売りしてる透明のビニールシートを買うてきて、そのシートを両面テープで窓の内側から隙間なく貼っていったんです。窓が開けられなくなる事を覚悟の上での強硬処置でした。その効果は・・・部屋に全くすき間風が吹き込む事は無かったのは成功。でも、部屋の空気の入れ替えと言う点では失敗。窓を塞いでしまったので、部屋に空気の循環が起こらない・・・そのため部屋の湿度が上昇して・・・危うくカビが大発生する直前でした（大汗来年も今と同じ部屋に住むなら、同じ様な対策をすると思うけど、やや改善の余地あり、と言う所です。
2007年05月08日
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バージョンダウン
『こー』のＰＣは、ＷｉｎＸＰ ＨＯＭＥを使うてます。その中には、標準でＷＭＰ（Ｗｉｎ Ｍｅｄｉａ Ｐｌａｙｅｒ）と言うのがあります。通常やと、そのＶｅｒは９か１０のはずやけど、ＶｅｒＵＰ（プレーヤーの更新）をすると最新版の１１になるんです。『こー』のはＶｅｒ１０で、そのまま差支えないので使うてたけど、いつの頃からか「早く１１にして下さいよ～」と催促が（汗あまりにもひつこかったんで（怒試しにＶｅｒ１１にして、しばらく使うてみたけど・・・『こー』にとっては、機能的にも大して代わり映えもしないし、今まで簡単に出来てた事も複雑になった感じ。要はＶｅｒＵＰしたのに使いづらくなっただけ。アタマきたんで・・・元に戻したった（笑これで『落着いて』ＣＤやｍｐ３に加工した曲が聴ける♪今は、先日の［コブクロ］ファンフェスタ０７のセットリストをパワープレイ中です♪
2007年05月04日
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［ウルフルズ］ 今年もやるぞ！
その発表を心待ちにしてましたよ☆・・・和歌山・大阪に行ってる間に発表があったのでちょっと乗遅れたけど（汗［ウルフルズ］ヤッサ！２００７！（仮）開催決定！！０８／２５ 万博公園もみじ川広場！！「何それ？」と言う方に少しだけ。［ウルフルズ］は毎年夏に吹田の万博公園で野外ライブをやっています。それを、分りやすく言い換えれば・・・［ＴＨＥ ＡＬＦＥＥ］で言う所の「夏イベ」［コブクロ］なら規模の大きくなった「ファンフェスタ」です。・・・それ以外に、どう説明しよう（焦まぁ、そんな感じです（汗「ＯＳＡＫＡ ウルフルカーニバル」と銘打たれるくらいですから・・・年に１度のお祭りです♪全国から万博公園に何万人と言う単位でファンが集まるのは、なかなか壮観ですよ。『こー』は、ここ数年はツアーに全く参加しないでこの「ヤッサ」にだけ参加してるけど、何気に０２年から連続参加中☆（去年の様子ならこちらをどうぞ）しかも先行発売のあるＦＣに入っていないのにも関わらず（汗もっちろん！今年も行きたい！！夕方開演とは言え、真夏の野外でオールスタンディングの「ヤッサ」（会場後方のピクニックエリアは除く）歌って踊って、汗でグシャグシャになって、最後は芝生に倒れ込みたい♪そして、最後には・・・ライトアップされた［太陽の塔］を見てから帰りたい☆（↑の画像は去年の様子です）一昨日まで大阪に居ったのに・・・まだ梅雨も来てないのに、やっぱり大阪が『こー』を呼んでます（笑余談になるけど・・・夏の［青春１８きっぷ］の旅も、やっぱり関西方面になりそう（汗まずは、出発１ヵ月前の激戦に勝たねば（燃
2007年05月03日
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和歌山 → 大阪泊 → 帰浜
０４／２９の夜に横浜を出発、東京を経由して大阪に着いたのが０４／３０の早朝。さらに大阪から和歌山へ移動して［コブクロ］ファンフェスタに参加。終演後はあまり間を置かずに和歌山から大阪へ。梅田で夜遅い時間にも関わらず、無理を言うて１件待合せ。２時間くらいの短いデートをして（笑肥後橋のホテルに戻ったら・・・日付が変る寸前でした（汗ほぼ１日動き倒していた感じです。これが先日書いた４０００円で予約した部屋です、ベッドがセミダブルなのは今や当たり前かな？部屋は普通のビジネスホテルより若干広め、セキュリティーは暗証番号を入力するタイプのタッチキー、そして事前精算（チェックイン時精算）なのでチェックアウト時には特に何かする必要がありません。朝はバイキング形式の朝食が無料で食べられます。個人的にお気に入りなのが、有線ＬＡＮが無料と言う事。ＰＣを持ち込む『こー』としては嬉しい、無線やなしに有線なのも○です。そして部屋のドアに「隙間」が無い事。これは気にする人は少ないと思うけど、廊下の音が気にならずにいいんです。この系列は今回が２度目やけど、値段からすれば、設備とサービスは十分です♪この日は、久しぶりにＭＢＳの［ＭＵＳＩＣ ＥＤＧＥ］を見て、（ウルフルズのトータスとケーヤンが出てました☆）パッタシと就寝。翌朝は・・・チェックアウトの時間に起されました（汗目覚ましを２つ鳴らしたのに、気付かなかったらしいです。チェックアウトして外に出ると雨でした。天気も悪く肌寒かった事と、前日の疲れも抜けておらず（汗あまりアチコチ歩き回る気にはなれず。今回は・・・梅田界隈から中之島くらいまでの、大雑把に「キタ」と呼ばれる辺りで過ごす事に。まずはホテルの最寄駅の肥後橋駅から西梅田駅へ出て、そこから至近距離にある大阪駅のコインロッカーに荷物を預けます。時間は１１時過ぎ、お腹空いていたので少し早い昼ごはん。混み始めた店内を後に、歩いて四ツ橋筋を下り「中之島」まで散歩・・・通称「フェス」・・・［フェスティバルホール］です。日本で最高水準の音響を誇ると言われ、実際に数多くのアーティストが絶賛してきたホールです。クラシックコンサートが主と思いきや、その門戸は広く開けられていて、Ｊ－ＰＯＰや洋楽まで幅広いライブが行われているホールです。『こー』もここには何度もライブを見に来ました、懐かしいです。このフェスは、新朝日ビルと言う中に入ってるんですけど、そのビルが、フェス共々「建替えられる」と言うニュースを目にしたのは４月の初めでした。（朝日新聞 関西版 http://www.asahi.com/kansai/event/OSK200704020123.html ）それに伴い、来年秋に閉館する事になっています。その後２０１３年を目処に高層ビルに建て替え、ビルの中にもコンサートホールが作られるとの事ですが、「今と同等の音響を再現できる様に」と本腰を入れている様です。ちょっと感慨深く思いながら来てみたけど、来年の閉館までにもう１度「お気に入り」のアーティストのライブを見たい！なんて思うてしまった。それが［コブクロ］なら最高なんやけどなぁ（汗フェスから中之島を東へ、大阪市庁舎の裏にある中之島図書館へ行く事に。いちおう大阪府立の図書館なんですけど、東大阪に新館が出来て以降は大阪に関係する本に特化した感じがあります。調べたかった事や確かめたかった事、関西でしか買えない雑誌のバックナンバーを見つつ・・・気が付けば１６時、雨も上がっていたので気分転換に歩く事に。大阪駅から来る時は四ツ橋筋を下って来たので、今度は御堂筋と梅田新道を上り大阪駅方面に。北新地を横目に見ながら、あるいは［ＨＥＰ］の観覧車なんかを見上げつつ・・・またしても、やって来ました茶屋町の［ＭＢＳ毎日放送］です（汗今回は左から［らいよんちゃん］［ぷいぷいさん］・・・右のは余計です（笑放火され燃えてしまった看板も復活してました☆良かった♪と、ここまで来て１つ思い出します。それは前日の和歌山で会った人に言われたヒトコト・・・「大阪空港から大阪駅に行く途中、バスがビルの中を走った。」と言うもの。『多分・・・あれやろ。』と思いつく事があったので、見に行きました・・・多分、これの事です。（地図上の左上「？？」としてある所）別の角度から見ると・・・こんな感じ。大阪（伊丹）空港から、阪神高速池田線を下って来て、淀川を越えて間もなく、１つ目の分岐点がここです。画像の左が池田線、右へ向かっているのは梅田出口に向かう道です。見れば見るほど不思議な建物・・・ビルと高速道路、どっちが先に出来たんでしょうね（汗この画像を送ってあげたら喜んでました（笑その後、阪急東通り（［ＨＥＰ］の東側の一角）の中のお店でちょっと飲みながら晩ご飯。ネットカフェで休憩した後、大阪駅の高速バス乗り場へ。この日使うバスは・・・初めて選んだ「中央ドリーム号」これは中央高速を経由して新宿駅に着くものです。同じ大阪駅を発着する路線でも、東京駅行が満席でも、新宿駅行には空席が残ってる事が多いです。また、その逆も同じ事が言えます・・・新宿駅行な事が不便に思われてるのかな？ちなみに、来る時同様に帰りも増発された２号車でした。２３：１０を少し回ってバスは大阪駅を出発、疲れのせいか程なく寝（Ｚｚｚ次に目が覚めたら中央道の八王子辺りを走ってました（汗０７：３０過ぎに新宿駅に到着、ラッシュとは反対方面に横浜へ戻って来ました。大阪と和歌山でお会いできた方が多く居ました、ありがとうございます。久しぶりの挨拶が出来るだけでも嬉しいのに・・・思いがけず、たくさんのお土産も頂いてしまいまして（汗夜食後や夜中においしく食べさせてもらってます。次はいつになるか分りませんけど、また、その機会があった時には声掛けてやって下さいな☆余談ですが、今回は・・・０４／２９ 夜行高速バスで東京駅発（車中泊）０４／３０ 早朝に大阪駅着 → 和歌山 → 大阪泊（ホテル）０５／０１ 夜行高速バスで大阪駅発（車中泊）０５／０２ 早朝に新宿駅着 → 横浜と移動しました。その行程をなぞれば３泊４日でも、実質１泊３日程度と言う感じです。現地での滞在時間と言う点では「最大限長く」考える事が出来る夜行高速バス、その路線やバスの選び方、割引などによっては、安くても（それなりに）快適な移動手段にする事も出来ます。そして、４月初めのＭＬながら号を使っての大阪往復に続き、今回も格安で往復しました（汗それがどれくらいか、横浜から大阪まで往復した交通費と宿泊費を計算すると・・・夜行高速バス：９５００円（往復割引適用）ホテル１泊：４０００円横浜駅→東京駅 ＋ 新宿駅→横浜駅：９９０円合計：１４４９０円でした。ちなみに横浜駅から新横浜駅に出て新大阪駅まで、新幹線で往復すると・・・片道：１３４３０円（指定席利用）往復で片道×２になり・・・合計：２６８６０円になります。新幹線で横浜から大阪まで移動する片道分で、夜行高速バスの往復分＋宿泊費の、ほぼ全てを出せていると思えば上出来です。その代わり移動については「速さ」と言うものを完全に捨ててます。速さは料金に比例するのが常識で、早く移動したければその分お金を積まなくてはならないけど、『こー』は、特に速さを求められる状況では無かったので、こんな『のんびり』と移動する事が出来ました。経験上「お金が無くて」と言うよりは、『時間に余裕がある』なら選択肢の１つに加えてもいいと思います。2007年05月06日 17時20分 初回ＵＰ最終更新時にカテゴリー変更・画像入れ替え。
2007年05月01日
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