2010年06月08日
テーマ： ☆★バイク★☆(8204)
カテゴリ： カテゴリ未分類
ご質問が来たので改めてFYM＿CR5の改造箇所を紹介
FYM製モトクロスバイクです（中国製）輸入元はモトスタージャパン
レーサーのため保安部品等は付いていなかったので、公道で走れるように改造しました。
（してもらいました）
改造箇所
電装系（レギュレータ、ハーネス、コイル、スイッチ等）は
FYMから出ていた公道仕様のEY5Aの物を使用
入手は輸入元のモトスタージャパンから部品で購入
ストップレンズ＆ナンバー灯はEY5Aの物を使用
バッテリーはシート下に収納
メーターはアクティブのデジタルメータ
ライト＆カウルはスズキDR-Z400
ウィンカーはキタコ
タイヤはフロントはTT100 2.75-14（ダンロップ製）14インチは生産終了？
リアはスズキZZ純正の12インチ（IRC製）
ハンドルはハリケーン（長さ的にロードバイク用がちょうどよかった為）
クラッチレバーはスズキ純正（たしかDR）
ミラーはナポレオンのラディカルミラー
マフラーは純正は爆音のためバッフルを取り付けてあります（ワンオフ）
キャブレターは純正ですがKENSOのバクダンキットを取り付けてあります
Fスプロケを１４→１５丁に変更
中国製ATVのスプロケットを使用しています
１６丁も試しましたがイマイチでした。
こんなところでしょうか
改造費は車体込みで約50万（当時）
ご質問がありましたら答えれる限りお答えします
が、毎日はブログ管理していないのでご返答が遅れる場合があります
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どうも
カニ さん
繊細なご回答ありがとうございます！
リアは100/80/12の選択があったのですね～完全に見落としてました。早まってBSEのリム2.5を購入、取り付けしちゃいました・・・フロント１４ってのが納得のいくタイヤがなくビジネスに落ち着いてしまいました。
行動仕様の爆音は頂けませんよね、私もバッフル装着してます。セッティングしてないので下がめっちゃボコボコです。
最高速ですがやっと８０で困ってました。スプロケ選びに光が見えました"(ﾟ0
ちなみにKLX125を買いに行ってCR5に乗り換えた派です。トランポがコンパクトファミリーカーに成り下がってしまったので最後の抵抗でした・・・
出回っていないマシンだけに貴重な情報収集が出来ました。またよろしくお願いしますです。 (2010年06月10日 22時48分39秒)
リアは100/80/12の選択があったのですね～完全に見落としてました。早まってBSEのリム2.5を購入、取り付けしちゃいました・・・フロント１４ってのが納得のいくタイヤがなくビジネスに落ち着いてしまいました。
行動仕様の爆音は頂けませんよね、私もバッフル装着してます。セッティングしてないので下がめっちゃボコボコです。
最高速ですがやっと８０で困ってました。スプロケ選びに光が見えました"(ﾟ0
ちなみにKLX125を買いに行ってCR5に乗り換えた派です。トランポがコンパクトファミリーカーに成り下がってしまったので最後の抵抗でした・・・
出回っていないマシンだけに貴重な情報収集が出来ました。またよろしくお願いしますです。 (2010年06月10日 22時48分39秒)
Re:どうも(06/08)
たるたるのMelody
さん
カニさん
そうですねリアのタイヤ選択は改造をお願いしたショップの選択ですが
私1人ではたぶん見落としていたでしょうね。
http://www.sbs-bike.com/
いつもお世話になっているショップのHPです
Fタイヤはカタログから消えていたので次にタイヤを交換する時は12インチに変更の予定です（リムは入手済み）
Fスプロケは
http://ksr-web.com/
ここで入手しました
取り付けがモンキー系でチェーンが428です
最高速ですが、私のFYMや、もう1人乗っている方が居るのですが
ノーマルの状態（バッフル有）で、90Kmは普通に出ているのでもうちょっと出るはずと、ショップの店長は言っていました
バッフルが悪さしているのでは？との見解です
試乗でKLX125乗りましたけど、FYMに乗った後だと
明らかにパワーが違うので、物足りないのは確かですね。 (2010年06月15日 00時10分06秒)
そうですねリアのタイヤ選択は改造をお願いしたショップの選択ですが
私1人ではたぶん見落としていたでしょうね。
http://www.sbs-bike.com/
いつもお世話になっているショップのHPです
Fタイヤはカタログから消えていたので次にタイヤを交換する時は12インチに変更の予定です（リムは入手済み）
Fスプロケは
http://ksr-web.com/
ここで入手しました
取り付けがモンキー系でチェーンが428です
最高速ですが、私のFYMや、もう1人乗っている方が居るのですが
ノーマルの状態（バッフル有）で、90Kmは普通に出ているのでもうちょっと出るはずと、ショップの店長は言っていました
バッフルが悪さしているのでは？との見解です
試乗でKLX125乗りましたけど、FYMに乗った後だと
明らかにパワーが違うので、物足りないのは確かですね。 (2010年06月15日 00時10分06秒)
その後
カニ さん
Re:その後(06/08)
たるたるのMelody
さん
カニさん
＞10月始めにエンジン逝きました。
＞シリンダー、ヘッド廻りの部品が一行に入荷しません。
＞エンジン載せ替えます?
私のもヘッドからのオイル漏れや、Fサスのオイル漏れ等
いろいろあります。
先日、走行中にチェーンガイドが脱落してチェーンに挟まり
吹っ飛びました。
旧型FYMも乗っていましたが２回エンジン死にました。
モトスターも業務縮小しちゃって部品の入手は期待できない聞いていましたがやばいですね。 (2011年02月26日 16時53分37秒)
＞10月始めにエンジン逝きました。
＞シリンダー、ヘッド廻りの部品が一行に入荷しません。
＞エンジン載せ替えます?
私のもヘッドからのオイル漏れや、Fサスのオイル漏れ等
いろいろあります。
先日、走行中にチェーンガイドが脱落してチェーンに挟まり
吹っ飛びました。
旧型FYMも乗っていましたが２回エンジン死にました。
モトスターも業務縮小しちゃって部品の入手は期待できない聞いていましたがやばいですね。 (2011年02月26日 16時53分37秒)
復活
カニ さん
ご無沙汰してます。
結局、シリンダー廻りの部品が待てど暮らせど入荷しませんでした。
バイク屋の店長に進められてモンキー系の中華EGに載せ替えました。
もとすたーにはがっくりですがしばらくは乗れそうです。
(2011年09月08日 19時45分28秒)
結局、シリンダー廻りの部品が待てど暮らせど入荷しませんでした。
バイク屋の店長に進められてモンキー系の中華EGに載せ替えました。
もとすたーにはがっくりですがしばらくは乗れそうです。
(2011年09月08日 19時45分28秒)
FYM CR5のリアサス
Fambilly さん
はじめまして、こんにちは。
先日FYMのCR5?を手に入れたのですが、リアサスが欠品していて何処を探しても無くて困っています。
色々調べてる内にここに辿り着きました。
ご存知でしたら教えて頂きたいのですが、何か流用出来るものは無いのでしょうか？ (2021年06月26日 14時19分49秒)
先日FYMのCR5?を手に入れたのですが、リアサスが欠品していて何処を探しても無くて困っています。
色々調べてる内にここに辿り着きました。
ご存知でしたら教えて頂きたいのですが、何か流用出来るものは無いのでしょうか？ (2021年06月26日 14時19分49秒)
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