May 1, 2007
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三台分のハイエースの荷物を下ろし、決勝での復習を話してました(^O^)
走りは、ともかくとして、不可解なガソリンチャージについて、ナリメカニックと、ジョウさんと原因を追求しょうと、
クイックチャージャーに燃料を入れ、色々シュミレーションしたところ、クイックチャージャーの口と、燃料タンクの給油口内部にある、ガードしている部分とが、フィットしないことが、判明(>_<) なんで、練習しなかったのか？なんで実践で、ぶちまけたり、補給が遅いのに、解決しょうとしなかったのか？
給油口内部を加工して
チャージを試してみましたm(．．)m
ナリメカニックと大声で、速っ～！の連発(>_<)
これでこそクイックチャージャー(^O^)/
満タンでも約１０秒程度でチャージ！
みゆきヘルパーによると、ガスチャージのロスタイムは、五回の補給で計４～５分（涙）
練習する時間があったり、クイックチャージャーの仕事ぶりを追求すべきだったのか？
タラレバは～ないですが、上位とのタイム差を考えれば、入賞もm(_ _)m
凄い教訓になりました！
ホンダカレッジの皆さんも気付いてなかったように思い浮かべます(>_<)
決してネガティブに考えてるのではなく、上々の結果だったからこそ、振り返って、追求できたのだからと、満足感のあった結果でした。(^O^)/
次の目標は、ミニの60分耐久！６月３日
ライダーは、メカニックコンビの板部長とナリメカニック！
なかなか今回の４耐をこえる感動は、難しいですよ～がんばりましょう！
練習次第では、ＮＳＲにて、自分もＳＰ２でのエントリーを考えています！
ジョウさん鍛えて下さいね～m(_ _)m
沢山のいい写真ありがとうございましたo(^-^)o
娘さんに、必ず（ニヤッ）です！
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現役ライダー
現役ライダーです。 ロードレースの地方戦に参戦しているプライベーターです。
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