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2026年05月13日
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雑誌の燃費記事では給油時に車をゆすってタンク内の空気を抜いて
メスシリンダーで給油口すれすれまで給油して正確な満タン燃費を計測していたものであるが
最近の車関係の燃費記事はメーター表示の燃費を燃費として記述している。

昔のエンジンはキャブレターでガソリンを供給していたが、
今は燃料噴射式なので相当正確にガソリンの消費量が計測出来るはずだと思われるが
このメーター表示の燃費はJISなどで正式に認定されたものではないと思われる。
従って、何処まで正確かというと
「メーカーの恣意」が入っていて、

その正確さはメーカー・車種によって異なると思われる。

当然、走行する道路状況や速度等によって燃費は大きく変動するものであるから
少なくとも自動車評論家やジャーナリストは
走行条件をほぼ同一にして満タン燃費を測定するべきだと考えるのであるが、
この自動車評論家やジャーナリストはほぼメーカーと通じているので
都合の良い事しか書かないものである。

大昔のリッター10㎞以下の時代と違って、
リッター20㎞前後走る現代においては、
リッター当たりの燃費が数km違っていても、
車の代金や税金、車検代、高速代と比べればガソリン代の差はわずかである。

例によって、長々とした前書きであるが、

その前後で田圃の草刈り(数百メートルの走行なので燃費は悪い)や
買物などで走行した分を合計して走行距離は559.7㎞
給油量は28.08L
(給油量が少ないと誤差が大きいが、これだけ入れれば誤差の割合は小さい)
ちなみに錆鉄人は毎回継ぎ足し給油を何回も行って給油口ギリギリまで給油していますが、

少量ずつ給油するので噴きこぼしたことはありません。

という事でエブリイの満タン燃費は「19.93km/L」でした。
ちなみに奥飛騨遠征のスタート時にトリップと燃費をリセットしたので
この559.7km走行時の燃費表示は不明です。

エブリイの燃費が悪いと言う人が多いが、
錆鉄人の場合は買い物の片道5km~10㎞走行を重ねていても燃費表示は20㎞を越えています。
(田舎なので渋滞はありませんが、福井県は信号過多県なので田舎道でも信号待ちは結構多い)





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最終更新日  2026年05月13日 06時05分22秒
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