花見友紀の「鉄道のある日常」

花見のお気に入り電車 東急5000系

春日部駅に停車中の東急5000系 Tokyu 5000 Series stopping at Kasukabe station今日、初めて電車写真を公開。僕、花見友紀のお気に入り電車、東急5000系。田園都市線の最新型車両。2002（平成14）年にデビューした、JR東日本E231系を基に東急車輛製造で製作。顔は独自のデザインだが、側面や内装はE231系、特に山手線のそれに非常によく似ている。山手線同様、ドア上には液晶画面が2機搭載されている。向かって左が次駅案内・乗換案内など、右がコマーシャル動画を表示。線路から床面までの高さは1130mmだが、ドア付近は緩やかな傾斜になっていて実質1107mmしかなく、非常に低いものとなっている。つり革も一部を長くし、子供や女性にも握りやすくした。3・9号車には車いすスペースを、2・4～9号車には大きな荷物などを置けるフリースペースを設置。接客面でかなりの配慮がなされている点で、僕は東急5000系を評価している。I want to show you a photograph featuring railway carriages. The carriage in this photograph is Tokyu 5000 Series. It debuted in 2002, and the Tokyu Car Corporation manufactures the carriages. The carriage is designed based on that of JR East E231 Series on Yamanote Line. Its side and interior resemble those of E231 Series, but its front doesn't do that. It equips two LCDs above doors named "TOQ Vision"; the right one is for information about the next station, other lines, and delay, and the left one is for commercial films. The floor is 1.13 metres/44.49 inches high from the railway, but around the doors 1.107 metres/43.58 inches because of the floor sloping toward doors. Some straps are longer than the others to make children and women easy to grip. Among a set, the two carriages equip wheelchair spaces, and the others do multi-purpose spaces.From my point of view, Tokyu 5000 Series is the best commuter carriage in Kanto area because it has many considerations for passengers.