R・ゾンタ

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2004年07月10日

いつも初日のフリー走行で上位に顔を出すトヨタの3rdドライ

バー、R・ゾンタ選手。初めて気付いた時は、なんだ

トヨタにはとんでもなく速い秘密兵器がいるなぁ、と感心し

ました。かっての速水翔（はやみしょう：たしかマキF-1の謎

のドライバーだった気がする）のような？

下位チームは予選に3人エントリーが可能なんすか？今年の

ルールは？キャビンさん？

こんなに速いなら、本番に出場すればいいのに、と思ったら

本予選ではパニス、ダ・マッタの後塵を記している。

しに最適だ。BAR、ジャガー、ジョーダン、ミナルディも同様

３rdドライバーを走らせているが、R・ゾンタが一番よく目立

ちますね。ラルフがきたらどうなるかな？彼の立場は。

イギリスGPの初日のフリー走行を終えてトヨタとフェラー

リーの差が2秒。鉄砲玉のように後先を考えずに飛ばすR・ゾ

ンタのトヨタと余裕でトップタイムのフェラーリーの差はそ

のままマシンの基本能力の差。

2秒はでかい。

個人の能力で詰めても0.5秒がいいとこ。

1.5×60周は90秒。一周以上の差となる。

いや本番ではラップは落ちるから2秒近い差になり120秒＝2周

近い差となる。

押さえれば、同一周回でレースが進む、あるいは！！！

と、 たられば作戦 を考える。

しかし、別にパニスでもダマッタでもやろうと思えば、鉄砲

玉走りはできる。

ン（約３０秒計算）のスキに差10秒稼いでピットイン。

その後も繰り返せば、たぶん同一周回でレースは終える。

最初から燃料はフルタンク。不足分のみ補う。

前回のフランスでは4回ストップという奇想天外な作戦で

勝ってしまうシューに、死角はないか。たぶん、シュー得意

の相手がピットインしたすきにフル加速してマージンを稼ぐ

作戦を逆手にとった戦法と思われるが。

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最終更新日 2004年07月10日 20時55分35秒
コメント(2) | コメントを書く

■コメント

３人目のドライバー

キャビン85 さん

こんばんは、ご質問に気づくのが遅くなってしまってすみません・・・・・

今年のルールは、１ＧＰ＝１エンジンになっていますが、それ以外に、前年のコンストラクターズランキングが５位以下のチーム（昨年のＢＡＲ以下のチームです）は、金曜日に限って３番目のドライバーを走らせても良いことになっています。

まあ、ジョーダンとかミナルディはそこにお金のあるドライバーにレンタカーとして走らせているわけですが・・・。

しかし、これ今年のレギュレーションではとても重要な役割がありまして、レギュラードライバーはエンジンを消耗させないようにロングランを控える傾向がある中、３番目のドライバーはレースに出ないから関係が無い。
つまり、３番目のドライバーは目一杯走って、マシンのセッティングやらタイヤの選択などのデータをとることが出来るわけです。
その為には、サードドライバーといえどもレギュラーと遜色の無い走りが出来るドライバーが必要なんですね。

ちなみにＢＡＲにも、デビットソンといういいドライバーがいます。ＢＡＲの今年の活躍は、このサードドライバーによるところも大きいと思いますよ。

それでは、また (2004年07月16日 19時51分33秒)

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Re:３人目のドライバー(07/10)

富む7ga40 さん

キャビン85さん
＞こんばんは、ご質問に気づくのが遅くなってしまってすみません・・・・・
＞
＞今年のルールは、１ＧＰ＝１エンジンになっていますが、それ以外に、前年のコンストラクターズランキングが５位以下のチーム（昨年のＢＡＲ以下のチームです）は、金曜日に限って３番目のドライバーを走らせても良いことになっています。
＞
＞まあ、ジョーダンとかミナルディはそこにお金のあるドライバーにレンタカーとして走らせているわけですが・・・。

すると、お金があればF-1が運転出来るわけだ。
1000万円くらいかな？どうせないけど。

これはいいレギュレーションですね。土曜日も走らせればなおいいのに。

どうもありがとうございました。 (2004年07月17日 02時23分52秒)

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