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the straight story奇才デビットリンチの傑作ストレイトストーリーこんなロードムービーはほかにないです。アイオワ州ローレンスに住む老人が、時速8kmの芝刈り機に乗ってウィスコンシン州に住む病気で倒れた兄に会いに行くまでの物語である。1994年に「ニューヨーク・タイムズ」に掲載された実話を基にしている。ウィキペディアよりまた主役のリチャード・ファーンズワースは公開の翌年に自殺している当時80歳。この俳優はロバートレッドフォードやスティーブマックイーンが競演を望んだ俳優でもあった。サントラを聞くだけでも泣けてくる。
2013.10.31
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来ましたよ! これ、square クレジットカードリーダーであります。 これさえあれば、出張マッサージの際にクレジットカード払いが可能になりました。 また、フリーマーケットであってもカード決済問題なし。 まさしく便利なものであります。 ちなみにこんなものがあるから、レンタルおじさんも始めちゃいますね 1時間=1000円であります。 まあ、余った時間でやるんでまずは電話でもメールでもくださーいね 090-3967-0704 skyyasu5@gmail.com LINE IDは720324ですんでよろしくお願いします。
2013.10.30
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《自分で肩こり解消するには スカイのセルフマッサージ》ヨーロッパ、南米への旅には中東系の航空会社を利用したい。とくにエミレーツかエティハド航空であります。エミレーツの本拠地ドバイは昨日今後世界最大になるアール・マクトゥーム国際空港をオープンさせた。しかも、このあたりの航空会社は機材も最新鋭を使いまたインテリア、座席も新しい。そして何より世界のハブを目指すだけあり乗り継ぎの便利さや空港での滞在を飽きさせず、尚且つその安さである。例えば、セントレアからエティハド航空を使いロンドンまで¥358360(時期による)同じ路線をANAならば¥662600になる約倍の値段だ。是非、次回のヨーロッパ、アフリカ、南米へは中東の航空会社を利用したい。
2013.10.30
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《自分で肩こり解消するには スカイのセルフマッサージ》頑張れば報われるこれは何を意味するのか??何が報われる容であるのだろう?学生の頃、野球を人よりたくさん練習したらプロ野球選手になれるのか?答えはNO!これは今も昔も変わらない気がする一生懸命勉強したら一流大学に入れてその後、国家公務員や大企業に就職できとりあえず定年まで勤めあげたらお金に困らず尚且つ、マイホームくらいは持てるのか?答えはイエス しかし、今現在は昔と違い大企業でもリストアするから会社内で頑張って居場所を作らないと途中で挫折するのかもしれないスポーツもプロまではなれなかったし、オリンピックも無理だった。勉強もがんばったが、1流大学への入学は無理でまあ大学へ行った。その後、地元企業で所謂 中小企業に就職した。もちろん頑張って務めた。そうしたらお金に困らずに生きていけるのか?今までに方ならイエスこれから定年の方にはノーこれって具体的には年収500万円くらいで勤めて家をローンで買い とりあえず60歳で定年を迎えその後は年金を月に20万円くらい受け取るのが例になる気がしますけど。どうでしょうか?要するに日本国民のほとんどの方、パレード法則で言えば約8割に当たる人は頑張っても報われないと言えるのでは?もちろん、頑張らなければ何ともならないけど頑張ってもダメなものはダメなんであります。要するに昔は頑張れば年々給料が上がる!とか部長になれるとかそれ相応にインセンティブがあったのでしょうねしかし、今は違うのかも頑張っても的外れなら報われない他の人と同じようには報われないこういう世の中では自分自身の価値観を確立しないと難しいのかもしれないただ、日本村ではあまり自我を出していくとみのもんたのごとくたたかれるのは間違いないし、勤め人ならば会社をクビになるだろう。とくに高齢化し人口が減る日本では8割の人が頑張らなくなれば墜落するのも早いと思う。
2013.10.29
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《自分で肩こり解消するには スカイのセルフマッサージ》普段、岐阜市で生活しているがなかなか外国からの観光客に出会う事が少ない。それが同じ岐阜県でも高山や白川郷ではかなり多いこれから日本にはたくさんの外国人が来ることになるようだけど、サービス業の潤いにおいても大事な観光客を我が岐阜市にも!と思う。しかし、これといった観光資源もない場所にどう海外から観光に来てもらうかをお役所に任せておくのは何とも頼りない気がする。これこそ、民間でなんとか呼び込みたいもんであります。
2013.10.28
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《自分で肩こり解消するには スカイのセルフマッサージ》ブログがあまりにも長い文章だと読んでもらえない?とか・・・実際どうなんだろう?中身のある文章ならば長くても読んでみたいのだけど、そうでないのなら余りブログを読むのに時間は使いたくない。それからFacebookとtwitter 同じSNSでも使い分ける必要がある?ワタクシのfacebookでは実際の知り合いが少なくフィードの購読が多い要するに情報収集でしか使っていないのでtwitterと変わらないのです。しかし、twitterはフォロー数が多いのでタイムラインが流れるように出てくるそれに余り関係ない人をフォローしているせいかどうでもいい情報も多いのでなかなか使いつらい。皆さんはどう使い分けていますか?
2013.10.27
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《自分で肩こり解消するには スカイのセルフマッサージ》本日でエアーアジアジャパンの運航が終わりまして、なんだか寂しく感じます。しかし、日本にLCCが根付くのか?今のところジェットスターもピーチも赤字らしいせっかくの新しい選択肢なんだからなんとか根付いて欲しいものです。国内線よりも国際線をたくさん就航させて頂きたいものであります。
2013.10.26
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《自分で肩こり解消するには スカイのセルフマッサージ》インターネットを使い1人で起業今、スマホさえあればその場で商品を販売することができる。売れるか売れないかはわからないし、1点、2点の商品では売れない確率が高いだろうそれでも、何もしないよりはマシだと思う。まあ~無理して売る必要もないのだけど、自分で稼ぐことは爽快だ商売をすることによって自分のコミュニティーも形成できる自分の趣味の物を売れば趣味の輪が広がるもんだインターネットの特性を有効に使えば、何も近隣の人とのコミュニティーを形成しなくても趣味や価値観を同じ人であることがいいそれが、北海度や沖縄の人であっても外国の人でもそうと決まれば早速出品しよう!BASEマイクロストアSTORES
2013.10.25
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《自分で肩こり解消するには スカイのセルフマッサージ》店舗を出して商売する!結構これって夢だったりします。ワタクシが最初に自分のお店(洋服店)を持ったのが23歳の時でしたので今から18年前になります。場所は岐阜市の忠節橋を北に降りた大野春堂という老舗仏壇屋の向かい側であります。別に場所的にいいわけではないですが、たまたまその場所で前オーナーが5年程洋服屋を営んでおり、知っている人には認知されている場所でありました。まず、店舗を借りるには当時も今も敷金、礼金など店舗取得費に内装費から物販なら商品を仕入れなければなりません。飲食なら厨房を作ったり、冷蔵庫などの備品も必要でしょう。店舗ができれば、宣伝費や商売が軌道に乗るまでの運営費(自分の生活費や家賃など)も必要でしょう。こうやって考えると結構なお金が必要になってきます。店舗を借りる場所や広さにより一概にいくらかかると言えないですけど、ワタクシの例で言えば少なくとも300万円~500万円ほどであります。実際、最後の店舗商売であったマッサージ屋はワンルームにベッドやタオルなど備品を買ったのみなので40万円ほどで商売を始めることができましたが。それでも40万円です。今の時代、ちょっと何かを売ろうと思いインターネットにお店を出すだけならほとんど資金はりません。売れるか売れないかはインターネットだろうが実店舗だろうがわかりません。とくに地方都市では中心部もシャッター街になり衰退していく中でお客様に来ていただくのは至難なのは目に見えてわかります。そんな中でも飲食店などは個人で出されていく方はたくさんいます。そういう方たちはどうしても店舗を出したい情熱と店舗を流行らせる自信がきっとあるからでしょう。それは素晴らしいことであり、なかなか真似はできません。企業のようにフランチャイズであったり直営で出す店舗は地方ではロードサイドやショッピングモールに出店していく事ができます。しかし、今後地方で個人がお店を出していくのはお金を出せばできますが、うまく軌道に乗せていくのはますます難しいような気がします。
2013.10.24
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世の中デフレで物は安い。しかしだ、本当に安いのは何でだろう?安くしたら売れる?と思っているのだろうそれに安くして売るのが簡単だからだワタクシの業界 リラクゼーションマッサージでは近年お店が増えて過当競争であると、どうなるといえば『価格競争』になる60分=¥6000が一昔前の平均価格である。今でも都会の店舗や業界先駆者の価格はこれを基準にしてるが、関西から出てきて2年足らずで全国チェーンになったお店ではこの価格の半額60分=¥3000である。しかし、率直に安くすることでマッサージをするセラピストは以前の倍働かないと同じ金額を稼げない仕組みだ。安くなることによって、今までマッサージに書かれなかった人々が施術を受けれると考えがちだが、半額になったからといってお客さまが倍になるとは限らない。しかも、過当競争で供給が増えている。ここで、この仕事をしている方は簡単に価格を決めないで事業を展開する必要があり、それはターゲットを細かく決めることである。自分の強みをよ~く考えることである。ちなみに60=¥8000でもいいわけだし、30分=¥5000でもいいわけだ。とにかく安く売らないことが差別化にもなることよ~く考慮すべきである。これは物販にも言えることである。他店と同じものなら安く売ることも手かもしれないが同じ値段もしくは高くてもどんなサービスで差別化を図るかを考えるべきである。安さで探すお客様は常に安いところを探しているので、なかなか顧客になることは難しいからだ。
2013.10.23
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最近は1ドル98円~100円以内で動いてる円対ドルですけど。そらあ、トヨタをはじめ輸出企業には利益が上がっていいのかもしれにけど逆に輸入品は高くなるのでありますよ 当たり前ですけど。ここではワタクシの好きな航空機で値段を比べてみましょう例えば世界一の機材エアバス380 ドルなら 403,900,000ドル 1ドル=100円なら 403億9千万円であります。これドルが80円ならば 323億12百万円でありその差は何と!! 80億78百万円にもなるんですこれが最近JAL、ANAでも国内線の主役になっているボーイング社でも一番リーズナブルな機材であります。ボーイング737-700は74,800,000ドルであり同じく100円なら 74億8千万円80円なら 59億84百万円になり差額は14億96百万円であります。余りにも桁が大きいのですけど。もうすぐ発売されるランボルギーニ ヴェネーノこちらは400万ドルらしいのですけど。100円ならば4億円であり80円ならば3億2千万円と差額は8千万円にもなるんです同じくして国のGDPや資産は世界通貨であるドル換算が多いのですけど例えば資産家であるラインの100万ドルですがこれ80円ならば日本円で8千万円あれば100万ドルになりますよね。しかし、100円になれば8千万円なら80万ドルにしかなりません。これが1ドル=120円ならば 67万ドル弱 1ドル=150円になれば53万ドル強に1ドルが200円になってしまえば40万ドルになってしまうのであります。これが逆に1ドル=70円ならば7千万円で100万ドル 60円ならば6千万円で100万ドルになりますねこう考えると、やっぱり円は高いほうが良いのではないのか?と思ってしまいます。
2013.10.22
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まずは楽天ブログ旅部門で第3位!ありがとうございます。飛行機好きなワタクシにとっては憧れのファーストクラス。これに乗るには庶民のワタクシにとっては高根の花であるビジネスクラスの倍程の値段であるのです。そんな、ファーストクラスにもただで乗ることができるのであります。そうです!マイルを使ってなのですけど。例えばUAで日本からアメリカメインランドへはセーバー特典ならエコノミーで往復65000マイル、ビジネスなら120000マイル、ファーストクラスならば135000マイルで乗れるのであります。こちら参照席さえ空いていれば、乗ることが可能なんですしかし!ただでさえ数席しかないファーストクラス ボーイング747で12席 ボーイング777なら8席しかなく さらにマイレージ提供されるのは1席~2席ではなかろうか?それ以外は普通に購入しておる人たちなのである。それこそ、東京~ニューヨーク間往復に200万円を出す人たちなんです。そんな中では無料航空券では浮いてしまうのでしょうね要するに航空会社も無料で提供しているわけだし、日頃から贔屓にした航空会社を利用しマイルをためて無料で乗る権利はありますが、やっぱり場にそぐわないのは下品でしょうな~スタッフにバカにされているのは言うまでもないでしょう。せめて、無料で乗るならビジネスクラスまででしょうか?それですら、ラウンジでただ酒だからと泥酔したり、機内で無料だからとやたらシャンパンを開けるのもどうかと・・・もちろん、自腹で航空券を購入していればま~しょうがないのかと思うけど無料の下品さはいやだなそんな、評論はエコノミーしか乗れない自分への慰めでもありますやっぱり、エコノミーでその列に誰も座っていないのがベスト ベッドにもなるし腹が減ったら空港で食べて飲んで自腹で清算機内ではうまくもまずくもない食事で満足よし、次回はマイルでビジネス乗るぞ
2013.10.21
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日本のバケーションって??ワタクシの感覚では車で行ける場所もしくは新幹線で2時間くらい(東京や広島くらいまで)は1泊2日航空機で移動もしくは新幹線で3時間以上ならば2泊3日か3泊4日2泊3日の例でいえば、沖縄、北海道、九州、韓国、台湾、中国3泊4日なら、グアム、サイパン、香港、フィリピン、タイ、シンガポール・・・3泊5日ならハワイ、アメリカ、ヨーロッパ都市のみ・・・まあ、後はそれぞれで1週間くらいまでなら予定も立てれますよねそれに忙しい日本人だいたい会社員ならば長くて1週間から10日間の休暇ではないのでしょうか?これが欧米のように2週間休暇があればどうなるの??欧米では何も2週間あるからといって海外に行くとは限らないし、車で行って同じ場所に2週間、3週間といたりする。これを日本に置き換えれば、北海道まで車で行きどこかのペンションに2週間・・・もっと言えば、北海道じゃなくて長野でもいいわけだ。この場合、1泊2食付きの宿に1万円も2万円も出していたら2週間で家族が行けばびっくりする金額になるしかし、まず2週間のんびりと時間をつぶすことができる人がどれくらいいるのだろうか??ほとんどのサラリーマンの方には無理なのではないのか?これが、文化だとしたら日本人にはやはり1泊2日にバケーションが向いているのだろう。それゆえ、台風の日でも無理して会社に行くのだろうな・・・
2013.10.20
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TDRが来年の4月から200円値上げらしい。これで現在 大人が6200円であるが6400円になる。確かに高額なんだが、アメリカのディズニーランドでは現在92ドル!日本円で約9000円この水準からしたらまだまだ安いのではないのかと思う。まあ~実際安くはない価格ではあるが、今後さらに値上げされる可能性もあるのであろう。
2013.10.19
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今日の午前11時くらいに岐阜市北部のユニクロ鷺山店に行った。まず、駐車場が満車であり 『流行ってんな~』 と思って中に入った。中に入って、ビックリしたわ!!なんと、60歳以上であろう男性と女性で店内は50名以上のお客様がいるではないか・・・しかも、多くの爺さん方は手にチラシを握り締め店員を捕まえちゃ『これはどこや~?』『サイズはなんや~?』と。金曜日はユニクロは新聞折り込みを入れているはずで、いまどき新聞を取っているのは年寄り世帯のみユニクロが売上1兆円を達成できたのは多くの年寄りを取り込んだからなんですねこれが若者だけなら国内売上がきっと3000億円~4000億円程度でしかないんだろうなやっぱり今の日本年寄り抜きには多くの売り上げを達成するのは不可能なんでしょうね~
2013.10.18
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ファーストクラス、ビジネスクラス、エコノミークラスこれらは航空機のヒエラルキー?だここ数年、ファーストクラスの撤廃があり長距離路線でしかなかなか存在しない。そんな中、エアバス380の超巨大旅客機の登場によりエミレーツやシンガポール航空ではファーストクラスのさらに上級クラスのスイート登場させた。これとは逆に、ビジネスクラス(アッパークラス)を最上級とするヴァージンアトランティック航空がプレミアムエコノミーを登場させ3クラスを復活させることになる。これには理由がある。通常、エコノミークラスにはツアー客や格安航空券で利用したり、最近では航空会社が販売するPEX航空券を利用して搭乗する旅客がいるが、中にはビジネスマンもいる。このビジネスマン、エコノミー利用なのだが彼らの利用する運賃は普通運賃、または出発後のも帰りの日にちを変更できるかなり高額な割引運賃で利用している。そんな彼らのために格安航空券旅客と差別する為に設置されたらしい。例えば、JALで成田からロサンゼルスまで行くとしよう。平日の利用で(11月15日(金)発、11月19日(火)現地発すべて空港税、サーチャージ別ビジネスクラス往復 ¥740,000エコノミークラスなら ¥431,000プレミアムエコノミー ¥431,000もっとも安いエコノミークラス ¥54,000割引プレミアムエコノミー ¥256,000割引ビジネスクラス ¥278,000ちなみにプレミアムエコノミーでは空港ラウンジや、機内でも選べる機内食やアイスクリーム、シャンパンサービス、プライオリティバッゲージなどエコノミーよりワンランク上のサービスがある。ここで注目するのは割引プレミアムエコノミークラスと割引ビジネスクラスとの差額が¥24,000であることである。これならば、ビジネスクラスを利用したいと思う。しかし、あくまでも出張スケジュールが変わるエコノミークラス普通運賃を利用する人々の為に設置されたクラスであるという事である。
2013.10.17
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電撃的なニュースから1週間そう!yahooのストア出展料、ロイヤリティ無料からであります。でも、どうなんでしょうか??これで出展する人も増え、コストがかからないから商品も安くなり我々消費者には嬉しい限りでありますわしかし、出展企業さまは喜んでばかりはいられませんよね。だって、売れなければ意味がないのですから。そこで、自社サイトやライバルモールから願わくば移転を考えている企業の方も多いでしょうが、いきなりyahooで売れるとは思いません。ライバルモールである楽天市場では他社サイトを紹介できないし、顧客情報は楽天市場のものであります。唯一、出来るとするならばお買い上げいただいたお客様に商品と一緒にyahoo店の案内を同封するしかないでしょう。しかし、お客様はyahoo店でお買い物するメリットがなければ楽天で買い続けるのではないのでしょうか?また、自社サイトをお持ちでもモールのようなランニングコストが掛からないにしても買い物かごやクレジットカードの利用料などのランニングコストが掛かり、クレジットカード決済の手数料以外掛からないyahooみ魅力を感じてる方もいるのではないのでしょうか?しかし、自社サイトは会社のアイデンティティがありそれをなくせば、他者に対しての差別化を図るのは難しいのではないのでしょうか?あまり目先の利益ばかり追いかけてしまうのもどうかと思います。本来は自社サイトでお客様、ファンをつかみ販売していくことが理想であると思います。
2013.10.16
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昨日は高級車を紹介しましてけど、今日は旅行です。先に住居かなと思ったけど、人がお金を持ったら旅に行きたいですよね?そんな人のためにリッチな旅行を。旅行をリッチにするには、まず移動手段とホテルでありますね。まず、海外に行くなら飛行機と言うのでファーストクラスをご紹介します。ここ最近はビジネスクラスがかなり良くなってきておりますが、やはりファーストクラスは違います。値段だってビジネスクラスの倍以上するんですね。例えばロンドンまでファーストクラス往復2,508,000円であります。もちろんお一人様これがビジネスクラスなら往復1,050,000円 これは正規運賃でありますから割引航空券ならこの半額くらいでしょう。アメリカロサンゼルスまでならファーストクラスで1,519,000円ビジネスクラスで740,000円なんですよ。まあ、上記はあくまでも正規運賃でありますからいろんな条件付きで同じ座席、同じサービスを得られなが安い航空券もあります。その辺はいくらお金があっても賢く使うべきですね。メルセデスがポルシェが1000万円、2000万円といってもロンドンに家族4人がファーストクラスで行くだけで1000万円ですからまた、車はローンでも買えますし売ればいくらかにはなります。そう考えると高級車が欲しいのは物に対する欲求なんで、旅行に比べるとまだ心貧乏が欲しいものなんでしょう
2013.10.11
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ブガッティ・ヴェイロンって車ご存知でしょうか?今はフォルクスワーゲンのブランドらしい (以前はフランスの独立したブランド)スペックは8リッターのエンジンでW16気筒で1001馬力 あとはこちらからワタクシそれほど詳しくないので・・・で、2006年から販売され300台のみの販売だったらしい。価格は日本では1億7900万円 アメリカでは125万ドルと普段接する(といっても雑誌等で目にする)最高級車が安く感じる価格だ。憧れのスーパーカーであるランボルギーニやフェラーリが3000万円くらいだろう多少前後はあるがもう少し身近なポルシェ、ベンツ、BMWのスポーツカーなら1500万円~2000万円ほどだろうこんな破格のスーパーカーはタイヤだけでも1セット25000ドルするらしいしかも最高速度は400kmを超えるらしく、その際は専用キーでエンジンをかけないといけないとか。とにかく、庶民にはなんだかよくわからないけど1度くらいは運転してみたい気がする。
2013.10.10
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最近JALが購入を決めたA350を販売するエアバス社そのエアバス社の中でも最もなじみのあるのが日本でもANA、ピーチ、ジェットスタージャパン、エアーアジア、バニラエアー、スターフライヤーでも運航しているA320であります。こちら、150人~180人乗りのナローボディ機、航続距離が3800マイルほどであります。3800マイルとは最大でありますが、日本からの距離にするとシンガポール、ジャカルタ、バリ、ホノルルがMAXではないのでしょうか?ホノルルは実際微妙でしょうが。このA320の胴体を短くしたA318、A319がありこのA319の中にもLR,CJがあります。違いは航続距離でLRなら最大6400マイル、CJならば最大7500マイルも飛べるのであります。これなら東京からニューヨークまでも余裕で飛べるのであります。ただ、実際3-3のシート配列のエコノミーでは長距離フライトでは若干窮屈さを感じるのかもしれませんね。
2013.10.09
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JALが初めてエアバス機を発注しました。とはいえ、JASとの合併後、JAS機であったエアバスA300を運航していた実績はありますね。飛行機好きのワタクシとしてはこの飛行機燃費も良く、中型機で使い勝手がいいのはわかりますけど、A330と何ら変わりがないように見受けられるのであります。実際はボディサイズも違うのでしょうけど。ボーイング社の787がバッテリーの故障であまりパッとしてないけど、窓が大きくなったり機内が乾燥しないようになってたりと今までの航空機との差が歴然としておりまだ利用したことない身としては一度利用したいもんであります。今後、日本の空はますます中型機であふれそうですけど、どうせならA380も発注してもらいたいもんです。
2013.10.08
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1541弾ついに次のステージかyahooショッピングが出店料金からロイヤリティまで無料になるみたいだけど、これで、業界の雄である楽天市場がどう出てくるんだろうね?国内では圧倒的にアマゾンが強いんだけど、楽天市場やDeNA、YAHOOとは若干システムが違って3社が出展費用からロイヤリティを搾取してなおかつ、出店業者に広告を売りつけるビジネスモデルだったわけだ。まあ、このほかにイーコマースと言えば自社サイトやBASEなんかの規模の小さいプラットホームがあるんです。で今回YAHOOが出店料金とロイヤリティを無料にすると例えば楽天市場で1カ月に130万円くらい販売するお店だと出店料金が約2万円にロイヤリティが12万円ほど、さらにはクレジットカード利用料金など入れると毎月15万円ほどで年間180万円がYAHOOならクレジットカード利用料くらいでほぼ0円になるわけだ。もちろん、プラットホームでは圧倒的に楽天市場が出店業者や取扱高でも1位なんだから簡単にYAHOOが売れるとは言えないけど、大手や無料により出店業者が増えたら逆転の可能性もある。ただ、楽天市場は消費者も楽天ポイントで囲ってるから今後YAHOOでもそんなインセンティブを与えれるとわからないね。ただ、すでにアマゾンにしろ楽天市場にしてもコモディティは値段勝負だし、アマゾンのように別にページを作りこんだり広告を出さなくても1番安ければ売れるんだからね1番まずいのは楽天市場でどこにでもある商品を売ってる業者で、お客様を囲っていると錯覚しちゃうんですよ。だけど、考えてみて本当に自信がある商品でページやお客様に対して囲い込みができてるんだったら自社サイトでも売れるんですよね。まあ、食べ物みたいな商品は楽天市場でもいいと思うけど、諸費用を考えたらやっぱり自社サイトだろうね。もちろん、今回のYAHOOのように無料なら出店したほうがいいと思う。とにかく、YAHOOに出店する業者の数によるだろうけどついに日本型ショッピングモールイーコマースが変化の時だねとにかく、楽天市場のスタイルが終わろうとしてるねさ~さっさと楽天市場から自社サイトやYAHOOに乗り換えて
2013.10.07
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1540弾ワタクシの住んでいる岐阜県 岐阜県には観光都市である高山市、世界遺産である白川郷があります。その高山市2,177.67km²は日本一の面積を誇り東京都とほぼ同じ大きさであります。また、大垣市は日本で唯一の二重飛び地を持つ市であります。さらに言えばこの『岐阜』という地名は織田信長がなずけた地名であります。それに徳川と豊臣側である石田光成の戦い関ヶ原の合戦も岐阜県であります。そのほかは日本三大温泉地でもある下呂温泉、桜の名所薄墨桜、奥の細道の結びの地である大垣市。 日本三大美祭りの高山祭があります美川憲一で有名になった柳ヶ瀬商店街もあります。ざっとこれが中部地方の岐阜県の観光資源になります。これだけ魅力のある岐阜県にあまり観光客が来ないのは?玄関がないからです!もちろん新幹線の岐阜羽島駅はありますが、羽島市は人口6万人ほどの街 まあ何もない街ですよ。それは良いとしても、ここ岐阜羽島駅の隣に名鉄羽島駅がありますけどここから30分ほどで中核都市の岐阜市にコネクトします。30分もかかるのですよ!これでしたらお隣 愛知県の名古屋市からJRで18分で岐阜市の来ることができます。たった18分ですがダイレクトでないのは問題があります。新幹線も羽島市でなく、岐阜市ならもう少し日の目を見れたかもしれない・・・またこれだけ大きな県(日本で7番目に大きい)なのに空港もない。最寄りは愛知県の県営名古屋空港は自家用車以外なら一度、名古屋駅までバスで行きそこからJRもしくわ名鉄を利用することになる。セントレア空港なら名鉄で65分でコネクトする。いかにも不便である岐阜、まさに陸の孤島とも言ううべきか・・・
2013.10.04
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1539弾現在、ワタクシの時給は1万円であります。なぜか?ワタクシ、リラクゼーションマッサージセラピストなんですが、頭に特化したマッサージをしておりこちらの施術が60分=1万円ですから。なぜか?自信があるんです!絶対にワタクシの頭マッサージを受けると寝てしまうんですよリラックスして日頃、PCの作業でお疲れの方やお仕事でお疲れの方でまたお金に余裕があればぜひ受けてみてくださいね。安い60分=3000円くらいのマッサージとはわけが違います。
2013.10.02
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1538弾バニラエアーが昨日、新就航路線の発表を行った。12月20に成田~沖縄、台北1月29日から成田~札幌線3月1日より成田~ソウル線。まあ~最初の予想ではグアムやサイパンのミクロネシアへのリゾート路線だったが、機材の申請、ESTOPに申請等の諸手続きのこともあり見送った形だ。しかし、採算のあるだろうけどなんだか期待外れでがっかりした最初から成田発着は噂されていたのでしょうがないがもちろん、計算した中での路線決定に違いないし、まずは成田を固めて中部にも進出するようなので問題はないし、実際エアーアジアの中部空港路線が大赤字だった事実もある。ただ、中部は24時間空港なのでうまく活用したら何とかなったのではないのか?今後、中部に進出する事があれば名古屋空港も空きがあるはずだLCC線用としても使えるのではないのか?期待したい
2013.10.01
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