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ずっと、気になっていたフロント・スポイラー!?。 ○トウ自動車さんで修正です。 (ビフォー)なんか、フロントスポイラーがお辞儀している…(汗) (アフター)多分、地面と水平になった気がする。 (ビフォー)「鼻の下が伸びている」感じ(笑) グリルとスポイラーが平行になっていない…。 (アフター)フロント部分を上げて、サイド部分を下げました。「男前、あがった」感じ(笑)。マイナーチェンジを「フェイス・リフト」と言うらしいのですが、まさに02のフェイス・リフト(顔を上げる)作業でした!? 終わった頃には、日が暮れてました。 結構、難儀しましたね。 ○トウ自動車さん、ありがとうございました~(笑)。 (おまけ)難儀して取り付けたスポイラーですが、前期モデルはスポイラー・レスが格好いいかも…(汗)
2013.10.31
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ブログのタイトルは、格好いいんですが...、なんてことはない!そう言えば、夏の終わりに、こんなの買ってました~って話です(笑)。 3980円の半額!ケツに汗搔かなくて、済みそう!(笑) 冷たい風が出るわけでなく、ただ送風されるだけですが...(笑) まっ、無いよりマシ? クールクッション クールエアーカーシート・ホットエアーカーシート
2013.10.31
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言わずとも知れた「ベルスタッフ」。 一時ほどファッション誌で取り上げられなくなったんで、値段もこなれた感じがあります。ついにN田、数々のニセ・ベルスタッフ、ベルスタッフもどきの末、ついに購入(無競争、落札)! ずっと出品されていて、だれもずっと入札していない、サイズLとあるものの US? EU? どこの国のL表記?(汗)熱が出ているときは、やっちゃダメでしょ(笑) 上の写真は参考写真!N田の落札したのは、これ。 やけにくたびれてない?(笑) また、安物買いの銭失いかぁ~。 まったく学習していないのが凄い!(大笑) N田にとっては、けっして安い買い物じゃないんですけどね。
2013.10.30
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格好いいなぁ~~。4シリーズに、2シリーズ…、 訳がわからない(笑)でも、かっこいいなぁ~。 まあ~、買えませんから、見てるだけですけど(笑)
2013.10.29
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あっという間に、10月が過ぎていく~~(汗)。 参ったね~。やりたいこと、あれこれあるのですが、そろそろタイムアップですかね!今シーズンは、これでお終いか~?(笑)
2013.10.28
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アルコール依存症から、いつの間にか復帰してました。 祝、復活!(笑)BON JOVI ボンジョビのギタリストです。 ギターうんぬんって言うより、なんか何となく力が抜けていて、好きな音楽をやってみました的な感じのソロを何枚か出しています。 そもそもボンジョビって聴いたことがない… (汗)。 80年代MTVで見た気がしますが、さっぱり記憶に残っていない(笑)。 今度買ってみよ。 N田も復活ということで…(笑) ストレンジャー・イン・ディス・タウンこれが、良かったな(笑) お奨めです!
2013.10.27
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http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m115338655 http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k164281382欲しい~~~。 けど、絶対手が届かんなぁ~~(泣)もう少し安価で譲ってくれる方、いませんかぁ~~~。 先日のレカロ2脚、上より安くて下より高いお値段でした(笑)
2013.10.27
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2代目3シリーズE30の中で日本に正規輸入されなかった最低グレードの316になります。E30とか2代目3シリーズとかはこの車にご興味をおありの方なら釈迦に説法なので説明は省略させていただき、最低グレードの316について少々説明させていただきます。316とありますが、排気量は約1800cc(318と同じ)になります。出力は90馬力、燃料供給はPIERBURGのシングルキャブになります。90馬力ですが、普通に乗る分には充分でした。最低グレードなので、重ステ、くるくる窓です。勿論集中ドアロックではありません。サンルーフがついていますが、これも手動です。個人的には、快適装備よりもシンプルで壊れない構造が好みなので、実用上全く問題なかったです。パワステもなく、4気筒なのでエンジンルームもスカスカで整備性は抜群にいいです。最低グレードでオンボードコンピュータもない?ためか、煩わしいメーターのオイル交換警告等も発生しませんのでオイル交換後のメータリセットも必要ありません。前期型でM10エンジンのため、タイミングベルト交換の必要がありません。(タイミングチェーンのため)私の元に来る前は、外車に強い工場で定期的にメンテされていたようです。私のところに来てから部品交換やメンテナンスした主な箇所です。(ここ三年以内に行った作業です。)全て自分で作業しました。書き忘れているものもあるかもしれませんが、最低これだけはやっています。全て過去3年以内に行っています。基本的には、それほど劣化していなかった部品も多いですが、予防保全とメンテの勉強をかねて交換しております。足回り:左右Fロアアームとロアアームブッシュ交換ブレーキ:マスターシリンダ交換、左右FキャリパーOH、左右リアシリンダ交換、ホース全てステンメッシュに交換、マスターバック用負圧ホース交換スピードメータ:(歯数の関係でジュラコンギアが入手できなかった)ギア1枚を除き全てジュラコンに交換。歯数の関係でジュラコンが入手できないギアについては、シリコンゴムで型どりしてあります。(ゴム型は必要であれば差し上げます)駆動系:ミッション載せ替え(4MT→5MT)、プロペラシャフトサポートベアリング交換、MT-プロペラシャフトジョイントディスク交換ミッションマウント交換、クラッチ交換、ドライブシャフトブーツ(インナ・アウタ共)交換、リアハブベアリング交換エンジンルーム内:負圧ホース交換、燃料ホース交換、エンジンマウント交換油脂類:エンジンオイルは半年~1年に一度、ブレーキフルード、ミッションオイル、デフオイル、クーラントは2年に一度で交換しております。スペアパーツは結構あります。全ておつけします。というか持っていってください。スペアパーツ新品:タイロッド、エアフィルタ、F&Rサスペンションアッパーマウント、Rサブフレームブッシュ、デフブッシュ、セミトレ付け根ブッシュ、点火モジュール、ワイパー軸を保護するゴムブッシュ、クラッチマスターシリンダ、クラッチスレーブシリンダ、ブレーキホース×3セット、オイルフィルタ、フロントハブベアリングスペアパーツ中古:ミッション・プロペラシャフト・ミッションマウント台座等(以上ミッション関係は全て4速MT用)、M3用テールランプ、ブレーキマスタシリンダ等など電子制御が嫌いなので、調子の悪かった電気式アイドリングコントロール用キャブレータアクチュエータを撤去し、自作のワイヤー式スロットルコントローラ(アイドリングコントローラ)をつけました。ワイヤの引き出し量をネジで調整できるので、エンスト寸前~数千回転までアイドリングを自由に調整できます。ただし、自動アイドルアップ機能はないため、暖気運転及びクーラ作動時は少し回転数を上げてください。この機構で問題なくついこの間の車検(=ガス検)もバッチリ通りました。車検は27年7月31日までたっぷりあります。曲がって走って止まる分には全く問題はないと思います。装備のエアコンにチェックはしていませんが、エアコン(クーラ)はついております。ただ、(オンして冷媒配管を触ると充分冷えているので)、冷媒漏れやコンプレッサ異常はないようなのですが、ダクト内の切り替えフラップ?かなにかがうまく働いていないようで、現在送風しかできません。また、内気循環がうまく作動しておりません。塗装の状態はクリア剥げ等あまりよくありません。小さなエクボや多少の錆はありますが、致命的なものはないと思います。錆については、気づいたところには錆止をしてありますがあまり見栄えはよくありませんが、強力なサビ止め(POR15やカーボマスチック等)でサビ止めしてあるので、錆は大丈夫だと思います。あまり気にしなければこのままでも乗れると思います。距離は以前にメータ交換をしてあるようで、15万キロ位走っていると思います。メリットとしては、重量が1トン切るので車検時の税金が少し安いです。古い車ですが、構造がシンプルで軽量なためか、オイル、水管理をしっかりしていれば、それほど気に使わずに乗れるし、メンテも楽しい車だと思います。正直ずっと持っていたかったのですが、家族の車を一台引き受けることになったので手放します。現車優先とさせていただきます。現車確認大歓迎、というか現車確認をしていただければと思います。落札後はノークレームノーリターンでお願いします。落札後キャンセルは1万円頂戴します。代金は銀行振込、或いは車両引き渡し時にお願いします。名義変更は車両引き渡しから2週間以内でお願いします。格安なので、リサイクル預託金、自動車税、重量税、自賠責の月割負担をお願いします。こまめにエンジンかけて、短距離ですが動かしているので距離数は多少増えます。新規の方や悪い評価のある方はこちらの判断で削除することがあります。質問等あれば、お気軽にどうぞ。(2013年 10月 15日 22時 14分 追加)追加説明です。お約束のダッシュボード割れが1本あります。また、左前シートの左側には破れがあります。当方はいずれも気になりませんでしたが、気になる方は現車確認或いは非公開でメールを教えてくだされば、写真を送ります。というか、その辺りのことを気になさる方はこの車には向いていないと思います、、。 これ、いいなぁ~~(笑) いかん、いかん、何を考えているんだ! とか言いながら、終了日に入札しようと企んでいたのに昨日早期終了! もしや? 気になってメールしたら判明しました(笑) やはり、そうだったのか…
2013.10.26
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昨年8月、カブリオレのプラグ交換をした際、プラグをネット・オークションで購入してました。 6本=1,000円http://plaza.rakuten.co.jp/tiexp/diary/201208080001/そしてこのたび、体調不良にて床に臥せっていたところに、F原さんからメールで 30本=3,000円の連絡があり、スマホから入札いたしました(笑)。 馬に食わせるほど、あるわな…(汗) 体調不良、今日の午後からやっと回復に向かってるのが感じられるようになってきました。 ホント参ったね。 薬が抜けるのって、4日くらいもかかるものなの?
2013.10.25
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車の話じゃありません。 N田自身です(笑)。2泊3日で某病院に入院してきたのですが、調子が悪い~~。月曜に会社に行って、朝少し仕事をして、時間に合わせて病院まで乗せていってもらって入院。 今日も、10:30で退院したら、そのまま会社で仕事の予定でいたのですが、調子が悪すぎ! 月曜日に、措置をしてそのときの痛み止めが強かったらしく、冷や汗、頭痛。ちょうど二日酔いの酷いヤツみたいな感じ。 終いには、胃が病んで七転八倒。 それでも気を失うように寝たかな(笑)。 胃の痛みで夜中何度か目を覚ますものの、まあ寝た気がします。火曜日、薬が抜けたのか15:00頃少し良くなった気がしたのですが、夜になったら熱が上がりだし、胃の痛みと、腰が痛くなりだしたこともあってほとんど寝ていない…。水曜日朝、看護婦さんから「今日退院ですね」と言われるものの、術後の経過について一切の説明を医師から受けていないのに加え、調子悪いんですけど「退院しちゃって、いいんですか?」と。 火曜日の回診の前に、普通なら撮って来ておくべきレントゲンの指示がなくて、回診に来ても「うんとも、すんとも」、(データがないんだからね)、医師は何も言えないね。 夕方に再度くると思っていたら来ないし…。で今日の朝、看護婦さんに「退院ですね」「退院ですね」って言われてもね~(苦笑)、昨日より今日の方が調子悪いし、過去の経験からこんな感じの後重篤化するんだよね! いいのかよ!(汗)回診に来た医師に話をするものの、さっぱりなんで、面倒くさいんで退院してきましたが、今日午後からもずっと寝っぱなし…。 大丈夫なんでしょうか?よく帰ってきたなぁ~と、ミケは出迎えてくれました(笑) という訳で、早いんですが寝ます…。
2013.10.23
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昨日(月曜日)から入院してます(汗) 今回はキツかった! 昨日、措置の辛さより、麻酔?痛み止めの薬が強すぎたのか、副作用で冷や汗は出るは、ムカムカして、終いには胃痛で七転八倒。 今日も軽い頭痛、胃のムカムカが残ってます。 まっ、やっとではありますが、食事もできたので、そのうち復活するでしょ(笑)。 2013/10/22 9:14 >:
2013.10.22
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本日(日曜日)は、朝から雨。 芝生に水をやらなくてもいい代わりに、02を洗うことにしました??(笑)先週、プチ・ミーティングの帰り、道路工事している場所があって、ご丁寧に埃が舞わないよう水が撒かれておりました。 前を走るF原の顔が曇るのが、後ろを走っている私からも、車の挙動から想像がつきました(笑)F原さんの教えを守り、タイヤハウスの中の泥を高圧洗浄機にて洗い流しました。 雨の中やれ!とは言われてませんが(笑)この高圧洗浄機、友人から威力の弱さから、「塗装にやさしい高圧洗浄機」と笑われましたが、旧車にはちょうどいいですね(笑)。 それでも、下回りとタイヤハウス、ホイール以外は、水をかけてませんよ。拭き取りは車庫の中で。 あっ、あたりまえか(笑)。いや、普段フクピカばっかりなもんで、水洗い自体久しくやったことがありませんでした(汗) そんな訳で、拭き取りもしばらくぶりです。ところが、探したんですが、セーム皮も合成セームも、拭き取りに使えそうなものが見当たりません(笑) 結局、使用済みのフクピカの乾いたやつで拭き取り。 どこまでもフクピカかい!(笑)「まっ、いいか」 と思う自分のいい加減さに、反省です! 以前は、もっと几帳面だった気がするんですが…。 今年、もう一度出掛けれるかな? シーズンオフまで、もうわずかです(泣)
2013.10.22
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昨夜メールにて、F原さんより「レカロ2脚あるけど、どう?」先週走りに行った際、ご友人がお持ちのレカロの話をしてくれていたのですが、早速譲ってもいいという話を取り付けてくれたみたいです。メールにてN田:「おいくらでお譲り願えるのでしょうか?」F原さん:「値段は見てから…」「モノはあるんで、見に来れる?」N田:「早速、伺いま~す」F原さんの所に到着、あいさつも早々に品物を運んでくれて、見せてくれました。F原さん「なんぼなら、買う?」N田:「(ホントこの値段だったらラッキーだけど、OKでるかなぁ~)(ダメもとで、一応この値段で言ってみるかぁ)」← 心の声(笑) 「じゃ、○万円で(汗)」横からF原さんのご友人:「それでいいよ。」「使ってくれ!」N田:「えぇ~~、F原さん、ご本人いるところで値段の話をさせたんですか~(大汗)」F原さんのところでよくお会いするご友人(←凄い車に詳しい方)でしたので、レカロを譲ってくれる方とは思わずにいたので、大慌てです。N田:「よもやご本人のレカロと思いませんので、この値段だったらありがたいなぁと言うつもりで、値段を申し上げたわけで、決して安く見立てた訳じゃありません。たいへん失礼いたしました(汗)。」しどろもどろ…、、「本当に、このお値段でいいんですか?」ご友人:「いいよ。」 最高にラッキーだった気がします。 ヤフオクで遠回りするより、灯台もと暗しですね。このパーツの在庫とネットワーク、う~~ん 「ヤマシタ・オート」ならぬ「Fワラ・オート」、恐るべし!(笑)
2013.10.21
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ずっとオークションのウオッチリストに入ったまま、かれこれ1年以上はなるE30用のプラズマブースター!マルチスパークの機械らしい(汗)。マルチスパークするCDIを取り付けるには、コイルもイジらなければならないので、手軽な「プラズマ・ブースター」が気になっていたところでした。 ただ値段が30,000円もする。 だれがこんなもん買うかい(笑)楽天ショッピングで、30,000円がかなり割引になっているのを発見。 10月15日に失効する楽天ポイントが10,000円以上もあったので、フラフラ~っと購入(笑)。ねっ、簡単でしょ(笑)。 E30に投資してどうする気なんでしょ…(苦笑) E30に限らず、何にでも付くんじゃないですかね~。
2013.10.20
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金曜日、とある神事がございまして、初めて玉串拝礼なるものをさせていただきました。急遽出席出来なくなった会長の名代なのですが、一応やり方は調べていったのですが、いざ本番になったらスーッと白紙の状態に…(笑)昨年は、急遽腎盂腎炎で熱を出して緊急入院(笑)。 毎年寒いのですが、さすが晴れ男!「今年は、暖かいほうだね」と口々に…(笑)宮司からも「この例祭、雨がつき物で…」「」今年は、天候に恵まれ…」etc夜の部のリハーサルでしょうか? ジャージィな楽曲、艶のある美声に、ついフラフラと引き寄せられ…(笑) セミアコの音、いいですね~。 こんな風に鳴らせるなら格好いいなぁ~~。帰る頃には、日が傾いてました。 これから境内は、本番なんでしょうね。
2013.10.19
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今朝出勤時の車の外気温計は、9℃。 昨夜は、道路の気温表示は5℃だったそううな。寒いよ~~(泣)。 シーズンも残りわずかとなってきました…。それはさておき、 二番煎じですが、この2台は自分のブログでもアップしておかねば…(笑)http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m1130309923,980,000円 出品 青森県八戸。 是非とも、お友達になりたいなぁ~(笑) http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r1066623061,191,000円 入札数230 終了まであと1日。 すごっ(笑) 巷で噂のヤフオク2台! 共に大阪のシンプルオートさんのフルレストア車です! 販売した車です!(←失礼いたしました。)600円くらい 開催まで あと8日!
2013.10.18
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土曜日、芝生の水やり → 雨 柿もぎ → 雨の後は、塀を完成させました。 カメラが曇ってるのは、雨の合間だからです(笑)。こういう仕事は、ふたりですね。 結局一人でやりましたが、押さえる人がいるといないとじゃ、雲泥の差です。結局、先週の土日と合わせ3日掛かりでした(汗)。 日曜日は、半日野良仕事(笑) 芝生を植える際抜いた雑草やら、柿の枯葉を集め袋に詰め、午後からはE30の部分塗装(笑)風が強くて、塗装するにはよくないのですが、まっ、いっか~~(笑)。 もう、日にちがないのでやってしまうことにしました。右側、点錆が出ています。 あとモールの一部もダメですね~。 ワイパーアームも塗っちゃいましょう~~。左はもっとひどく、錆のほかに開け閉めの際にできたキズが多数。 600番で水とぎ。前日夜に準備しておきました。ボンネット以外もポリッシャーを掛けて、本日の作業は終了。いやぁ~、働いた働いた(笑)
2013.10.17
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上からE21、真ん中なぜかE36(汗)、下はE30。E21前期は02と同じですが、後期のE21はミッションの関係でしょうか? トンネルが大きくなっていてベースフレームが異なるみたいです。E21と2002は、同じベースフレームと記憶していたので、このE21用を2002の助手席に使おうと思ったら、形状が異なっていてダメでした。E36は左右非対称。 E30はたぶん右左共有ぽい! 先日のレカロ、02に装着しようと思ったらシートレール+ベースが無かったって話です(笑)。
2013.10.17
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待ち合わせの時間を40分程過ぎて到着。 お昼頃には着く予定が、12時40分。ちょうど4時間掛かりました。 200キロを少し超えてましたから、アベ50キロってところですか(笑)昼飯をいろんな話をしながら食べて、店から出てもさらに話は尽きません(笑)。K泉さん、いろいろご自分でもモデファイされてますから、参考にさせていただくところ多々ありました。こういうのいいですね(笑) ウダウダ話、永遠に続きそうです。帰りは、K泉さんも(完全に遠回りですが)途中まで?いっしょに帰ることになりました。プチミーティングとは言え、いっしょに走らない手はないですよね~(笑)。 栗駒を抜けていく、峠越えのルートです。 N田は腹いっぱいになったものの、02はガソリンが乏しくなって来ており、途中ガソリンスタンドがあれば寄ることにして走りだしました。ところが走れど走れどスタンドはありません。 だんだん山に向かっていきます...。K泉さんと合流前にスタンドに寄るべきだったのですが、これ以上待たせるのもと思って、後にしたのが失敗でした~~。 30~40分も走ったでしょうか、峠の登り口に着いた頃は、エンプティーラインのチョイ上。スタンドに戻るには距離があり過ぎます(汗)。総走行は348キロ。 うち、120キロは先般男鹿に行ってガソリンをぶちまけるような走りをしただけに、ガソリンの消費計算ができません…。戻るわけにもいかず、30キロ程度の山道なので一か八か、行くことに!(泣)ここ、頂上に着いたところですが、登りの途中に対面通行ができず、何度も何度も渋滞。その都度、坂の途中でのゴー・ストップの繰り返し、燃料計を見ると赤いラインを下回っています。大体それでなくても大渋滞な山道 坂の途中でガス欠にでもなったら…、それこそ目も当てられません(大汗)。 冷たい汗が背中を流れます…。 胃はムカムカしてくるし…。 めまいまで…(笑)ガソリンが少なくなってくると、電磁ポンプが空撃ちをしているような「ダッ、ダッ、ダッダ~」という音がトランクルームから振動を伴って聞こえてきます。アップダウンや、加減速でこの音が消えるのですが、もうすでに断続的に鳴り響いてます。一度、この状態のあとエンジン・ストップという経験をしていますので、気が気でありません。 その時は道脇の駐車場に入れて事なきを得ましたが、ここではそうもいきません…。景色? 景色ですか? 一切見ておりません…。 下りは、対面通行での渋滞もなく、「最悪惰性で下れるか~」(ありえませんけど)とか思いながら下りてきました(笑) 途中でエンプティーのランプが点いて、逆に少し安心したくらいでした(笑)。 メーターが狂っていないのが前提ではありますが、「10リッター(少なくても5リッター)は入っている!かぁ~。」 一瞬ホッとしました。サイドブレーキと兼用のエンプティー・ランプが点いたのは、この車では初めての経験でしたね。 大体は、朝早く出るので、走ってきたらガソリンを入れるのを基本にしていたのですが、大失態でした。
2013.10.16
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8:30出発。 山道をつなぐルートで岩手県一関市を目指します(笑)。一関市は、世界遺産の「中尊寺」のチョイ先くらいの場所です。 普通は、横手~北上経由で東北道をひた走るルートですが、それじゃつまらない! E21のF原さんと走るのは、本当に楽しい~~(笑)ただ、世の中は行楽シーズンってこともあって、中には走らない車もいて「大満足」とはいかないのが残念でした。 それでも、行きはそれなりに景色を楽しみながらのドライブができました~。 帰りが、ハラハラ・ドキドキ…。 景色どころじゃない、胃の具合が悪くなるような経験をしました。 なかなか、横から見た感じは「たたずまい」がよくないですか~?(笑)
2013.10.15
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F原さんと2台で、仙台のK泉さんと岩手県の一関市でプチミーティング(笑)K泉さんとは、5月の高遠以来の再会でした。栗駒山を越えての夕方のショットです。F原さん、いつの間に撮ってたんですか~(笑) 2013/10/14 9:15 >:
2013.10.14
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今日は、芝生に水やりを終えた途端に、雨(笑)。 柿をもぎ終わったら、雨。 塀を完成させて、雨。 晴れているのに、いきなり天気が変わって雨(笑)。 秋ですね~~(笑)。 2013/10/12 9:16 >:
2013.10.12
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今の今まで、チマチマとホイールのボルトの錆びを取ってました(笑)。 昨日2本、今日2本と二日がかり! 使ったのは、コンパウンド、サビとりクリーム、キリ、そして写真のサビとり剤! 一番作業効率が良かったのが、このサビとり剤!?(笑) 研磨剤も入っていますが、ごく簡単に塗って拭くだけで、サビが取れます。さも、何かの化学反応みたいにです(笑) 今まで使ったことのある同様の商品の中で、一番のパフォーマンスです。 ちょっとした驚きでした。 2013/10/11 9:15 >:
2013.10.11
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いくらか復活したような…? いや、気のせいかな?(笑) 復活を望んでいるから、そんな風に思えるのでしょう(苦笑)いい季節になりましたが、雪国の秋田は芝生の復活も、車遊びも残すところ1か月! いや、1か月をきったかもです…(笑)芝生は、寒い時期は生育が遅く、根付くまで1~2か月掛かるそうです。 霜が降りた段階で生育は完全にストップ! それまでに根がきちんと張らなければなりません。 9月の23日に植えましたので、微妙なタイミングです(大汗)。 11月10日前後、秋田は天気が荒れるんですね。 11月、すぐに消えるのですが、雪が降ります。 それまでに芝生は元気になるのでしょうか? 皆様、いっしょに祈ってください(笑)
2013.10.11
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6月、某所のグサグサのE21から部品を外してきたときの写真です(笑)。 確か、整備の参考にするって言うんで、預けていたんでした。 うっ、泣かんぞ...(泣)。
2013.10.09
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「P6※205/60R15※4本即決」タイヤの溝はセンター付近で約6ミリ~約7ミリです。(新品時8ミリ程度)開始6000円、即決12000円。 じっと終了を待って6000円で落札。 送料4000円の合計10,000円。 商品届くまでは、安く落札できた~。1本2500円か~(笑)。と喜んでいたのですが…。残り溝はタイヤゲージにて測定致しておりますが、片減り、残り溝などの判断に個人差がありますので画像にて御判断下さい。方べり、2本にモロあります。 「判断の個人差」のレベルじゃない! そもそもそんなモン、画像じゃ分かりません(怒)。 中古品の為多少のヒビ、汚れなどある物もございますので、神経質な方のご入札はご遠慮下さい。製造年等のお問い合わせにはお答えできません。トレッド面の方べりよりも問題なのは、サイドウォールの細かいヒビ!!(泣)4本全部に裏表くまなく! これは、「多少のヒビ」とは言わない(怒) そして難儀なことは、このクラック、ホイールに組むまで見えない(気づかない)!?ってことです。 組んじまったじゃないか~~! 組んだ某ディラーにも、怒りの矛先が! 組まずに「どうしますか?」って聞けよ!(怒りの方向が、あちこちに飛び火してます。) 「即決 送料無料!溝いっぱい 205/60R15 ピレリP6 4本セット」 ピレリタイヤ P6 2011年製 4本セットです。 残溝80%の極上品です! 目立った傷、パンク痕ございません。 送料込みの即決出品としてありますが沖縄県と離島への発送には送料無料を適用しません。 2年前のタイヤだったら、サイドウォールにヒビは無いだろう~~(泣)。送料込の12000円。 こっちにすれば、良かった~~~。2000円をケチったばっかりに…(泣)。 写真がきれいなのは、きれいにワックスなんかで処理しているからで、だから出している商品みんなピカピカなんですね~。 「製造年には答えられません」ってのは、確信犯なんだな~(苦笑)。 中には、昔のP6のトレッドパターンのタイヤがあったりして…、いったい何年前のタイヤなの?(笑) すごい世界だなぁ~~(驚) まっ、N田の場合、カモがネギ背負って、カチカチとやらかした訳なんですね!!組み替え工賃を合わせると、結構痛い出費です(泣) いい勉強になりました(泣)。 とか言いながら、12,000円の方にしておけば良かったなんて言ってるから、馬鹿ですね~~(笑)。
2013.10.08
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23日に植えた芝が、1週間経った30日、こんな有様です。24日(火)朝水やりをして上京。25日も東京。24日の日中、かなり暑くなりましたから…。そのうえ、28日(土)やはり朝に水やりをして大館出張。 帰ってきたのは29日(日)の夜。28日、29日とも結構暑くなりましたから…。 で、30日(月)見たら、こんな感じ(泣)。 お店に写真を送ったら、秋田の気候も調べたうえで「水不足」ではないかとのこと…。水やりを徹底して改善が図られるのを、祈るだけ(泣)素人考えで、秋田は寒いんで、成長が鈍化したのかとも思いましたが、違ったんだなぁ~~。
2013.10.07
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1円スタート。順調に低金額で推移したものの、最終日終了15分前からバトル(泣)出張中だったので、スマホでチマチマ何度も入札を繰り返していたのですが、プチっとキレて即決金額を入れてしまいました…(泣)届いたモノは、・ ・ ・。 (泣)。絶対、説明不足だよなぁ~。 完全に「やってしまったぁ~~~」って感じのレベルの商品(泣)。 まっ、だから1円スタートかぁ~~!(苦笑)スマホの小さい画面では見えませんでしたが、ウレタンの潰れ、擦れての穴あき…。座面と背もたれの擦れはチェックできていたましたが、その他のコンディションも結構いっている…。 それより何より、物凄く汚い…(泣)シートクリーナー1本使い切りましたぁ~~(泣)。夜、夜中にやる仕事じゃないですね。 まずはパンパンとシートを叩いて、埃を掃ってから、やるべきでした。 さて、02に付けるかべきか? E30に付けるべきか? どうしましょ(笑)
2013.10.05
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出張から戻ると、荷物が届いてました(笑)中身は、E30車載工具! こんなきれいな工具、勿体ない…(笑)先日、E30の専門ショップ「マイプロ」さんに、パワーウインドーのモーターの件で相談。本当に丁寧なご対応をいただき、アドバイスをいただきました。これ! これがポイントなんです! 「アレンキー」が、前期の工具にプラスされています。前期モデルには、こんなメクラ蓋があります。 エマージョン・ホール?(笑)パワーウインドウが故障した際、この工具で手動で操作できるようになっています。暗いのと、夜時間が遅かったので、作業は後日としましたが、N社長のアドバイスでは、ドアの中で「カツッ」と音がしているというN田の説明から、「PWモーターが完全に壊れているのじゃなく、固着気味で動かないのであれば、手動で動かしているうちに、改善がみられるかもしれない」とのこと。 アドバイス、すごいありがたかったなぁ~(笑)
2013.10.03
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福島の駅前のホテルです。 はじめて、福島の駅に降りました。 ただ、それだけなんですが…(笑) 携帯から写真を二枚貼り付けられるか?の実験です。 2013/10/02 9:08 >:
2013.10.02
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知人が作ったトトポ、(トトロに似ています)。擬木の技術を応用して作ったもので、発砲スチロールベースのFRP製です。 ヒゲは、一本とれてますが、タイラップ(インシュロック)!(笑) 訳あって預かっていたのですが、土曜日に本来の持ち主のところへ届けました~。E30(黒)をよせ、タイヤをよせ、引きづり出しました~。 重さは、一人で持てるくらいですから大したことないのですが、その他のものをよせるのが大変!(笑) 土曜日はこんな感じ。 朝一、E30を出したついでに軽くドライブ、トトポを軽トラに積んで配達、11:00会社で待ち合わせて大館市に向かい、午後から仕事。
2013.10.01
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