ＢＭＷ2002 E21 E30

Ｅ３０のプラグです。　多分、ずっと交換されていなかったんでしょうね。

標準とされる「８番」ではなく、「９番」が装着されていたことから、実はちょっと不安になっていたのでした。

番手が上がるに従って、熱価が上がると覚えていたので、１つ冷え型なのに「こんなにきれいに焼けている」　これから下げれば、「え～～？　どうなるの？　焼けすぎになるんじゃね～？（汗）」

インジェクションとはいえ、こんなにキレイに焼ける？（汗）

そもそも、キャブ車しか見た事ないから…。それも、調子悪い時しかプラグ見ないし…（笑）。

ボッシュは、番手が逆で、番号が上がれば熱価が下がるのだとＦ原さんから、書き込みをいただいて安堵したのでした…（笑）。

ボッシュ８番　＝　ＮＧＫ５番

あっ、下の写真ですか？（笑）

Ｆ原さんから届いたメールに添付してあった写真ですが、３０本　うん千円（破格）でゲットしたらしい…。Ｍ１０って４気筒だよね（笑）。

何でしたら、お手伝いしますよ。使うの…（笑）