ＢＭＷ2002 E21 E30

Profile

tiexperience

フォローする

Calendar

本日、退院してきました。

プリウスと同じシステムを使用してのハイブリットですが、マツダらしさを追及した車に仕上げてあるというふれ込みでした。
が、そもそもプリウスに乗ったことない…(笑)

まっ、そんなこんなで、はじめてハイブリットに乗りましたが、思ったほど違和感がありませんでしたね。

N田の下腹部の違和感より、ぜんぜんありません(笑)

加速以外は、必用十分！ (それだけに、加速が残念だな！特に、追い越しとかの中間加速は緩いな！)
総合的には、よく出来ていると思います。

回生ブレーキを併用しているのにかかわらず、ダイレクト感を出すために作り込んだとされるブレーキも、始めこそオヤッ？と思ったものの、慣れたら自然なフィーリングに感じられました。

N田のアテンザに比べ、あきらかに進化していると感じました(笑)。

満タンで、計算上 ~~120~~ 1200キロ走行可能！ちょっと魅力的です(笑)。

運転して楽しいか？
マツダは、ファン・トウ・ドライブを謳ってますが、まあハイブリットに関しては、この程度が限界かな！

XDって、まだ出てませんが、クリーンディーゼル搭載のモデルは、軽いボディにCX-5やアテンザと同じエンジンですから、なにやら凄いホット・ハッチになりそうです。

楽しいは、02がありますから、別に求めなくていいかな(笑)

N田のアテンザは、出てすぐに買ったのに、4年で「前の型」ですよ。どうでもいいか~(笑)
2013/11/24 9:13 >:

お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう