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ＢＭＷ２００２、Ｅ２１など古い車やバイク、サイドカーに自転車、ギターにロック、オーディオと、好きなものをてんこ盛りで…。 回想録？で始まりましたが、この頃やっと日々の日記らしくなってきたかな…？？？
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2018.07.18
カテゴリ： カテゴリ未分類
一緒の方から、またスタッフからのアドバイスや、数名の方に同乗させていただきました！
あはは、同乗、同情じゃないから…。いや、同情もあったかも(爆)
しげしげ、キャリイを見られたり…(苦笑)。
ここの奥のストレートでは、軽トラでは4速に入ります。
セッティングをし直しているのを見たり…(笑)
走るだけでなく、いろんなセッティングの話や、工具など興味深い話が聞けました！
持ち運びできるアルミのガレージジャッキや、電動インパクトレンチ、トルクリミットソケット欲しいな。
N田のレベルじょ、十字レンチで十分だと思いながらも…(苦笑)
で走って見て確認、車高調って正にこんな使われ方をするパーツなんだと初めて認識(爆)
場合によっては、スプリングも変えたりするらしい…。
先般の秋田のジムカーナでも同乗させていただいたのですが、ここでも貪欲に同乗させていただき走らせ方を覚えます…(笑)
キャリイ、総重量1トンを越えます。多分！(苦笑)
インテグラのRって軽いんですね。シビックとかランサーとか新型インプレッサ（多分）とか、スバルの86（？）が一緒でした(笑)。
昼めし後の休憩タイム。足を伸ばしてふんぞり反るなんて20年早い！(爆)
午後からコースを設定しタイムを計測します。
90秒を切るってコースで、N田は108秒が最速タイム(苦笑)。
今回はショルダー大丈夫です(笑)
楽しい時間はあっという間に過ぎ、終了の時間！
帰りのルートを検索すると、下道で5時間(苦笑)
来た道を帰るを選択！
104号線の峠を行きます(笑)
こんなです(笑)
ガソリン、エンプティランプ点灯させながら、3時間20分で帰ってきました。
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