ＢＭＷ2002 E21 E30

それを受けて、N田から電話！！







パイプ同士がぶつかったり、ボディーに当たったり、この車のタコ足ですかってくらい取り付けに苦慮しているとのことでした。

加工を考えると買った方が安いのでは？　とラインがありました。おいおい…（苦笑）。




間違いなくE21用。
これに飽き足らずワンオフでタコ足を作成し、取り外されたものです。
なぜ、そんなことになってる？　
なぜ、そんたことを言ってくる？






以前所有したE21　320は、センターパイプはそのまま、アンサーのタコ足とマフラーを自分で取り付けましたが、車の下に潜ってですからね～、たいへんでした。
タコ足とセンターパイプとの連結部を緩め、センターパイプとマフラーの連結部を緩め、締める順番を変え何度も調整しました。
この時初めて、ボルトがネジ切れる嫌な感触を経験しました（笑）。

結局は、走っている際に何かの拍子でコツンと当たるのが解消できず、スタンドのメカニックに話したら、ちょいパイプを煽ってものの数分で解消しました。
夜な夜な、車の下に潜ったあの時間は何だったんだ～～（苦笑）

そんなもんだと思うんですがね…（苦笑）。






ちなみにE30の海外取り寄せのタコ足（以前ブログでアップしています）は、タコ足のエンジンとの連結部の角度が目視で違ってましたからね～～。

​ https://plaza.rakuten.co.jp/tiexp/diary/201705170000/#goog_rewarded ​

【AZ】 エアコンキット 後付け 旧車向け 汎用 クーラーキット ハコスカ ケンメリ 空冷ビートル S30Z S20 レビン カマロ カプリス ジムニー セリカ トレノ 吊下げ式 アズーリ
価格：42,000円（税込、送料別) (2024/9/5時点)

楽天で購入